포스코가 오는 6월부터 포항 및 광양 제철소의 후판과 열연 설비 수리를 잇달아 실시한다. 대부분 10일 이상 소요될 전망이다.관련업계에서 입수한 자료에 따르면 7일 이상 대수리 기준으로, 포스코는 포항제철소 전기아연도금설비 2기에 대해 3일부터 9일까지 수리 일정을 잡았다. 중순 이후부터는 후판과 열연설비 수리가 집중된다.계획에 따르면 포항제철소 No.1 후판은 19일부터 27일까지 9일간, No.2 후판은 같은 날 시작해 7월2일까지 14일 동안 진행된다. 조선용 후판 수요가 호조인 상황이어서 수급은 더 타이트해질 것으로 예상되고

포스코 현대제철 등 고로의 5월 쇳물원가 상승률이 1월 이후 최고치에 달했다. 철광석 가격이 급등한 영향이다. 반면 열연 등 철강재 가격은 수요업체들의 저항에 막혀 인상이 더디다. 1분기 실적 추락을 겪은 철강 기업들은 2분기에도 대폭적인 실적 개선을 기대하기 어려운 실정이다.24일 중국의 철광석(Fe 62%) 및 원료탄(강점결탄) 스폿 수입 가격을 기준으로 쇳물원가를 산출한 결과 이달 1~23일 톤당 평균 324달러로 나타났다. 전월 대비 3.7%(11.7달러) 상승했다. 쇳물원가는 두 핵심 원료의 배합비만을 반영한 것으로, 실제

국내 대표 냉연단압메이커인 동국제강과 동부제철이 원가상승 부담에 숨이 턱밑까지 차 올랐다. 원가율은 1분기 최고 100%에 육박할 정도로 이익을 내기 어려운 실정이었다. 세아제강 휴스틸 등 열연을 소재로 쓰는 강관사 역시 사정은 마찬가지다. 현재 국내 입고되는 수입 열연 가격의 경우 중국 및 일본산 모두 550달러 중반대를 훌쩍 넘어서는 등 원가부담은 되레 가중된 형국이다.1분기 기준 동부제철의 매출원가율은 97.5%에 달했다. 동국제강은 92.2%였다. 동국제강은 동부제철과 달리 봉형강 사업을 영위하고 있어 원가에는 차이가 있다.

ISSF(국제스테인리스스틸포럼)은 22일 미국 시카고시에서 제 23차 연례총회 및 이사회를 개최하고 아세리녹스의 베르나르 밸라스케스 CEO를 신임회장으로 선임했다.

일본의 철강 수출이 6개월 연속 전년 실적을 밑돌았다. 중국 등 아시아 전반이 줄어든 가운데 한국향 수출은 약 6% 증가해 눈길을 끌었다. 국내 조선 회복에 따라 현대중공업 등이 수입을 늘린 것으로 파악된다. 반대로 동부제철 동국제강 등이 수입하는 열연강판을 감소했다.일본 재무성 통계에 따르면 일본의 4월 수출은 270만2000톤을 기록했다. 6개월 연속 전년치를 밑돌았다.일본제철과 JFE스틸 등의 연초 설비 문제가 발생하면서 생산 및 판매에도 영향을 줬다. 이는 5월에도 일부 이어질 것으로 예상되고 있다.일본의 수출은 이 같은 문

인도의 철강 수요가 올해 1억 톤을 돌파할 것으로 전망됐다. 인도의 진달스틸(Jindal Steel)은 철강 수요는 올해부터 내년까지 호조를 보일 것으로 예상했다. 건설부문이 철강시장을 강하게 지지하고 있다는 사실을 근거로 들었다.건설부문은 인도 정부의 적극적인 지원으로 2018년 꾸준한 성장을 기록했다. 진달스틸은 이 같은 정책 지원이 계속되는 한편 투자는 점진적으로 지속될 전망이어서 현재의 모멘텀을 유지할 것으로 내다봤다.2018년 인도 철강 내수 소비는 9600만 톤에 달했다. 이는 올해 1억270만 톤으로 1억 톤을 돌파하고

영국 2위 제철업체인 브리티시 스틸이 주문량 감소 등 사업환경 악화를 견디지 못하고 강제청산 절차에 돌입했다. 22일(현지시간) 외신에 따르면 영국 고등법원은 이날 브리티시 스틸의 강제청산을 결정하면서 정부 파산관리인이 회사를 떠맡도록 했다. 구매자가 나타날 때까지 당분간 파산관리인이 고용을 유지하면서 회사를 경영하게 된다. 투자 회사 그레이불 캐피탈이 지난 2016년 인도의 타타 스틸로부터 브리티시 스틸을 단돈 1 파운드(약 1천500원)에 인수했다. 그러나 이후에도 파운드화 가치 절하, 브렉시트를 둘러싼 불확실성, 미중 무역마찰

[브라질=주원석 지사장] 발레(Vale)의 공고쏘고(GONGO SOGO) 광산이 붕괴 위험에 직면했다. 브라질 정부는 이 곳 광산단지의 생산 중단을 명령했다. 1월 광미 댐 사고 수급이 계속 진행되는 가운데 이번 조치에 따른 추가적인 공급 차질에 대한 우려감이 고조된다. 인근지역 주민 458명이 대피했고, 2단계 위험지역엔 6000명이 대기하고 있다. 철광석 가격은 중국 수입 기준, 21일 CFR 톤당 103달러를 기록하는 등 고공행진을 이어갔다.브라질 광물청(ANM)은 17일 공고쏘고 광산단지가 붕괴될 가능성이 있다고 판단, 이곳

현대제철이 일본산 철스크랩(고철)을 이전보다 500엔 낮은 가격에 계약했다. 3만엔선이 붕괴될 것이란 일부 예측은 빗겨갔다. 터키발 강세, 철광석 상승세 등이 지지요인이 됐다는 분석이다.관련업계에 따르면 현대제철은 22일 수입 입찰을 실시하고, H2 가격을 FOB 톤당 3만엔에 계약했다. H1&2(50:50)은 3만500엔, H1은 3만1000엔이다. SD 및 HS는 모두 3만4000엔, SB와 SB프레스는 3만5000엔, 3만6000엔으로 나타났다.현대제철은 이번 계약에서 지난주 성약한 가격보다 500엔을 낮췄다. 당초 3만엔 선

우리나라 선박 수주 회복이 철강업황 부진 속에서 단비가 되고 있다. 조선 ‘빅3’들의 올해 수주가 눈에 띄게 늘어나면서 후판 생산 및 출하량도 함께 증가했다. 특히 올해 후판 생산량은 2015년 이후 5년만에 연간 '1천만톤'을 회복할 것이란 긍정적인 전망도 나온다. 앞으로 전망도 밝다. 조선사들의 수주잔고는 일 년 새 두자릿수 증가율을 기록, 앞으로의 일감을 늘려가고 있다.현대중공업 대우조선해양 삼성중공업 등 ‘빅3’ 조선사들이 집계한 자료에 따르면 이들 3사의 올해 3월 말 기준 수주는 금액 기준으로 총 82조 원에 달했다. 작

브라질의 철광석 수출이 40% 이상 급감했다. 1월 발레(Vale)의 광미 댐 붕괴 사고에 따른 여파다. 브라질 산업개발통상부(MDIC) 자료에 따르면 4월 철광석 수출은 1834만 톤으로 전년 동기 대비 41.1% 급감했다. 물량으로는 754만 톤이나 줄었다.1월 발레의 광미 댐 사고 붕괴에 따라 광산의 가동이 중단됐기 때문이다. [특파원리포트] 브라질 광산 붕괴사고 현황과 전망① / [특파원리포트] 브라질 광산 붕괴사고 현황과 전망②국가별로 중국향 수출은 40% 감소했고, 일본은 이보다 큰 폭인 55% 줄었다. 오만과

중국강철공업협회(CISA)는 철강 가격이 현재 수준에서 상승하기 어려울 수 있다고 진단했다. 생산량 증가, 미국과 중국 산 불확실한 무역관계, 시장 공급 및 재고증가 등은 변수로 작용해 단기간 가격 변동성은 클 것으로 평가했다.CISA는 최근 보고서를 통해 4월 중국 내수와 수출 시장은 비교적 안정적이었지만 미중 교역의 긴장이 미치는 영향을 면밀히 모니터링해야 한다며 경계의 시각을 드러냈다.중국 국가통계국(NBS) 자료에 따르면 중국의 조강생산량은 4월 8530만 톤으로 전년 동월 대비 12.7% 증가했다. 하루 생산량은 평균 28

(사)한국철강자원협회(회장 임순태)는 20일 서울에서 제1차 한국-베트남 철스크랩 정기교류회를 개최했다.작년 7월 정기교류회 개최에 대한 양해각서(MOU)를 체결하고, 20일 1차 교류회를 개최했다. 한국과 베트남의 철스크랩 시황에 대한 정보를 공유하며 철강 및 철스크랩 산업의 발전 방안을 협의한다.임순태 회장은 한국과 베트남은 1992년 국교 수립 이후 2018년에 수출입 교역규모가 676억$로 130배 이상 확대되었으며, 특히 철강산업은 경제 발전의 주도적 역할을 할 것으로 기대되며, 오늘 베트남철강협회(VSA) 관계자들과의 교

포스코가 멕시코에 냉연강판 수입쿼터(할당량)를 늘려줄 것을 요청했다. 미국의 쿼터제로 줄어든 수출을 만회하기 위한 차원이다.포스코는 수입쿼터량을 올해 54만7500톤에서 2020년 58만5000톤, 2021년은 60만6000톤을 요청했다. 2022년과 2023년은 각각 63만3000톤, 67만7000톤을 제안했다. 현대제철도 함께 멕시코 정부에 비슷한 의견을 전달한 것으로 알려졌다.이번 요청은 5월17일(현지시간) 미국이 NAFTA 파트너인 멕시코와 캐나다에 대한 1년간의 철강과 알루미늄 관세를 철폐한다고 발표한 이후 나왔다. 포스

대한제강, 한국철강, 환영철강공업을 대표로 하는 철근 전문 생산 기업들이 올 1분기 쾌조의 실적을 거뒀다. 수익성 지표인 영업이익률은 전기로 제강사 양축인 현대제철과 동국제강을 크게 뛰어 넘었다. 환영철강은 10%에 육박, 1위인 포스코에 준하는 수준까지 올랐다.올 1분기 대한제강, 한국철강, 환영철강공업 철근메이커 3사의 실적을 조사한 결과, 개별기준 매출은 5241억 원, 영업이익은 327억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 6.2% 증가했고, 영업이익은 무려 396.5% 폭증했다. 이에 따른 영업이익률은 평균 6.2%를

철광석 가격이 100달러대 초고가 행보를 지속했다. 21일 중국의 철광석(Fe 62%) 스폿 수입 가격은 CFR 톤당 101.0달러를 기록했다. 지난주 17일 5년 만에 100달러를 돌파한 데 이어 이번주 소폭 상승했다.같은 날 중국의 원료탄(강점결탄) 수입 가격은 209.5달러로 2일 연속 변동이 없었다. 다만 호주의 수출 가격은 210.5달러로 전날 대비 0.4% 소폭 하락했다. 앞서 16일부터 20일까지 보합세를 기록했다.

현대제철이 일본산 철스크랩(고철) 수입 입찰을 실시한다. 터키발 고철 가격 급등이 장기 하락세에서의 국면 전환 계기가 되는 상황이어서 그 결과에 주목된다.업계에 따르면 현대제철은 22일 일본 공급사와 고철 수입 입찰을 실시한다. 등급은 H2를 비롯한 HS, SD, SB 등이다. 선적은 7월15일이다. 일본 공급사들의 오퍼는 오전 중 마감할 예정이며, 현대제철은 다음날인 23일 구매희망 가격을 제시할 예정이다.이번 계약 예상 가격은 H2 기준 FOB 톤당 2만9500엔에서 3만 엔 선으로 업계는 예측하고 있다. 현대제철은 지난주 3만

이번주 중국의 한국향 열연 및 철근 수출 오퍼 가격이 530~540달러대에서 약보합을 기록했다. 하지만 환율상승 효과로 인해 체감하는 원가는 더 높아졌다.무역업계에 따르면 중국 본계강철은 한국향 7월 선적분 열연(SS400) 수출 오퍼 가격을 CFR 톤당 약 540달러에 제시했다. 이전보다 5달러가량 하락했다. 이 외에 냉연은 약 575달러, 아연도강판은 650달러로 각각 오퍼했다. 냉연은 이전과 같았고, 아연도는 열연과 같은 폭으로 떨어졌다.철근은 큰 변동이 없는 모양새다. 지난주 오퍼 가격은 사강강철이 10mm 기준 톤당 540

동부제철이 6월부터 냉연도금재 공급 가격을 인상한다. 회사측에 따르면 6월1일 출하분부터 전 품목에 걸쳐 톤당 4만 원씩 인상할 계획이다. 포스코 등은 아직 인상에 나서지 않았다. 하지만 동국제강 등 동종사들이 인상 대열에 합류할 가능성이 높을 것으로 관측된다.이번 인상은 원가상승이 주 배경이다. 철광석 가격은 지난 17일 5년만에 100달러를 돌파하는 등 올 초부터 줄곧 강세를 이어왔다. 동부제철 동국제강 등이 원료로 쓰는 열연강판 가격도 상반기 내내 높은 수준을 유지할 전망이다. 열연 가격은 중국산 기준, 올해만 40달러 오른

포스코(회장 최정우)가 1조 원 규모의 벤처밸리를 조성한다. 벤처 생태계를 조성해 지역경제를 활성화하고 청년 일자리 창출에 앞장선다는 계획이다.포스코는 21일 서울 포스코센터에서 개최한 ‘제17회 아이디어 마켓플레이스’ 행사에서 1조원 규모의 ‘포스코 벤처플랫폼’ 운영계획을 발표하고 중소벤처기업부 및 한국벤처캐피탈협회와 업무협약을 체결했다.‘포스코 벤처플랫폼’은 스타트업 및 벤처기업들이 연구, 투자유치 및 기술교류 등을 유기적으로 할 수 있는 ‘벤처밸리’를 만들고 국내외 유망 기술벤처기업 등에 투자하는 ‘벤처펀드’를 조성하는 것이다