중국 당산시 당국은 7월 주요 철강사들에게 감산 명령을 내렸다. 여름철 대기 오염을 개선하기 위한 목적이다. 고로 가동률은 최대치를 기록한 6월보다 20%가량 감소하고, 선철 생산량은 하루 평균 8만 톤(월 240만 톤)이 줄어들 것으로 추정되고 있다.통상 중국의 감산 조치는 철강 가격을 지지하는 요인이 됐다. 현재 철강 가격은 강세에서 조정국면으로 전환된 가운데 이번 감산이 어떠한 영향을 줄 지에 업계의 관심이 모아진다.업계 및 현지 보도에 따르면 정부 명령에 따라 당산강철은 360㎡의 소결기만 운용할 수 있다. 남부지역 공장 중

현대제철 동국제강이 이달 형강 공급 가격을 2차례에 걸쳐 5,6만 원 인상을 추진했지만 시장에는 전혀 반영되지 않은 것으로 나타났다.현대제철과 동국제강은 15일, 16일 각각 2만 원, 3만 원씩 인상했다.양사는 26일과 29일 두 번째 인상을 남겨두고 있지만 현 시장 상황에서는 사실상 실패로 돌아갈 가능성이 높다는 평가가 주류다 .유통업계에 따르면 건축용 소형 기준 국산 형강 가격은 톤당 76~77만 원으로 나타났다. 동국제강은 현대제철보다 1만 원 낮다. 포스코베트남산은 72만 원, 바레인 및 말레이시아산은 70만 원씩이다.5월

판재류와 봉형강 시장의 이달 행보가 엇갈렸다. 판재류 대표 품목인 열연은 중국 시장에서 1월 이후 최고치를 기록했다. 철근은 비교적 약세장이 전개되고 있다. 열연은 철근을 200위안 이상 웃돌았다.판재류는 자동차 등 제조업 회복에 따른 영향을, 건설은 여름철 비수기 진입에 따른 수요둔화가 배경으로 지목된다.19일 중국 상해 기준 열연 내수 가격은 톤당 3850위안을 기록했다. 일주일 새 80위안 상승했다. 반면 철근은 3640위안으로 10위안 하락했다. 전월 말과 비교하면 열연은 140위안 오른 데 비해 철근은 40위안 상승하는 데

포스코가 7월 철강 가격 인상 방침을 결정한 데 대해 판매점들은 벌써부터 걱정이 많다. 6월 2만 원 인상도 판매 가격에 반영하지 못한 데다 추가 인상 시 손실을 감수해야 하기 때문이다.업계에 따르면 포스코 수입대응재 열연 가격은 톤당 58~59만 원으로 파악됐다. 포스코가 6월 주문투입분부터 2만 원을 인상한 이후 호가를 60만 원까지 올렸지만 실패로 돌아갔다.유통업계의 자금압박과 수요부진이 원인으로 지목된다.냉연판매점이나 다른 메이커들의 대리점 상황도 다르지 않다.업계 한 관계자는 “시장에서 주문은 여전히 부진하고, 중간 유통상

글로벌 경제가 회복단계에 들어서면서 철강 가격 상승에도 훈풍이 불고 있다.바오산강철은 7월 공급 가격을 전품목 최대 50달러 인상을 결정했다. 일본 고로사들은 열연 오퍼 가격을 톤당 400달러 후반대까지 올리는 등 인상 기조가 강하게 나타나고 있다.반대로 철강 수요가 정상화되는 데는 상당한 시간이 소요될 것으로 관측되는 한편 중국 내수 가격은 지난 2개월 상승세가 꺾인 상태라는 점이 걸림돌로 지적된다.업계에 따르면 아시아 열연 수입 가격은 CFR 톤당 450~460달러대가 중심으로 파악된다. 일본 고로사들은 최근 동남아향 수출 가격

현대제철 동국제강의 6월 형강 가격 인상 발표가 수요부진과 가격약세를 벗어날 기회가 될 수 있다는 의견이 나온다.두 회사는 이달 2차례에 걸쳐 톤당 5,6만 원을 인상하기로 지난주 발표했다.이번주 형강 시장은 아직까지 큰 움직임이 없다.일부에서는 가수요가 발생할 것이란 기대감이 일어나고 있다. 3월부터 약세장이 이어지는 가운데 긍정적인 신호로 인식된다.상승 조건을 갖춰져 있다.원료인 철스크랩(고철) 가격은 초강세장이 3개월째 지속되고 있다. 최근 1개월에만 50달러나 급등했다.중국 등 수입 형강 오퍼 가격도 높은 수준에 나오고 있다

철광석 가격이 하루 새 5% 급등, 10개월 최고치를 기록했다. 중국의 수요는 증가한 반면 브라질 공급은 감소한 영향이다.발레(Vale)는 특히 최근 정부로부터 이따비라(ITABIRA) 광산 조업 중단 명령을 받으면서 또 다시 차질이 빚어질 것으로 우려되고 있다.8일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입 가격은 CFR 톤당 105.7달러로 지난주 마감일(5일) 대비 5.1%(5.1달러) 상승했다.현재 철광석 가격은 작년 8월2일(108달러) 이후 가장 높다. 지난달 29일 100달러를 돌파한 이후 줄곧 강세가 이어지고 있다.중국의 증산

중국발(發) 철강 가격 상승은 막바지 국면에 달했다는 평가가 나온다. 철강 가격은 4월 이후 1개월 이상 급등세를 기록했지만 하락 가능성을 배제하기 어렵다는 지적이다. 실제 최근 내수 가격 상승폭은 둔화됐다.업계에서는 조강생산량은 4월부터 6월까지 역대급 기록이 예상되는 반면 철강 재고는 여전히 과잉상태이고, 6~8월 비수기 철강 수요는 둔화될 것이란 분석을 내놓고 있다.중국에 정통한 무역업계 관계자는 “중국의 재고과잉에도 불구하고 하락이 나타나지 않았던 것은 코로나19 이후의 개선 기대감으로 저가(低價) 투매를 하지 않았던 배경이

중국 본계강철을 비롯한 일조, 사강, 산동강철 등이 한국 수출 오퍼 시장에 대거 등장했다. 5월에 이어 인상 기조를 유지한 가운데 인상폭은 이전보다 확대했다.무역업계에 따르면 본계강철은 8월 선적분 한국향 수출 오퍼 가격을 열연(SS400) 기준 FOB 톤당 450달러(CFR 462달러)로 제시했다. 이전보다 15달러 인상됐다. 이로써 5월 한 달 인상분을 포함 총 30달러가 높아졌다.일조강철은 FOB 톤당 445달러, 사강과 산동강철은 440달러, 450달러로 각각 제시했다.냉연도금재 오퍼 가격도 함께 인상됐다.본계강철 기준 냉연

철근 형강 유통 시장에 위기감이 고조된다. 3,4월 철강 가격 하락 속에서도 제강사들의 타이트한 수급 관리로 가격은 강세를 유지했다. 하지만 지난주 H사 부도설이 불거지면서 수입산 철근 가격은 눈에 띄게 하락하는 등 벌써부터 시장이 동요되는 모양새다.업계에 따르면 무역 유통 기업인 H사는 지난주 부도위기에 몰린 것으로 파악됐다. 정확한 배경은 확인되지 않았다. 하지만 거래 관계에 있는 몇 몇 기업들은 H사의 거래 중단 통보를 받은 것으로 확인됐다.이 회사는 무역 유통 기업으로, 철근 형강을 월 1000~2000톤 수입하고 있다. 수

철광석 가격이 100달러를 돌파했다. 작년 8월 이후 10개월 만에 최고치를 기록했다. 중국은 수요를 견인하는 가운데 보유재고는 연중 최저치 행보를 이어가고 있다. 반면 철광석 공급은 브라질 광산들의 조업 차질로 타이트하다. 원료탄은 일주일새 7% 이상 급락한 데 비해 5월 한 달 하락폭은 미미했다.중국의 철광석(Fe 62%) 수입 가격은 지난달 29일 기준 101.1달러를 기록했다. 작년 8월2일(108.0달러) 이후 최고치다. 또 같은 달 6일 97달러로 떨어진 이후 10개월 만에 100달러 선을 회복했다.철광석 가격은 전주 대

글로벌 철강 가격은 오는 여름철 상승할 가능성이 높게 점쳐졌다. 반면 일시적인 상승에 그칠 가능성도 제기됐다. 전 세계 공급과잉 현상은 장기화되고 수요는 부족할 것으로 예상되기 때문이다. 이는 가격 경쟁력을 심화하는 한편 철강사들의 수익성을 저해하는 요인으로 지적됐다. 철강사들은 가동중단과 함께 '다운사이징(규모축소)' 과정을 거칠 것으로 전망됐다.글로벌 철강전문 분석기관인 WSD는 22일 보고서를 내고 열연 수출 가격은 7~8월 460달러로 상승할 것으로 전망했다. 가능성은 60%로 봤다. 철스크랩(고철) 가격도 오를 것으로 예상

포스코인터내셔널의 철강가공 3개 사업 부문을 통합해 분할한 포스코SPS가 2일 공식 출범했다.포스코SPS는 STS냉연·정밀재 모터코어 등을 생산·유통하고 후판 가공과 철 구조물 제작을 전문으로 하는 회사로, 연간 100만 톤 이상의 철강 소재를 취급해 안정적인 수익구조를 확보할 계획이다.특히 친환경 구동 모터코어, 수소차 연료전지용 소재 등 미래 핵심 사업을 적극적으로 육성해 철강가공사업의 글로벌 경쟁력을 높여갈 방침이다.포스코인터내셔널은 지난해 10월 이사회에서 기업의 가치를 극대화하고자 3개 사업 부문 분할을 결의한 바 있다.