현대제철은 25일 일본 철스크랩(고철) 수입 입찰에서 총 6만2000톤을 확보했다.업계에 따르면 현대제철은 이 날 신다찌(생철) 3만 톤, HS 2만 톤, 슈레디드 1만2000톤을 계약했다. H2는 이번 계약에서 제외됐다.이번 계약 물량은 11월 선적분으로, 같은 달 한국에 도착할 예정이다.성약 가격은 FOB 기준 신다찌 및 HS 3만1000엔, 슈레디드 3만500엔이다.일본 공급사들은 총 15만 톤에 이르는 대량의 고철을 오퍼했고, 현대제철은 되레 계약을 제한했다.최근 국내외 고철 가격이 하락 조정되는 분위기가 반영됐다는 게 업계

현대재철이 24일 실시한 일본 철스크랩(고철) 수입 입찰에서 오퍼량이 대거 몰린 것으로 나타났다.업계에 따르면 현대제철은 H2 등급에 대해 FOB 톤당 2만7000엔을 비드 가격으로 제시했다. 동남아 중심으로 형성된 시세보다는 1000엔 이상 낮다.일본 공급사들의 오퍼량은 15만 톤에 달한 것으로 나타났다.이날 H1 2만8000엔, HS 3만1000엔, 슈레디드는 3만500엔을 각각 제시했다. 성약 결과는 내일 오전 10시에 나온다.이번 H2 비드 가격을 한국 도착도 기준으로 환산하면 약 33만 원이다.현대제철 인천공장 기준 경량A

동국제강은 인천 제강공장을 오는 28일부터 10월4일까지 휴동한다고 밝혔다.철스크랩(고철) 입고는 28일 정상 입고되며, 29일 오후 3시까지 입차가 가능하다.고철 입고는 5일부터 정상화 된다.

동국제강은 26일부터 인천 공장의 철스크랩(고철) 전 등급의 구매 가격을 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

한국특수형강은 24일부터 국내 철그크랩(고철) 구매 가격을 인하한다고 밝혔다.등급별로 생철류는 1만5000원, 선반설B 2만 원, 나머지 등급은 1만 원 인하된다.

와이케이스틸(YK Steel)은 24일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 등급 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

대한제강은 24일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 등급 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

포스코는 22일부터 철스크랩(고철) 재고 관리를 위해 일부 등급의 입고를 변경한다.회사측에 따르면 광양제철소는 생철압축 등급의 입고를 받지 않고, 포항제철소로 입고를 변경한다고 밝혔다.

현대제철이 러시아산 철스크랩(고철)을 대량 성약했다. 국내 수급은 녹록치 않고 가격은 고공행진을 지속하는 가운데서 이번 계약은 시장에 시사하는 바가 크다.현대제철 및 무역업계에 따르면 현대제철은 17일 러시아산 고철 수입 입찰을 실시하고 총 8만 톤을 계약했다. 성약 가격은 A3 기준 CFR 톤당 303달러에 달했다.올해 국내서 계약된 단가로는 최고 수준이다. 일각에서는 최근 해외 가격이 하락 조정될 가능성이 있는 상황에서 비교적 높은 수준에 성약됐다는 평가도 내린다.국내 중량A(현대제철 인천공장 어음단가, 중A 33만 원) 가격보

환영철강공업은 오는 21일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.앞서 현대제철은 같은 날 같은 폭으로 가격을 인하한다고 발표했다.

동국제강은 17일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 품목에 걸쳐 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.이번 인하는 현대제철 등 다른 제강사들의 행보와 맞춘 것으로 업계는 보고 있다.동국제강은 지난주 현대제철 대한제강 한국철강 등이 가격 인하를 실시할 때 이전 가격을 유지했다.

현대제철은 오는 21일부터 국내 철스크랩(고철) 가격을 전 품목에 걸쳐 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다. 인하는 인천, 당진 포항 공장 모두 실시한다.현대제철의 가격 인하는 지난달부터 당초 계획에서 일주일씩 연장됐다. 지난달 24일부터 특별구매(계약분)를 종료하기로 했던 것을 8월 말까지 연장됐다.이달 초 인하는 다시 8일로 연기(구좌업체 등 협력사 재고분)됐고, 유통업체 물량에 대해서는 당초 2만 원 인하에서 1만 원만 인하했다.국내 고철 시장은 아직까지 가격 강세가 계속될 것이라는 데 무게를 두고 있다. 해외 가격은 계속 상승하

현대제철은 10일 일본 철스크랩(고철) 공급사를 대상으로 수입 입찰을 실시하고, H2에 대해 FOB 톤당 2만8000엔을 제시했다. 한국 도착도 기준으로 하면 34만 원을 웃돌 것으로 추산된다. HS와 슈레디드는 각각 3만2000엔, 3만500에 비드 가격을 냈다.현대제철은 이전보다 비드 가격을 높였지만 성약은 만만치 않을 것이라는 게 주된 평가다.이번 비드 가격은 지난 9일 실시된 관동철원협회의 H2 낙찰 가격과 비교하면 최소 2000엔 이상 낮다. 당시 낙찰 가격은 FAS 톤당 2만9370엔(FOB 약 3만370엔)이었다.해외

포스코가 철스크랩(고철) 구매 가격을 인하한다.포스코는 10일부터 광양 및 포항제철소에서 고철 전 등급 구매가격을 톤당 1만 원 내린다고 밝혔다.

한국철강이 철스크랩(고철) 구매 가격을 인하한다.한국철강은 10일부터 고철 전 등급 구매가격을 톤당 1만 원 내린다고 밝혔다.

포스코는 9일부터 11일까지 철스크랩(고철) 입고를 제한한다고 밝혔다.입고제한은 광양 및 포항제철소에서 모두 실시된다.생철압축과 경량압축을 입고를 할당하기로 했다.

대한제강은 10일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 등급에 걸쳐 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

현대제철이 8일 실시할 예정이었던 특별구매(계약분)를 사실상 연장했다.회사측은 8일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.특별구매는 7일까지 2만 원 인상을 적용하고, 8일부터 종료할 예정이었지만 부분적인 인하를 실시했다.협력사(패밀리 포함) 하치장 재고에 대해서는 오는 10일까지 가격 인하를 유예하기로 했다.유통업체 입고분은 이날 1만 원 모두 인하된다.해외 고철 가격은 일본산 H2가 CFR 300달러를 돌파하는 등 강세를 지속하고 있다.현대제철의 경량A와는 5만 원가량의 큰 격차가 발생하고 있다.

세아베스틸은 오는 10일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 등급 톤당 1만 원 인하한다고 밝혔다.

한국철강은 5일 철스크랩(고철) 입고를 일시적으로 제한한다고 밝혔다.입고 시간은 오전 10시까지만 가능하며, 그 이후로는 하차가 불가능하다.회사측은 사내 고철 재고가 적정 수준을 넘어선 데 따른 조치라고 설명했다.