[주원석 지사장=브라질] 브라질 자동차생산자협회(ANFAVEA)는 2022년 자동차 생산량이 전년 대비 4.1% 증가할 것으로 전망했다. 상반기는 1분기 실적 부진에서 2분기 부분적으로 회복됐다.협회에 따르면 올해 생산 및 등록 대수는 소폭 증가하고, 수출량은 큰 폭으로 늘어날 전망이다. 연간 생산량은 234만 대로 전년 대비 4.1% 증가할 전망이다. 내수 판매량은 214만 대로 1% 증가에 그칠 것으로 예측됐다. 이에 비해 수출은 46만대로 22.2% 급증할 것으로 예상됐다. 협회는 올해 전망에 대해 "2021년보다 다소 개선되

[주원석 지사장=브라질] 하반기 철강 경기에 대한 낙관적인 전망이 제기돼 주목된다. 아울러 글로벌 철강 및 원료 시장의 불확실성이 계속되는 한편 철강 조업과 물류 등의 비용부담은 클 것이란 부정적인 의견도 뒤섞이고 있다. 브라질 철강업계 분석에 따르면 중국의 철광석, 철강재, 석탄, 시멘트 재고는 매우 낮은 수준이다. 평소보다 부족한 것이다. 코로나 제로 정책으로 주요 도시에 폐쇄 조치가 따른 영향으로 분석됐다. 중국 시장이 개방되면 바로 경기회복이 강하게 나타날 가능성이 높을 것으로 관측된다. 게르다우의 베르넥 CEO는 "최근 중

우지미나스는 이빠찡가(IPATINGA) 공장의 제2 코크스 공장 보수 공사에 2900억 원을 투입할 계획이다. 회사측은 26일 이사회를 열고 긴급 보수공사 시행을 승인했다면서 이같이 밝혔다. 보수공사는 2022년부터 2026년까지로, 투자비는 2024~2026년에 집중된다.2023~2025년 시행 예정인 이빠찡가 공장의 제3고로의 보수공사 비용은 7146억 원으로 확정했다. 공사가 연기되면서 2019년 승인 때 3231억 원에서 2021년 5월 5491억 원으로 2차례에 걸쳐 증액됐다. 2022년의 투자비는 5386억 원 규모로,

[주원석 지사장=브라질] 철강 수요는 현재 부족한 상황이나 기업들의 연간 실적은 긍정적으로 나타날 전망이다. 브라질철강협회(IAB)에 따르면 상반기 생산량은 1740만 톤으로 전년 동기 대비 2.8% 감소했다. 같은 기간 소비량은 1170만 톤으로 전년 동기 대비 15.6% 감소했다. 반면 2019년과 2020년 대비로는 13.1%, 25% 각가 증가했다. 현재 상반기 공급 문제는 해소된 반면 수요가 부족한 실정이다. 이에 따라 올해 전망치도 낮출 계획이다. 하지만 특별히 부정적인 신호는 나타나지 않고 있다는 게 협회의 분석이다.

[주원석 지사장=브라질] 발레(Vale)는 최근 실적 밢표에서 올해 생산량은 3억1000~2000만 톤으로 전망했다. 당초 목표치인 3만2000~3500만 톤에서 최소 1000만 톤 이상 하향 조정했다. 2분기 생산 및 판매는 전분기 대비 큰 폭으로 증가한 반면 전년 동기 대비로는 소폭 감소했다.2분기 철광석 생산량은 7410만8000톤으로 전분기 대비 17.7% 증가했다. 판매량은 6431만8000톤으로 22.9%나 늘었다. 반면 작년 같은 기간과 비교하면 생산과 판매는 1.2%, 2.3% 각각 감소했다. 펠렛 생산량은 867만

[주원석 지사장=브라질] 발레(Vale)는 중국 최대 민영 철강사인 사강그룹, 저장성 닝보 주산 항만공사와 합작으로 종하이(Zhonghai) 철광석 1차 블렌딩 (Pre-blending) 프로젝트의 건설공사를 개시한다고 13일 밝혔다. 이 날 착공식에는 발레의 철광석 마케팅 임원 호제리오 노게이라와 차이나 대표 트리에시 시에가 등이 참석했다. 1차 프로젝트는 8가지 철광석을 혼합할 수 있는 싸일로 설비를 갖추는 게 핵심이다. 건설이 완료되면 종하이 터미널에서 연간 1500만 톤의 철광석을 처리할 수 있게 된다. 가동은 2023년 하

[주원석 지사장=브라질] 현대자동차 브라질 공장의 생산 규모는 올해 연간 21만 대에 이를 전망이다. 현대차 브라질공장은 SP주 삐라씨까바(PIRACICABA)시에 있는 공장에 약 500억 원을 투자했다며 이같이 밝혔다. HB20모델은 브라질 승용차 시장에서 2021년 최다 판매 차종에 등극했다. 이번 추가 투자는 브라질 내 입지를 더 확고히 하겠다는 의지로 풀이된다. 투자는 공장의 자동화 시스템을 강화하는 데 초점이 맞춰진다. 노동자들과 자동차 조립 업무를 분담할 수 있는 산업용 로봇이 도입됐다. 자동 영상촬영시스템으로 주요 생산

[주원석 지사장=브라질] 멕시코제철소그룹인 시멕(SIMEC)은 브라질의 상파울로주 소재 삔다모냥가바(Pindamonhangaba)에 있는 제철소의 생산능력을 2배로 증강시키는 투자를 추진할 계획이라고 경제전문지 발로르(Valor)가 보도했다.보도에 따르면 투자 금애은 3억 달러 규모로, 삔다모냥가바 제철소는 주정부의 환경기관으로부터 확장공사에 대한 기초환경허가를 취득하고 건설허가도 신청했다. 기초 허가는 사실상 가장 중요한 단계이며, 건설허가는 간단한 절차로 대부분 승인이 된다. 하이메몽까다 시멕 대표에 따르면 2022년 하반기 중

[주원석지사장=브라질] 브라질에서 철강 소비가 큰 폭으로 감소했다. 반면 수출은 급증했다. 러시아 우크라이나 간 전쟁 이후 슬래브 빌릿 등 반제품을 중심으로 해외 수요가 늘어났다는 분석이다. 브라질철강협회(IAB)가 발표한 자료에 따르면 5월 철강 소비량(수입 포함)은 210만 톤으로 전년 동월 대비 15.7% 감소했다. 철강사들의 내수 판매는 180만 톤으로 13.4% 줄었다.1~5월 누적 기준 전체 소비량과 내수 판매는 전년 동기 대비 14.6%, 14.7% 각각 감소했다. 철강사들은 수출에 주력했다. 5월 수출량은 110만 톤

[주원석 지사장=브라질] 브라질 철강업계는 미국이 브라질 철강제품에 대한 수출 쿼터를 연내 확대할 가능성에 주목하고 있다. 마르코폴로 브라질철강협회 회장은 "지난 9일 브라질의 볼소나로 대통령이 바이든 대통령과의 회의에서 쿼터 확대를 요청하고 긍정적인 답변을 받았다"면서 "2018년 트럼프 정부 시절에 설정된 수출 할당량을 확대하는 방향으로 조정이 가능할 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다. 철강업계는 양국 대통령간의 회의 결과를 지켜본 이후 세부적인 협상에 착수하기 위한 준비에 들어갔다. 브라질이 현재 25%의 추가 관세 없이 미국으

[주원석 지사장=브라질] 브라질 대표 철강사인 우지미나스가 3고로 보수 공사에 5500억 원을 투자한다. 설비 수명을 연장하고 생산능력도 확대할 계획이다. 5월 신임 대표이사로 취임한 알베르또 오노는 현지 매체와의 인터뷰에서 3고로 보수를 가장 먼저 추진할 사업 중의 하나로 꼽았다. 보수 공사는 2023년 110일 동안 진행된다. 이를 통해 설비 수명을 20년 이상 연장시키고 생산능력을 기존의 240만 톤에서 290만 톤으로 증대시킬 예정이다. 3고로는 1974년 12월 완공된 이후 1999년 첫 보수를 실시했다. 우지미나스는 20

[주원석 지사장=브라질] 글로벌 광산기업인 발레(Vale)는 펠렛 공장의 야적장 및 하역 관련 인프라 건설을 추진한다. 회사측에 따르면 에스피리투 산투 주(ES) 비토리아시에 위치한 펠렛 공장의 제품 야적장을 폐쇄된 창고형으로 새롭게 짓는다. 폐쇄형 건축물은 2개를 추가로 건설할 게획이다. 이곳은 제5 펠렛 공장을 비롯해 6, 7공장까지 3곳의 철광석 제품을 관리할 예정이다. 면적은 모두 2000제곱미터(㎡)로, 연간 20만 톤을 처리할 수 있다. 이번 투자는 2018년 수립한 환경기본계획의 일환으로, 오염물질 발생을 줄이기 위한

[주원석 지사장=브라질] 브라질의 조강생산량과 철강 소비는 1~4월 모두 감소한 가운데 슬래브 등 반제품 생산은 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다. 수출은 특히 30% 이상 급증했다. 러시아 우크라이나 전쟁에 따라 미국 유럽 등에서 슬래브 수입이 늘어난 영향을 추정된다. 동국제강 포스코 발레(Vale)가 합작한 CSP제철소 수출에는 호재다. 브라질철강협회(IAB) 자료에 따르면 1~4월 조강생산량은 1160만 톤으로 전년 동기 대비 1.5% 감소했다. 압연제품은 810만 톤으로 5.9% 줄었다. 반면 슬래브 등 반제품 생산량은 29

[주원석 지사장=브라질] 테르니움(TERNIUM)은 제철소 2곳의 고로 설비 보수 공사를 추진한다. 수명 연장과 더불어 생산성 및 효율성을 높이겠다는 목표다. 테르니움 발표에 따르면 리오데자네이로주 산타크루즈 (Santa Cruz) 제철소의 고로 보수공사에 350억 원을 투입할 예정이다. 생산능력은 250만 톤 규모로, 고로의 수명은 2024년까지다. 이번 보수는 안정적인 생산을 유지하기 위해 올해 안에 보수를 위한 투자를 선행할 계획이다. 산타크루즈 제철소는 고로 2기를 통해 500만 톤의 슬래브 생산이 가능하며 대부분을 수출하고

[주원석 지사장=브라질] 브라질 최대 광산 기업인 발레(Vale)가 형강 철근 등 철강재 생산을 목표로 제강공장 건설에 나선다. 회사측은 브라질 북부지방 빠라(Pará)주 마라바(Marabá)시에 제강공장 건설을 위한 의향서를 아쏘세아렌세 (Grupo Aço Cearense)그룹의 시노브라스(Sinobras - Siderúrgica Norte Brasil)와 체결했다고 밝혔다.발레의 자회사인 테크노레드는 향후 선철을 생산해 제강공장의 원료로 공급하고, 주로 반제품인 빌릿을 생산할 계획이다. 시노브라스는 제강공장의 실질적인 운영을 맡

[주원석 지사장=브라질] 브라질 최대 광산 기업인 발레(Vale)는 27일 실적 발표에서 1분기 순이익은 45억 달러로 전년 동기 대비 19.6% 감소했다고 밝혔다. 주력 품목인 철광석 가격은 급락 조정을 받았고, 판매량도 감소했다. 부채는 193억 달러로 같은 기간 43억 달러 증가했다. 환율 변동이 가장 큰 영향을 줬다는 분석이다. 브루마딩요 저장댐 사고 보상과 관련된 비용은 누적 기준 82억6700만 달러로 12억 달러나 증가했다. 바르똘로메우 사장은 “1분기는 조업에 다소 어려움이 있었다"면서도 "2022년의 목표 달성을 위

[주원석 지사장=브라질] 브라질철강협회(Aço Brasil)는 2022년 조강생산량이 3697만 톤을 기록, 전년 대비 2.2% 성장할 것으로 전망했다. 철강사들의 내수 판매량은 2300만 톤으로 2.5% 증가할 것으로 추정됐다. 철강 소비량은 2688만 톤으로 1.5% 늘어날 전망이다. 수출량은 1110만 톤으로 1.5% 증가할 것으로 예측된 반면 수입량은 430만 톤으로 12% 감소할 것으로 추정됐다. 지난 3월 조강생산량은 294만 톤으로 전년 동기 대비 4.9% 증가했다. 반면 소비량은 208만 톤으로 14.2%나 줄었다.

[주원석 지사장=브라질] 브라질 최대 광산 기업인 발레(Vale)가 1조 원 규모의 교량 건설을 추진한다.발레는 북부지방 빠라(Pará)주 마라바 (Marabá)에 있는 토칸틴스강 제2교량의 건설 투자에 대한 승인을 얻었다. 기존 토칸틴스강의 교량은 전장 2340m에 이르는 철도와 차량 운송이 가능한 다목적 교량이다.발레의 주요 인프라인 EFC철도(Estrada Ferro Carajas, 892 km)의 일부 구간이자, 철광석 광산이 있는 빠라주와 Ponta da Madeira 수출항이 있는 마라녕주를 연결하는 중요한 운송수단이다.

[주원석 지사장=브라질] 브라질 대표 철강사인 우지미나스의 2분기 철강 판매량은 감소할 것으로 전망됐다. 마케팅 담당인 미겔 호메스 부사장은 2분기의 내수 판매는 개선되는 반면 수출 부진으로 전체 판매가 줄어들 것으로 전망했다. 그는 “2분기 수요 개선의 동향과 최근의 슬래브 가격의 등락을 주시하고 있는데, 결과적으로 수출량을 감소시키는 결과를 가져왔다"고 밝혔다. 회사 발표에 따르면 1분기 판매량은 113만 톤으로 전년 동기 대비 10% 감소했다. 전분기 대비로는 7% 증가한 수치다. 2분기는 95만 톤에서 105만 톤으로 1분기

[주원석 지사장=브라질] 브라질 최대 광산기업인 발레(Vale)는 최근 실적 발표를 통해 올해 철광석 생산량은 3억2000만 톤에서 최대 3억3500만 톤에 이를 것으로 전망했다. 당초 제시한 목표치와 같다. 올해 1분기 생산은 저조했다. 실적 발표에 따르면 1분기 생산량은 6392만8000톤으로 전년 동기 대비 6.0% 감소했다. 전분기인 2021년 4분기 대비로는 22.5%나 줄었다. 발레는 이같은 실적에 대해 ▲ 1월 남부지방의 폭우 ▲3월 카라자스 철도의 4일간 운영 중단(폭우 영향) ▲쎄하노르찌(Serra Norte) 광산