동국제강이 2분기 기대 이상의 실적을 거둘 것으로 예상됐다. 봉형강사업의 경우 이익률이 상승하고 냉연사업은 고부가가치 제품 판매 비중이 증가한 영향으로 분석됐다.케이프투자증권 김미송 연구원은 ‘봉형강 수요 부진에 대응한 감산 효과가 기대 이상일 전망’라는 보고서를 통해 동국제강의 2분기 실적을 연결기준 매출액 1조2870억 원, 영업이익823억 원으로 분석했다. 매출액은 13.9% 감소했지만 이익은 5.1% 증가했다. 이익률은 6.5%로 1.2%p 상승했다.김미송 연구원은 “봉형강 사업의 감산 효과가 실적 개선으로 이어졌다”고 말했

포스코의 제품가격이 하반기에 인상할 필요성이 높아지고 있다고 분석됐다. 철광석 가격이 다시 급등한 영향이다. 글로벌 철강업체들은 6~7월 가격인상을 예고해 포스코의 제품가격 인상의 당위성이 충분하다는 판단이다.현대차투자증권 박현욱 연구원은 ‘하반기 가격 인상 필요성 검증’이라는 보고서를 통해 포스코의 철강 가격 인상 명분이 충분하다고 판단했다.박현욱 연구원은 “6월부터 철광석 가격이 급등해 3분기 판매가격 인상이 필요한 상황”이라 말했다. 또 “중국의 철강 유통가격이 상승하고, 중국, 일본, 미국 등 주요 지역 철강업체들이 6월과

현대제철의 2분기 실적이 적자가 지속될 것으로 분석됐다. ‘코로나19 쇼크’로 현·기차 해외공장들이 셧다운에 들어가 판재류 판매가 감소한 영향이다.한화투자증권 김유혁 연구원은 ‘봉형강 개선만으로는 부족하다’ 보고서를 통해 현대제철의 2분기 실적을 별도기준 매출액 3조8980억 원, 영업이익 67억 원으로 예측했다. 전년 동기 대비 각각 22%, 97% 급감했다. 이익률은 0.2%로 4.1%p 하락했다.판재류 판매 감소가 실적에 악영향을 미쳤다. 2분기 판재 판매량은 약 270만 톤으로 전분기 대비 20만 톤, 전년 동기 대비 47만

대한제강의 YK스틸 인수가 기업가치 상승에 긍정적으로 작용할 것으로 분석됐다. 또 제강사 업체 감소로 철근 가격 협상에 효과적일 것으로 예상됐다.박현욱 현대차증권 연구원은 ‘YK스틸 철근 인수, 기업가치 상승 기대’의 보고서를 통해 YK스틸 철근인수로 대한제강의 기업가치 상승이 기대된다며 목표주가를 1만1800원으로 상향 조정했다.대한제강의 YK스틸 인수로 2분기와 하반기에도 견조한 실적을 거둘 것으로 내다봤다. 또 내년 철근 수요가 회복될 것으로 예상돼 주가에 긍정적으로 작용한다고 분석했다.대한제강은 지난 19일 YKS(YK스틸에

현대제철의 2분기 흑자전환에 성공할 것으로 분석됐다. 작년 4분기를 저점으로 상승세가 지속돼 실적은 점차 개선될 것으로 예측됐다.현대차증권 박현욱 연구원에 따르면 현대제철의 2분기 실적은 개별기준 매출액 3조8653억원, 영업이익 10억 원으로 분석됐다. 작년 4분기 148억 원 손실에서 올해 1분기 21억 원 손실로 점차 개선될 것으로 내다봤다.봉형강 부문의 실적 호조가 바탕이 됐다. 철근을 포함한 봉형강 사업이 타이트한 수급과 원료가격 약세로 마진 스프레드가 점차 개선되는 상황이기 때문이다. 다만 판재부문은 유럽과 미국향 수출

세아베스틸의 2분기 추정실적이 상향됐다. 전방산업의 신속한 코로나19 회복속도와 종속회사의 견조한 실적이 바탕이 됐다.BNK투자증권 김현태 연구원은 “하반기 예상보다 빠른 회복 기대” 보고서를 통해 이같이 밝혔다.김현태 연구원은 자동차 산업이 코로나19 피해에서 빠르게 회복되는 모습을 보이고 있어 실적이 상승할 것으로 예측했다.2분기 실적은 연결기준 매출액 6809억 원으로 전년 동기 대비 13.9% 감소할 것으로 분석했다. 영업손실은 6억 원으로 예상했다.종속회사인 세아창원특수강, 세아항공방산소재(구 알코닉코리아)는 양호한 실적을

한국철강이 올해 마진 개선과 생산조절로 이익률이 5%대로 회복될 것으로 전망됐다. 부원자재도 가격이 급락해 이익 상승의 긍정적 효과를 거뒀다.DB금융투자 유경하 연구원은 ‘철근처럼 단단하다’라는 보고서를 통해 한국철강이 올해 수익성 회복에 두각을 드러낼 것으로 내다봤다.보고서에 따르면 올 1분기 판매량은 전년 동기 대비 약 14% 감소했다. 반면 철근-스크랩 마진이 30만원 이상으로 유지돼 고정비 부담을 상쇄했다. 5월 들어 철 스크랩 가격이 20만원 후반대로 반등했지만 합금철, 흑연전극 등 부자재 가격이 하향 안정화돼 이익이 증가

세아그룹의 양대 축인 세아제강, 세아베스틸의 하반기 실적이 긍정적으로 전망됐다. 세아제강은 사업 다변화 전략으로 내세운 대형 강관 등 신규사업의 이익 기여도가 증가할 전망이다. 세아베스틸은 중국의 자동차 소비정책에 따라 판매량이 증가할 것으로 예측됐다.삼성증권 백재승 연구원은 ‘사업 다변화 성공 이라는 보고서를 통해 세아제강이 프로젝트 수주에 기반한 신규 영역의 이익증가가 3분기까지 이어질 것으로 내다봤다.신규사업인 풍력 발전, LNG터미널 건설사업 확대는 신규 먹거리 시장 확대에 대한 기대감을 높혔다. 또 기존 사업의 이익 감소부

한국철강의 2분기 수익성이 개선될 것으로 분석됐다. 판매량 감소로 매출과 영업이익은 감소하지만 철근 유통가격 상승으로 마진이 오른 영향이다.하나금융투자 박성봉 연구원은 ‘철근 스프레드 확대로 양호한 상반기 실적’ 이라는 보고서를 통해 “내수 둔화에도 불구하고, 시중 철근 유통가격이 상승한 영향으로 수익성 개선이 기대된다”고 말했다.보고서에 따르면 3월 중순 이후 철근 유통가격이 상승해 수익성이 개선될 것으로 내다봤다. 철근 유통가격은 5월 중순 톤당 65만 원으로 3월 초 대비 7만 원(12%) 올랐다.중국산 철근가격이 강세를 유지

동국제강이 2분기에도 호실적을 이어갈 것으로 전망됐다. 반면 브라질 CSP는 순손실이 지속돼 실적에 악영향을 미칠 것으로 분석했다.BNK증권 김현태 연구원은 ‘본업 개선 긍정적이나, 여전히 브라질 CSP가 부담’이라는 보고서를 통해 “봉형강, 냉연 마진이 개선되는 국면이어서 본업 상황만 보면 긍정적이다”고 평가했다.보고서에 따르면 동국제강 2분기 영업이익은 연결기준 819억 원으로 전년 동기 대비 3.4% 증가할 것으로 내다봤다. 포스코 현대제철의 고로사들이 내수 열연판매를 확대하는 전략으로 전환하면서 원재료 소싱이 유리해지기 때문

포스코 현대제철의 실적이 하반기 개선될 것으로 전망됐다. 완성차 업체들의 생산 재개로 차강판 판매량이 회복돼 긍정적인 영향을 미칠 것으로 분석했다. 코로나19 피해는 2분기 최대치로 나타나 분기실적은 저점을 예상했다.키움증권 이종형·오현진 연구원은 보고서를 통해 포스코 현대제철의 자동차강판 수요가 늘어나 실적이 개선될 것으로 기대했다. 또 5월 이후 현기차를 비롯한 글로벌 완성차들의 생산이 재개돼 수요회복을 예상했다.포스코의 3분기 실적은 개별기준 매출액 6조2430억 원, 영업이익 258억 원으로 예상했다. 전년 동기 대비 각각

세아베스틸의 올해 영업이익이 전년 대비 50% 이상 증가할 것으로 전망됐다. 작년3분기를 저점으로 분기손익이 개선되고 있고 판매량도 증가해 실적에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 분석했다.현대차투자증권 박현욱 연구원은 “1Q20 실적 개선, valuation 매력 충분” 이라는 보고서를 통해 이같이 밝혔다.박연구원은 세아베스틸의 올해 연결기준 매출액은 2조8580억 원으로 전년 대비 3.5% 감소한 반면 영업이익은 692억 원으로 57.3% 증가할 것으로 예상했다. 이익률은 2.4%로 0.9%p 상승했다.연구원은 작년 하반기 이후 특수

동국제강 1분기 영업이익이 시장 예상치를 크게 하회할 것으로 분석됐다. 브라질 CSP 실적부진이 부담으로 작용했다는 분석이다. 또 주력제품인 컬러강판, 후판의 원가경쟁력이 취약한 점을 원인으로 꼽았다.BNK투자증권 김현태 연구원은 ‘브라질 CSP 부담 지속’ 보고서를 통해 1분기 개별기준 영업이익을 197억 원으로 분석했다. 전년 대비 35% 줄었다.김현태 연구원은 자본잠식으로 지분법 인식이 중단됐던 CSP 실적이 작년 4분기부터 다시 인식되기 시작했고, 환율상승으로 외환손실이 발생해 실적에 악영향을 미친다고 설명했다. 올해 2억6

올 해 베트남 철강 생산량은 최대 8% 늘어날 것으로 전망됐다. 건설용 철강 생산은 15% 이상 크게 증가할 것으로 점쳐졌다. KOTRA는 베트남 내 철강 생산시설 증가를 이유로 이같이 내다봤다.대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 10일 ‘2020년 베트남 철강 산업 현황 및 전망’ 보고서를 통해 호아팟그룹(Hoa Phat)과 NIS(Nghi Son Iron & Stee)가 각각 200만톤, 50만톤 규모의 철강복합생산단지를 완공한 영향으로 철강 생산량이 6~8% 증가할 것으로 분석했다.호아팟은 올해 4개의 신규 고로를 가동할 계획이

철광석 가격이 올해 말 톤당 70달러 초반대로 안착, 2022년에는 60달러선으로 점쳐졌다. 한국자원정보서비스는 중국의 산업구조 변화와 공급과잉 현상을 이유로 이같이 내다봤다.한국자원정보서비스는 ‘코로나19 확산에 따른 전략광물 시장전망’ 보고서를 통해 메이저 철광석 업체 Vale, Rio Tinto, BHP사를 중심으로 한 저원가 증산전략으로 공급과잉 현상이 나타날 것으로 분석했다. 이에 철광석 가격은 올 해 연말 톤당 70달러 초반대를 형성, 이후 2022년 60달러선까지 하락할 것으로 내다봤다.올해 철광석 가격은 1월 중순 이

포스코의 올 해 1분기 영업이익이 작년 절반 수준으로 예측됐다. 코로나19 여파로 중국 철강 재고가 급증함에 따라 판매가에 부정적 영향을 미치기 때문이다. 중국 내 수요가 회복해도 판가 상승은 제한적이라는 분석이다.유진투자증권 방민진 연구원은 4일 보고서를 통해 포스코 1분기 실적은 연결기준 매출액 16조1000억 원, 영업이익 5480억 원으로 예상했다. 매출액은 0.5% 소폭 증가하지만 영업이익은 54.4% 급감했다. 이익률은 3.4%로 4.1%p 하락했다.개별기준으로는 매출액 7조5750억 원, 영업이익 3210억 원으로 각각

한국철강, 대한제강의 올 해 실적이 증가할 것이란 전망이 나왔다. 저수익 사업 구조조정과 원료인 철스크랩(고철) 가격 하락으로 수익성이 개선될 것으로 분석됐다. 다만 철근수요 감소로 매출은 줄어들 것으로 예측됐다.현대차증권 박현욱 연구원은 보고서를 통해 2020년 양사의 영업이익을 각각 346억원, 449억원으로 전년 대비 183%, 4% 증가할 것으로 내다봤다.최근 발표한 지난해 잠정 실적은 한국철강 매출액 7191억원, 영업이익 122억원으로 각각 7.5%, 51.9% 감소했다. 대한제강은 1조165억원, 420억원으로 매출은

포스코의 올해 실적이 개선될 것이란 전망이 나왔다. 2019년 4분기 저점을 찍고 올해 1분기부터 반등할 것으로 분석됐다.중국의 철강수요 증가에 따라 철강재 가격은 상승하는 반면 원료 투입단가는 낮아질 것으로 예상됐다.현대차투자증권 박현욱 연구원은 ‘4Q 19 저점, 1Q 20 개선이 중요’의 보고서를 통해 올해 1분기 개별기준 영업이익은 5034억원에 달할 것으로 분석했다.중국의 업황이 개선된다는 점을 포스코 실적에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 예상됐다. 보고서에 따르면 중국 철강 수요는 증가하는 한편 성수기 진입에 따라 철근 가

세아베스틸의 올해 실적이 개선될 전망이다. 고부가가치 제품의 판매 증가로 이익률이 상승할 것이란 분석이다. 특히 알코닉코리아 인수와 베트남법인 설립으로 저(低)원가 생산거점을 확보한 것은 성장의 발판이 된 셈이다.케이프투자증권 김미송 연구원은 ‘20년에는 질적 성장을 위한 과도기가 될 전망’ 이라는 보고서를 통해 세아베스틸이 에너지, 베어링 등 고부가가치 제품의 판매확대로 수익성이 개선될 것으로 전망했다.보고서에 따르면 세아베스틸은 올해 고부가가치 강종 판매량을 확대한다는 계획을 세웠다. 질적인 측면에서 수익성을 개선한다는 방침이다

포스코는 지난 21일 그룹사 공동 투자설명회(IR)에서 친환경차 시대에 접어들며, 소재기업인 포스코의 위기 이자 기회라고 진단했다. 이에 그룹사 차원에서 대응하는 방책을 내놨다.설명회에 참석한 포스코경영연구원은 전기차 증가에 따른 시장변화 전망과 포스코 및 그룹사의 기회요인 등 전기차 시대를 준비하는 포스코그룹의 전략을 발표했다.내연기관 자동차에서 전기자동차 전환에 따른 신규수요로 차량 1대당 강재 수요증가 가능성은 기회 요인이 될 수 있다고 내다봤다.전기차 시대로 접어들며 전기강판이 늘어나 수요가 증가한다는게 골자다.전기차의 경우