세아창원특수강은 내달 2일부터 7일까지 철스크랩(고철) 특별구매를 실시한다고 밝혔다.대상 품목은 생철과 중량이며, 인상 폭은 1만5000원이다.

포스코가 지난주에 이어 일본 철스크랩(고철) 수입을 추진한 가운데 HS(중량) 등급 가격이 이전보다 1000엔 상승한 것으로 파악됐다. 슈레디드는 이전과 동가로 나타났다. 무역업계에 따르면 포스코는 26일 일본산 수입을 추진하고 슈레디드에 대해 CFR 톤당 5만7000엔으로 비드 가격을 제시했다. 공급사들은 지난 21일 포스코에 비교적 높은 수준에 오퍼 가격을 냈고, 이번에도 같은 기조를 유지했다. HS 등급은 공개적으로 확인되지 않았다. 업계 관계자는 "개별 협상으로 CFR 5만8500엔에 비드 가격이 제시된 것으로 파악된다"고

한국특강은 국내 철스크랩(고철)에 대한 계약 구매를 오는 27일까지 연장하기로 했다. 추석 연휴 직전인 27일 검수는 오후 2시까지 진행하고, 28일부터 내달 1일까지는 입고를 중단한다. 2일부터는 입고를 정상화한다.

포스코는 국내 철스크랩(고철)에 대해 인센티브를 실시한다. 인센티브 기간은 오는 23일부터 내달 7일까지 2주간이다. 적용 공장은 포항제철소로, 인센티브 적용을 톤당 5000원, 등급은 경량압축 A, B 등급으로 제한한다.

동국제강은 추석 연휴 기간 국내 철스크랩(고철) 입고를 일시 중단하다. 회사측에 따르면 동국제강 인천공장은 26일과 27일 제강 공장 휴동에 들어간다. 휴동 첫 날 철스크랩 입고는 정상적으로 진행하고 이튿날은 오후 5시까지 입차가 가능하다. 추석 연휴 기간인 오는 28일부터 내달 1일까지 입고가 일시적으로 중단된다. 이어 2일과 3일은 오후 3시까지 입차가 가능하고, 4일부터는 정상적으로 입고가 진행된다.

포스코가 일본 철스크랩(고철) 수입을 추진하는 가운데 해외 시세는 강세에서 약세로 전환하는 모양새다. 업계에 따르면 포스코는 20일 일본 철스크랩 공급사로부터 오퍼를 받고, 조만간 비드 가격을 제시할 예정이다. 일본 수출 가격은 다소 약세로 기운다. 업계에 따르면 수출 중심인 관동 지역 항구 매입 가격은 H2(경량) 기준 FAS 톤당 4만9000엔에서 5만500엔 정도다. 하한선이 4만 엔대로 떨어진 점이 눈에 띈다. HS(중량)은 5만3000~5만4500엔이다. 베트남향 오퍼 가격은 H1&2(50:50) 등급이 380달러대에서 최

한국철강은 철스크랩(고철) 입고 시간을 일시적으로 제한하기로 했다. 회사측에 따르면 18일 국내 철스크랩 입고 시간은 오전 11시까지로 제한한다. 19일 이후로는 정상 검수에 들어갈 예정이다.

세아베스틸은 오는 16일부터 국내 철스크랩(고철)를 제한하기로 했다. 품목은 길로틴 A,B등급과 경량 A, B, L등급이다. 종료 시점은 확정하지 않았다.

포스코는 14일 일본 철스크랩(고철) 수입을 추진하고 비드 가격을 이전보다 높여 제시했다. 지난주에 이어 2주 연속이다. 포스코의 철스크랩 수입은 포스코인터내셔널이 대행하고 있다. 무역업계에 따르면 포스코는 HS(중량)에 대해 CFR 톤당 5만7500엔으로 비드 가격을 제시했다. 슈레디드는 5만7000엔이었다. 전주보다 각 500엔, 1000엔 인상한 것이다. 일본 내수 가격은 강세를 지속하는 가운데 최근 유가 상승도 운임에 영향을 줄 것이란 관측이다. 국내 철강사들의 수입 가격은 당분간 높은 수준을 유지할 가능성이 있다. 동경제철

한국특강은 국내 철스크랩(고철)에 대해 특별구매를 실시한다.발표에 따르면 6일부터 9일까지 톤당 1만 원 인상을 내용으로 특별구매 가격이 적용된다.단, 생철류, 선반설(분철)류, 경량압축, 절단물은 제외한다.

세아창원특수강은 5일부터 국내 철스크랩(고철) 가격을 일시적으로 인상한다. 발표에 따르면 5일부터 9일까지 생철과 중량 등급의 구매 가격은 톤당 1만5000원 인상된다.

세아베스틸은 4일부터 철스크랩(고철) 일부 등급의 가격을 인하한다고 밝혔다. 대상 품목은 길로틴 A, B등급과 경량 A, B, L등급이다

포스코는 철스크랩(고철) 인센티브를 종료한다고 밝혔다. 회사측에 따르면 1일부로 광양 및 포항 제철소에서 적용했던 인센티브를 종료한다.대상은 생철압축, 경량압축, 길로틴이며, 그간 톤당 5000원의 인센티브가 적용됐다.

포스코는 1일 추진한 일본 철스크랩(고철) 수입에서 전주와 같은 가격으로 비드를 냈다.업계에 따르면 HS(중량) 비드 가격은 CFR 톤당 5만7000엔, 슈레디드는 5만6500엔이다. 포스코의 철스크랩 수입은 포스코인터내서널이 대행하고 있다. 지난주 수입에서는 이전보다 1000엔 인상했었다.이번 비드 가격을 원화로 하면 HS 약 51만7000원, 슈레디드는 51만2000원이다.

한국철강은 9월 1일부터 철스크랩(고철) 입고를 정상화한다고 밝혔다. 회사측에 따르면 입고 차량 대수 제한이 이날로부터 해제된다. 등급에 따라 입고 제한은 유지한다. 해당 등급은 경량 A와 B, AL, BL이다.

일본의 철스크랩(고철) 수출 오퍼 가격은 강세를 유지하고 있다.대만 베트남 등에서 거래는 부진한 편이지만 가을철 수요는 이번보다 개선될 것이란 관측도 나온다. 업계에 따르면 H2(경량) 오퍼 가격은 FOB 톤당 5만1000엔 내외로 평가된다. 이전보다 500엔가량 올랐다. 관동 지역 부두 매입 가격은 FAS 톤당 4만9000엔에서 5만1500엔으로 비교적 높게 형성되고 있다. 베트남향 오퍼 가격은 CFR 톤당 385~390달러다. 비드 가격은 380달러에 나온다.대만에서 H1&2(50:50) 비드 가격은 375~380달러에 나온다.

국내 철스크랩(고철) 가격은 9월 약세로 방향을 잡았다. 글로벌 시세도 변동은 크지 않다. 업계에 따르면 현대제철은 내달 1일부터 포항공장의 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인하하기로 했다. 단, 생철류는 인하에서 제외한다. 세아창원특수강은 2일부터 6일까지 생철B 등급의 입고를 중단한다. 한국철강은 앞서 30일과 31일 경량 등급의 입고를 제한하기로 했다. 철강 제품 시장은 전반적인 약세에서 벗어나지 못하고 있다. 전기로 제강사들은 시황에 따른 수시 감산 체제로 운영된다. 9월 성수기를 앞두고 철스크랩 수급은 이전보다 타이트할

포스코는 국내 철스크랩(고철)에 대해 한시적으로 인센티브제를 실시하기로 했다. 일본산 수입도 이전보다 1000엔 높여 비드 가격을 제시했다. 25일 업계에 따르면 포스코는 오는 28일부터 내달 1일까지 광양 및 포항 제철소에서 생철압축(G포함), 경량압축 A, B등급, 길로틴 A, B등급에 대해 톤당 5000원의 인센티브를 적용한다. 기존 인센티브(생철압축, 경량압축 톤당 1만 원)는 26일부로 종료된다. 같은 날 일본산 수입 입찰에서 비드 가격도 인상했다. HS(중량) 등급에 대한 비드는 CFR 톤당 5만7000엔으로 이전보다 1

현대제철은 포항공장의 철스크랩(고철) 일부 등급의 구매 가격을 인하한다. 회사측에 따르면 28일부터 선반설(분철), 길로틴에 대해 톤당 5000원 내린다.

동국제강은 오는 21일부터 포항공장의 철스크랩(고철) 일부 등급을 인하하기로 했다. 회사측에 따르면 생철 A 및 AL 등급은 톤당 1만 원씩 내릴 예정이다.