글로벌 지표인 터키의 철스크랩(고철) 수입 가격은 하락한 반면 철근 수출 가격은 되려 상승한 것으로 나타났다. 고철과 철근 스프레드(격차)는 올해 최대치를 기록했다. 라마단에서 복귀하면 상승할 것이란 전망이 나온다. 아시아는 일본, 동남아, 중국에서 강세가 계속되고 있다.무역업계에 따르면 이번주 터키의 고철 수입 가격은 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 420.5달러를 기록했다. 3월 마지막주 435달러 내외서 15달러 하락한 수치다.반면 철근 수출 가격은 FOB 톤당 평균 640달러로 전주보다 5달러 상승했다. 3월

동경제철은 21일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 500엔에서 1000엔 인상한다고 밝혔다. 이는 지난 15일 인상 이후 일주일 만으로 이달 첫 인상을 실시했던 13일을 포함해 총 3번째다.공장에 따라 오카야마 공장은 1000엔, 규슈 및 다카마츠 공장은 500엔 인상했다.H2 가격은 최하 4만2500엔에서 최고 4만4000엔에 이른다.동경제철의 이번 인상은 골든위크를 앞둔 재고 확보 차원이라는 해석이 나온다.최근 국내 일부에서 나타난 하락조정 분위약는 약화될 것이라는 게 업계의 평가다.

동경제철은 15일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 1000~1500엔 인상한다고 밝혔다. 13일에 이어 이틀만에 추가 인상이다.인상폭은 공장에 따라 1000~1500엔이었다. H2 가격은 4만2000엔에서 최고 4만4000엔까지 올랐다.

동경제철은 13일부터 전 공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 최고 1500엔 인상한다고 밝혔다.회사측에 따르면 다하라공장은 전 등급 1500엔, 오카야마, 규슈, 우츠노미야 공장은 1000엔 인상했다.이에 따라 우츠노미야 공장 기준 H2 구매 가격은 톤당 4만1000엔으로 조정됐다. 오카야마는 4만1500엔, 규슈와 다하라 공장은 4만2000엔, 4만2500엔이다.

글로벌 철스크랩(고철) 대기업인 미국의 심스그룹(Sims)은 최근 터키 밀(mill)과 대형모선 고철을 CFR 톤당 평균 439달러에 계약했다.이번 계약은 5월 선적분으로 성약량은 총 4만9000톤에 달했다. 등급별로 HMS No.1&2(8:2) 1만3000톤, 슈레디드 1만6000톤, 보너스 등급 2만 톤이다.현재 HMS No.1&2(8:2) 시세는 435달러로 평가된다. 앞으로 440달러까지 오를 가능성이 높게 점쳐진다. 이를 기준으로 미국 서부지역의 아시아향 오퍼 가격은 465달러 이상으로 추정되고 있다.

해외 철스크랩(고철) 가격은 눈에 띄게 상승했다. 중국에 수출되는 중량 등급의 오퍼 가격은 500달러까지 올랐다. 이는 운임 상승에 따른 영향이 크다는 분석과 함께 인상은 아직 본격화되지 않았다는 의견도 나온다.무역업계에 따르면 이번주 동남아 계약을 중심으로 인상이 나타났다. 베트남에서 일본 H2는 H2 기준 CFR 톤당 435달러로 나타났다. 인도네시아에서는 P&S 등급이 450달러대에 계약됐다. 이전보다 5달러 이상 상승했다. 운임이 크게 오르면서 CFR 계약 가격 상승이 눈에 띄고 있다.순수 고철 가격 상승은 아직 뚜렷하지 않

글로벌 철스크랩(고철) 가격은 이번주 상승으로 전환될 전망이다. 글로벌 지표인 터키 시장에서 거래 문의가 늘어나는 한편 오퍼 가격은 현재보다 10~20달러 높아졌다.무역업계에 따르면 지난주 410달러에서 5달러 이상 오른 데서 이번주 오퍼 가격은 미국산 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 420달러 이상으로 올라섰다. 터키 제철소들은 리라 환율 급락으로 2주전 일시적으로 구매를 중단한 이후 지난주 단계적으로 시장에 재진입했다는 평가다.이번에도 거래 문의가 잇따르고 있다. 현재 계약이 가능한 가격은 415~420달러로, 4

터키의 철스크랩(고철) 수입 가격은 확실한 반등을 기록했다. 무역업계에 따르면 대형 고철 수출기업인 슈니처는 터키 현지 철강사인 에킨슐라(Ekinciler)와 HMS No.1&2(8:2) 등급을 CFR 톤당 427달러에 계약했다. 지난주 410달러에서 저점을 찍고, 단번에 430달러에 육박한 수준까지 올랐다. 이 외 등급으로는 슈레디드는 432달러, 보너스 437달러였다. 이는 5월에 선적될 예정이다.

동경제철은 26일부터 우츠노미야 공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 500엔 인하한다고 밝혔다.이에 따라 H2 구매 가격은 톤당 4만 엔으로 조정됐다.나머지 공장은 동결했다.

동경제철은 23일부터 다하라 및 우츠노미야 공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 500엔 인하한다고 밝혔다.H2 구매 가격은 다하라 4만1000엔, 우츠노미야 4만500엔으로 조정된다.

해외 철스크랩(고철) 가격은 바닥에 도달했다는 의견에 주목된다. 글로벌 양대 수출 국가인 일본 및 미국 현지 공급사들은 시장을 탐색하고 있다.해외 수출입 거래는 최근 2주간 급증한 데서 소강상태에 들어갔고, 신규 오퍼 가격은 강세로 나타났다.업계에 따르면 일본의 H2 오퍼 가격은 FOB 톤당 4만1000엔에서 최근 4만3000엔까지 상한선이 높아졌다. 오퍼 가격은 베트남 등 동남아향으로 CFR 톤당 430달러에서 최고 450달러에 이른 것으로 파악됐다. 2주간 조정국면에서 최근 고가(高價) 오퍼가 하나, 둘 등장하고 있다.중량 이상

동경제철은 19일부터 2개 공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 톤당 400엔 인하하기로 했다.회사측에 따르면 다하라, 우츠노미야 공장의 구매 가격을 인하한다.이에 따라 H2 구매 가격은 4만1000엔, 4만1500엔으로 조정된다.

동경제철은 17일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 다카마츠, 오카야마 공장에 대해 전등급 톤당 500엔 인하하기로 했다.동경제철은 앞서 11일 우츠노미야 공장의 구매 가격을 톤당 500엔 인하한 뒤, 13일 규슈 공장을 제외한 전 공장의 구매 가격을 같은 폭으로 내렷다.H2 기준 구매 가격은 공장에 따라 3만9500엔에서 4만2000엔이다.

일본 관서철원협회가 16일 실시한 철스크랩(고철) 수출 입찰에서 H2 낙찰 가격은 FAS 톤당 평균 3만9950엔으로 결정됐다. 지난달 낙찰 가격인 3만9005엔에서 945엔 상승했다.이번 결과는 그간 상승폭과 최근 하락폭이 반영된 것으로, FOB 기준으로 4만1000엔에 계약이 가능한 범위다. 한국 도착도로 환산하면 44~45만 원 수준이다.국내에서는 현대제철이 지난주 4만2000엔에 계약했다.

동경제철은 11일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 우츠노미야 공장만 전 등급 500엔 인하한다고 밝혔다.2월13일 우츠노미야 공장의 가격 인상을 시작으로 지난 5일까지 8차례를 인상한 이후 첫 인하다.

일본관동철원협회는 10일 철스크랩(고철) 수출 입찰을 실시한 결과 H2 낙찰 가격은 FAS 톤당 평균 4만2976엔으로 결정됐다고 밝혔다.이는 전월보다 3705엔 상승한 것으로 그간의 변동폭이 반영됐다.FOB 기준 가격은 약 4만4000엔으로 추산된다.이번 입찰 세부 내용은 FAS 톤당 4만3060엔에 1만4000톤, 4만2800엔에 5000톤이 낙찰됐다.업계에서는 앞으로 하락 가능성이 있다는 의견이 제기된다.무역업계 관계자는 "한국향 오퍼시 물량은 많이 나오고 있는 상태"라며 "생철 등 고급재 인하는 쉽지 않겠지만 하락 가능성을

동경제철은 5일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 공장에 따라 최고 1000엔 인상한다고 밝혔다. 다하라, 우츠노미야공장은 1000엔, 이외 공장은 500엔 인상했다.H2 구매 가격은 공장에 따라 최하 4만500엔에서 4만2500엔으로 조정됐다.동경제철은 2월 총 6차례, 3월 2차례에 걸쳐 공장별 가격 인상을 실시했다.

현대제철은 일본 철스크랩(고철) 수입 입찰을 실시하고, H2 등급에 대해 FOB 톤당 4만3500엔으로 비드 가격을 제시했다.무역업계에 따르면 H1/H2 등급은 4만4000엔, 슈레디드 4만7500엔, HS(중량) 및 신다찌(생철)는 4만8500엔으로 각각 비드 가격을 제시했다.H2를 한국 도착도 기준으로 환산하면 48~49만 원에 이른다. HS 등급은 53~54만 원으로 추산된다.국내 고철 구매 가격과는 10만 원의 격차가 발생한다.올해 운임이 급등세를 기록하는 가운데 실제 적용되는 운임에 따라 차이가 있다.업계에 따르면 일본 공

동경제철은 3일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 전공장, 전등급에 대해 톤당 500엔 인상한다고 밝혔다.H2 구매 가격은 공장에 따라 최하 4만 엔에서 4만1500엔으로 조정됐다.동경제철은 2월 총 6차례에 걸쳐 공장별 가격 인상을 실시했고, 이번이 7번째 인상이다.

한국과 중국 간 철스크랩(고철) 수출 계약이 또 다시 체결됐다. 성약 가격은 이전보다 50달러 폭등한 500달러에 육박했다. 글로벌 시장에서는 성수기 시장을 대비한 고철 계약이 급증하면서 주요 각 지역에서 연이어 신고가를 기록했다.국내외 관련 업계에 따르면 지난주 한국과 중국 간 고철 계약이 체결됐다. 등급은 P&S(중량), 성약 가격은 498달러에 이른 것으로 파악됐다. 앞서 지난달 처음 체결된 가격은 450달러 이상으로, 이번에 50달러 가까이 급등했다. 일본 HS 등급은 470달러에 계약된 것으로 알려졌다. 한국 및 일본산 계