한국특강은 오는 3일부터 무기한 철스크랩(고철) 특별구매를 실시한다고 밝혔다. 대상은 선반설(분철)을 제외한 전 등급이며, 톤당 1만 원 인상된다.

현대제철은 일본 공급사를 대상으로 철스크랩(고철) 수입 입찰을 실시하고 경량 등급에 대해 톤당 52만 원을 웃도는 수준으로 비드 가격을 제시했다. 고철 무역업계에 따르면 현대제철은 1일 공급사들의 오퍼를 받고 H2(경량) 등급에 대해 FOB 톤당 5만2000엔을 비드 가격으로 제시했다. 한국 도착도 기준 약 5만5000엔으로 업계는 추정한다. 원화로는 52만3000원으로 나타났다. 오퍼 가격은 현대제철은 비드보다 1000~2000엔 높은 5만3000~4000엔이 주류로 파악된다. 다만, 설 이전의 급등세는 다소 약화된 모양새다. 현

현대제철은 1일 일본 공급사를 대상으로 철스크랩(고철) 수입을 실시한다고 밝혔다. 설 연휴 이후 공식적인 입찰에 나선 것이어서 그 결과에 주목된다. 공급사들의 오퍼는 1일 오후 3시에 마감하고 현대제철은 2일 비드 가격을 제시할 예정이다.수입 입찰 등급은 H2(경량)과 HS(중량), 신다찌(생철), 슈레디드 등이며, 선적은 3월20일까지다. 지난주 포스코와 대한제강이 수입을 진행한 결과 일본산 오퍼 가격은 H2 기준 FOB 톤당 5만2000~3000엔으로 나타났다. CFR 톤당 5만9000엔에서 최고 6만 엔까지 제시됐다.미국 러시

세아창원특수강은 31일부터 국내 철스크랩(고철) 전등급의 구매 가격을 톤당 1만 원 인상한다고 밝혔다.

현대제철은 31일부터 포항공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 생철을 제외한 전등급에 걸쳐 톤당 1만 원 인상한다고 밝혔다.대한제강 한국철강 등 영남권 철근 메이커들은 하루 앞서 같은 내용의 인상을 발표했다. 인천과 당진 공장은 같은 날 생철압축(생압) 등급만 톤당 1만 원 인하하기로 했다.

동국제강이 미국과 호주에서 대형모선 철스크랩(고철) 2카고를 확보한 것으로 확인됐다. 이는 작년 12월 계약한 것으로 설 연휴 이후 2월에 모두 입고될 전망이다. 무역업계에 따르면 동국제강은 작년 12월 미국 심스와 슈니처와 각 1카고씩 총 2카고를 계약했다. 성약량은 각 2만5000톤, 3만2000톤으로 5만7000톤에 이른다. 국내에는 오는 2월 순차적으로 입고, 하역될 예정이다. 이로써 동국제강은 설 이후 수급 안정에 상당한 효과를 볼 것으로 예상된다. 국내 고철 공급은 타이트할 것으로 관측되는 데다 가격은 국내외에서 모두 강

세아베스틸은 설 연휴 기간 국내 철스크랩(고철) 입고를 제한한다고 17일 밝혔다. 입고제한은 오는 21일부터 24일까지다. 25일부터는 정상적으로 입고가 재개된다.

현대제철은 17일부터 인천공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 인하한다고 밝혔다.등급은 생철류로 제한하고, 인하 폭은 1만5000원이다.

포스코는 11-12일 일본 철스크랩(고철) 수입을 추진하고 중량 등급에 대해 톤당 55만 원 수준에 비드 가격을 제시했다. 무역업계에 따르면 포스코는 HS(중량)에 대해 CFR 톤당 5만8000엔, 슈레디드는 5만6500엔으로 비드 가격을 제시했다. HS 등급을 원화로 환산하면 약 55만 원에 이른다. 업계에 따르면 오퍼 가격은 최고 6만 엔(약 57만 원)까지 나왔다. 공급사들은 오퍼에 소극적이다. 미국과 한국 시장이 고공행진을 지속하고, 겨울철 타이트한 수급 상황이 계속되면서 당분간 강세로 전망이 쏠리기 때문이다. 공급사들은 금

세아베스틸은 14일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 인하한다고 밝혔다. 품목별로 생철류(압축 포함)는 가장 큰 폭인 1만5000원 인하하고, 나머지 전품목을 1만 원 내려간다.

한국특강은 13일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

현대제철과 동국제강이 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 잇달아 인하한다. 대한제강으로부터 한국철강 등 영남권은 일제히 조정에 들어간다. 현대제철은 11일부터 포항공장의 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인하한다. 동국제강 포항공장은 하루 뒤인 12일부터 같은 폭으로 조정하기로 했다.

세아창원특수강은 11일부터 국내 철스크랩(고철) 전등급의 구매 가격을 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다. 대한제강, 와이케이스틸, 한국철강, 현대제철 포항 공장 등 영남권 제강사들은 같은 내용의 인하 계획을 하루 앞서 발표했다.

한국철강은 11일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다. 대한제강과 와이케이스틸(YK스틸)은 한국철강에 앞서 같은 내용으로 인하한다고 발표했다. 현대제철 포항공장도 인하 대열에 합류했다.

대한제강은 오는 11일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인하할 예정이라고 밝혔다. 계열사인 와이케이스틸(YK스틸)도 함께 실시한다. 현재 중량A와 경량A 구매 가격은 톤당 54만5000원, 52만5000원이다. 양사는 지난달 중순경부터 이달 초까지 4차례에 걸쳐 톤당 8만 원가량 인상을 실시했다. 국내 고철 물동량은 이전보다 개선된 상태로, 설 연휴 이전까지 원활한 흐름을 보일 것으로 예상되고 있다.

세아베스틸은 3일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다.

현대제철은 3일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다. 이번 인상은 인천 당진 포항 3개 공장에서 모두 실시된다. 앞서 대한제강 한국철강 등 영남권 철근 메이커들과 환영철강공업, 동국제강은 2일 인상을 실시했고, 세아창원특수강은 3일부터 인상을 적용했다.

세아창원특수강은 3일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다. 앞서 대한제강 한국철강 등 영남권 전기로 철근 전문 메이커와 환영철강공업 등이 2일부터 같은 폭으로 인상을 단행했다.

한국특강은 2일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다. 이에 따라 대한제강 와이케이스틸 한국철강 동국제강(포항) 등 영남권 전기로 제강사들은 모두 인상 대열에 합류했다.

대한제강은 2일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다. 와이케이스틸(YK스틸)도 함꼐 인상을 실시한다. 한국철강 역시 같은 내용의 인상을 발표했다. 앞서 동국제강, 환영철강공업이 새해 첫 인상을 발표하면서 12월에 이어 올해까지 인상기조가 계속됐다.