대우조선해양은 28일 대한민국 해군과 '전투용 무인잠수정 개념설계 기술지원 연구용역 사업'에 대한 착수회의를 개최했다고 밝혔다.이번 사업은 해양 유·무인 복합체계를 위한 첫번째 단계로, '네이비 씨 고스트' 시대 도약을 위한 출발이자 질적 우위 해양 강군 건설을 위한 시금석이 될 것으로 기대된다.특히 대우조선해양은 각 분야 최고 기술을 보유한 한화시스템, 한화에어로스페이스, 범한퓨어셀 등과 기술 협력을 통해 전투용 무인잠수정 모델 개발을 추진할 예정이다.대한민국 해군은 '국방혁신 4.0'과 연계해 무인수상정(USV), 무인잠수정(U

대우조선해양은 12일 창원 해군사관학교에서 열린 '2022 충무공 이순신방위산업전'에서 '방산클러스터 오픈 이노베이션' 행사를 개최했다고 밝혔다.이번 행사는 지역내 주요 방위산업 체계기업이 필요로 하는 기술과 중소·벤처기업들이 보유한 기술을 매칭해 지원하는 기술교류회 형식으로 진행됐다.지난 7일 열린 행사에는 대우조선해양과 한화시스템, 한국항공우주산업, 효성중공업, KET 등 경남권 방산기업들과 터보링크, 연암테크 등 20여개 중소기업들이 참가했다.그동안 중소기업은 뛰어난 기술을 보유하고 있더라도 방산 사업과 요구 기술에 대한 정보

경남 거제에 세계 최초로 공인 로터세일 실증센터가 구축된다.대우조선해양과 방재시험연구원, 거제시, 거제시의회는 24일 대우조선해양 옥포조선소에서 선박 풍력추진보조장치(로터세일) 실증센터 구축을 위한 업무협약을 체결했다.산업통상자원부 '2022년 산업혁신기반구축사업'의 일환으로 추진되는 로터세일 실증센터는 오는 2023년 3월 착공해 2026년 상반기 개소할 예정이다. 이번 협약에 따라 대우조선해양은 로터세일 기술개발 지원과 사업부지를 10년간 무상제공하며, 방재시험연구원은 실증센터 구축, 운영을 맡게된다. 거제시와 거제시의회는 이에

대우조선해양은 이달 16일부터 17일까지 서해 제부도 인근 해역에서 자율운항선박에 대한 해상 시험을 성공적으로 마무리했다고 22일 밝혔다.대우조선해양은 지난해 경기경제자유구역청, 서울대, 시흥시와 '자율운항기술 개발과 실증을 위한 MOU'를 체결한 뒤 시험선 '단비'를 건조해 관련 테스트를 진행하고 있다.자율운항선은 해상 운송 패러다임을 바꿀 미래 기술로 손꼽히고 있다. 국내 조선업계도 관련 기술을 꾸준히 확보해 현재 안전운항을 위한 핵심 기술은 보유하고 있으나, 해상 테스트와 실선 탑재 실적은 아직까지 부족한 것이 현실이다.대우조

대우조선해양은 11일 연결기준 실적공시를 통해 3분기 실적을 발표했다.대우조선해양의 3분기 실적은 매출액 9815억 원, 영업손실 6278억 원, 당기순손실 6466억 원이다. 전분기 대비 매출은 17.1% 감소했고, 손실 규모는 확대됐다.회사 측은 "3분기 실적이 저조한 이유는 불법파업, 인력수급, 추석연휴 및 태풍 등에 따른 조업일수 감소 영향"이라며 "매출이 감소하면서 손실 규모가 커졌다"고 설명했다.특히 해양플랜트 매출 감소 및 공정지연에 따른 고정비 증가 등 예정원가 상승과 주문주 클레임 합의 등 일회성 비용 등이 겹치면서

대우조선해양이 2년 연속 수주 100억 달러를 돌파했다.대우조선해양은 최근 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스社와 3509억 원에 LNG 운반선 1척 수주 계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 선박은 옥포조선소에서 건조돼 오는 2026년 하반기 선주 측에 인도될 예정이다.이번에 수주한 선박은 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선으로, 고압 이중연료 추진엔진(ME-GI)과 더욱 고도화된 재액화설비가 탑재됐다.또 축발전기모터시스템(SGM)과 공기윤활시스템(ALS) 등 연료 효율은 높이고 이산화탄소와 황산화물 배출량을 줄일 수

대우조선해양은 31일 세계 최초로 이중연료추진 컨테이너 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크를 탑재하는데 성공했다고 밝혔다.고망간강은 영하 163도 극저온 액화천연가스를 견디는 화물창과 연료탱크의 소재로, 기존 니켈 합금강이나 알루미늄, 스테인리스강 대비 가격은 저렴하면서 높은 강도와 내마모성을 구비해 차세대 소재로 주목받고 있다.이번에 탑재한 고망간강 LNG 탱크는 2만4000TEU급 컨테이너 선박 내부에 탑재하는 형태다. 건조 시 생산일정 조율과 날씨 등 외부 환경에 영향을 받는 어려움이 있지만 운행 중 액화천연가스 슬로싱에 강하면

대우조선해양이 차세대 스마트십·함정에 적용할 사이버보안 기술 국산화를 추진한다. 대우조선해양은 고려대 정보보호대학원이 개최한 '2022 스마트모빌리티 세미나'에 참여해 '2024년 선박 사이버보안 의무화 규정에 대한 국산화 개발 계획'과 '선박 사이버보안 규정 함정 적용방안 제언'을 발표했다고 24일 밝혔다.이번 발표 내용에는 ▲육상·해상 모빌리티 분야 사이버보안 국제 규정 동향 ▲해양 사이버보안 사고 동향 ▲미국 국립표준기술연구소(NIST)와 선박 사이버보안 규정 대응 ▲사이버보안 규정 함정 적용 방안 등이 포함됐다.대우조선해양은

대우조선해양이 세계 최초로 스마트십 기능이 탑재된 풍력발전기설치선을 건조한다.대우조선해양은 21일 옥포 조선소에서 건조 중인 풍력발전기설치선에 회사 스마트십 시스템을 추가 탑재하는 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.대우조선해양은 지난해 모나코 에네티(Eneti)로부터 14~15MW급 대형 풍력발전기를 해상에 설치할 수 있는 선박 2척을 수주, 옥포 조선소에서 건조 중이다.이 선박은 네덜란드 엔지니어링 업체 구스토MSC(GustoMSC)의 최신 기술이 집약된 'NG-16000X' 디자인을 적용해 관심을 모은 바 있다.여기에 대우조선해양이

대우조선해양은 13일 미국 엔지니어링 기업 McDermott社의 자회사 CB&I社와 대형액화수소운반선 기술 개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.액화수소는 기체수소 대비 운송과 저장에 유리해 수소경제 필수조건으로 꼽힌다. 향후 액화수소 해상운송 수요가 급증할 것으로 예상되면서 대형액화소수운반선 건조에 대한 선제적 기술 확보가 필요한 시점이다. 양사는 이번 협약으로 대형 액화수소 저장탱크 선박 적용 기술과 액화수소운반선 구성 주요 기술에 대해 논의하고 관련 분야에서 긴밀한 협력관계를 구축하기로 했다.특히 CB&I는 미국

대우조선해양은 11일 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스 그룹으로부터 특별 기부금 200만 달러(한화 약 29억 원)를 전달 받았다고 밝혔다.지난 10일 열린 현지에서 열린 전달식에는 마리아 안젤리쿠시스 안젤리쿠시스 회장, 박두선 대우조선해양 사장 등 양사 관계자 10여명이 참석했다.안젤리쿠시스 측은 "올해 6~7월 하청지회 파업에 따른 공정 만회를 위해 여름휴가도 반납하며 최선을 다해준 대우조선해양 임직원들의 노력에 감사한다"며 "지난해 작고한 존 안젤리쿠시스 전 회장의 이름으로 기부를 결정하게 됐다"고 설명했다.故 존 안젤리쿠시스

대우조선해양은 6일 이산화탄소 포집·저장(Onboard CO2 Capture System, OCCS) 장비를 실제 LNG 운반선에 탑재해 성능 검증을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다.대우조선해양은 앞선 2020년부터 국내 조선기자재 업체 하이에어코리아와 OCCS 기술 공동 개발을 추진해왔다.이번에 검증한 OCCS 기술은 선박 운항 시 발생하는 배기가스 중 이산화탄소 일부를 흡수제 수산화나트륨(NaOH) 수용액을 통해 흡수시켜 광물 형태로 바꾸고, 흡수액은 다시 재생해 이산화탄소 흡수 과정에 재사용하는 방식이다.이 과정에서 포집한 이산화탄

대우조선해양은 29일 친환경 및 스마트십 기술 개발을 위해 경기 시흥R&D캠퍼스 내에 '전동화 육상시험시설(LBTS)'을 구축했다고 밝혔다.전동화 LBTS는 전기를 동력으로 하는 선박 시스템을 육상에서 시험하는 장소와 연구 설비를 의미한다. 대우조선해양은 지난해 수소와 리튬이온 배터리, 연료전지를 활용한 '친환경 연료 LBTS'를 구축했고, 이번에 '전동화 LBTS'를 추가로 구축했다.이번에 구축한 전동화 LBTS는 실제 선박과 함정의 추진시스템을 그대로 본떠 성능을 검증할 수 있도록 설계됐다. 부하모사기와 추진전동기, 축발전기,

대우대우조선해양이 한화그룹에 인수될 전망이다. 산업은행에 따르면 26일 대우조선과 한화그룹을 우선협상대상자로 선정했다. 한화그룹은 2조 원 규모의 유상증자에 참여해 49.3%의 지분을 확보, 최대 주주로 올라서게 된다. 산은 지분은 28.2%로 줄어든다. 의 유상증자 포함한 조건부 투자합의서(MOU)를 과 한화그룹이 2조원의 유상증자 방안을 포함한 조건부 투자합의서(MOU) 체결했다고 밝혔다.대우조선해양은 7년간 7조1000억원의 공적 자금이 투입됐지만 적자를 벗어나지 못했다. 유상증자에는 한화에어로스페이스(1조 원), 한화시스템(

대우조선해양(대표 박두선)은 업계 최초로 조선산업에 특화된 ESG(환경·사회·지배구조) 평가 지표를 개발하고 거제 옥포조선소에 처음 적용했다고 22일 밝혔다.회사측은 "지난해 12월부터 9개원간 국내 유일의 국제 공인 선급 기술 단체인 한국선급(KR)과 함께 조선산업에 특화된 ESG 평가 지표 개발에 나서 총 146개의 지표를 만들었다"고 말했다.이 지표는 우리 조선산업 특성에 맞춰 ESG 추진 활동을 실질적으로 평가할 수 있게 설계됐다. 현재 ESG 경영은 전세계적으로 산업과 경제 전반을 아우르는 새 패러다임으로 대두되고 있다.

대우조선해양은 6일 이탈리아 밀라노에서 열린 '가스텍(GASTECH) 2022'에서 노르웨이 선급(DNV)과 '로터 세일(풍력 보조 추진 장치) 시스템 및 연료 절감 장치 기술 개발을 위한 업무 협약'을 체결했다고 밝혔다.이날 협약식에는 최동규 대우조선해양 중앙연구원장과 비달 돌로넨(Vidar Dolonen) DNV코리아 대표 등 관계자 20여명이 참석했다. 현재 에너지 절감 기술이 글로벌 화두로 부상하면서 점차 요구 수준도 높아지는 추세다. 이에 따라 조선·해운업계 역시 친환경 에너지 절감 기술 확보에 열을 올리고 있다.로터 세일

대우조선해양은 5일 노르웨이 크누센(Knutsen NYK Offshore Tankers AS)社가 발주한 셔틀탱커 2척을 납기 내 인도 완료했다고 밝혔다.셔틀탱커는 해양플랜트에서 생산한 원유를 육상 저장기지까지 실어 나르는 선박으로, 초대형원유운반선 대비 약 1.5배 이상 비싼 고부가가치 선박이다.이번에 인도한 셔틀탱커는 12만4000톤급으로 LNG, LPG 추진 연료 장비와 휘발성 유기 화합물 복원 설비(VOC RS)가 적용된 친환경 선박이다.VOC는 발암 및 지구온난화 원인물질로 주로 원유를 선적할 경우 방출되기 때문에 유럽이나

대우조선해양은 1일 국내 최초로 개발되는 '한국형 수소연료전지 예인선(Tugboat) 개발 사업' 추진 업체로 선정돼 연구 활동에 돌입했다고 밝혔다.해양수산부가 주관한 이번 사업은 오는 2026년까지 한국형 친환경 예인선 상용화를 목표로 총 235억 원의 개발 예산이 투입되는 대형 국책 과제다.예인선은 연안 및 항구 등에서 스스로 움직일 수 없는 선박을 밀거나 끌어 이동시키는 역할을 한다. 그러나 현재 운항 중인 예인선 대부분은 국제해사기구의 탄소배출 관련 기준을 충족하지 못하는 것으로 나타났다.이에 업계에서는 작년부터 LNG 연료

대우조선해양과 삼성중공업, HSD엔진은 30일 '차세대 친환경 엔진개발 MOU'를 맺고 선박엔진 공동개발에 나선다고 밝혔다.지난 26일 열린 협약식에는 박두선 대우조선해양 사장, 정진택 삼성중공업 사장, 고영렬 HSD엔진 사장 등이 참석했다.이번 업무협약은 최근 강화 중인 환경규제에 대응하고 차세대 친환경 엔진 및 기자재 개발을 통해 국내 조선산업의 위상을 유지하기 위해 마련했다. 실제로 대형 선박의 경우 화석연료에서 LNG 추진 방식으로 전환하고 있지만 '탈 탄소화' 목표를 달성하려면 메탄올, 암모니아, 수소 등 친환경 엔진 개발

대우조선해양은 26일 불법파업을 주도한 금속노조 거제통영고성 조선하청지회 집행부에 470억 원 규모 손해배상청구소송을 제기했다고 밝혔다.회사 측에 따르면 이번 소송은 향후 불법점거 및 파업 재발을 방지하고, 건설적 노사관계와 상호 미래지향적인 협력관계를 구축하기 위해 집행부로 한정했다.다만 집행부 외 불법행위 가담자들은 민사 손해배상 소송대상에서는 제외했으나, 가담 정도에 따라 형사적 책임을 따지는 고소는 진행한다는 방침이다.대우조선해양은 지난달 종료된 하청지회의 불법점거 및 파업으로 인해 여러 진행공사들의 공정이 한동안 중단되어