세아제강이 3분기 강관 수출 회복으로 영업이익이 급증할 것으로 기대됐다. 미국향 강관의 관세율 하락은 4분기부터 본격적으로 실적에 반영, 수익성이 회복될 것으로 점쳐졌다.하나금융투자 박성봉 연구원은 “하반기 영업실적 개선 진행 중!”이라는 보고서를 통해 3분기 매출액을 2818억 원으로 분석했다. 전년 동기 대비 1.7% 감소했다. 영업이익은 126억 원으로 122.3% 증가할 것으로 내다봤다. 영업이익률은 4.5%로 2.5%p 상승했다.박성봉 연구원은 강관 수출이 회복될 것으로 분석했다. 국제유가 반등과, 주요 국가들의 제조업 가

현대제철의 수소관련 사업이 매출 2조 원을 웃돌 것으로 전망됐다. 영업이익은 1000억 원으로 현대제철 정상 실적의 10%에 달하는 규모다. 현대제철은 금속분리판 생산력을 올해 대비 30배, 수소가스는 10배 규모로 확대한다는 방침이다.케이프투자증권 김미송 연구원은 “현대제철 수소 관련 사업 업데이트”의 보고서를 통해 현대제철의 중장기 수소사업이 완료되는 2030년 관련 매출액을 2조 원으로 분석했다.김미송 연구원은 현대제철의 금속분리판 사업이 2030년 수소차 50만 대에 공급될 것으로 예상했다. 판가 4만 원으로 가정했을 때 매

국내 전기로 산업의 원가경쟁력 확보를 위해 충분한 철스크랩(고철)을 확보하고, 적절한 전기요금 지원 정책이 필요하다는 주장이 나왔다. 또한 전기로에 대한 국민의 인식 개선을 위해 홍보가 필요하다는 의견도 제기됐다. 한국철강협회 남정임 실장은 14일 열린 ‘2020 보통강전기로 세미나’에서 ‘그린뉴딜 시대 전기로 산업 경쟁력 강화 방안’에 대한 시사점을 발표하며 업계가 나아가야 할 방향을 선제적으로 제시했다.남정임 실장은 정부의 그린 뉴딜 정책에 따라 강조되는 자원순환의 개념은 전기로 산업에 기회이자 위기로 작용할 것으로 설명했다.

국내 전기로 제품의 탄소경쟁력은 글로벌 수준대비 우수한 수준으로 평가됐다. 반면 2030년 탈석탄을 선언한 국가가 늘어나면서 경쟁력이 차츰 악화될 것으로 전망됐다. 이에 전기로 제강사들은 자체적인 시스템을 수립해 미래 경쟁력을 확보할 것을 당부했다.김익 스마트에코 대표는 14일 열린 ‘2020 보통강전기로 세미나’에서 ‘전기로 철강제품의 탄소경쟁력 강화방안’의 발표를 통해 제강사들은 자체적인 탄소배출관리 시스템을 수립해, 철스크랩(고철)의 축정량 및 발생량을 관리하도록 강조했다. 김익 대표는 현재 우리나라 전기로 철강제품의 탄소경쟁

전기로가 경쟁력을 강화하기 위해서는 원료인 철스크랩(고철) 선별 시스템을 최적화하고, 혁신기술을 통한 에너지 효율향상, 슬래그의 잠재적인 에너지를 활용해야 한다는 주장이 나왔다. 손일 연세대 교슈는 14일 열린 ‘2020 보통강전기로 세미나’에서 이라는 주제 발표를 통해 “전기로는 철스크랩(고철)에 대한 품질이 일정하게 들어오고, 제어가 일정하게 이루어진다면 일관제철소에서 만들 수 있는 제품을 만들 수 있다”고 주장했다.일관제철소의 경우 이산화탄소가 많이 발생한다는 점을 단점으로 꼽았다. 전기로는

유럽 미국 중국 등 국제 사회는 그린정책에 기반한 지속가능한 성장 정책을 마련하고 있다. 2050년을 이산화탄소 배출량 ‘제로(0)’를 목표로 기술전환 인프라구축 등 ‘녹색성장’이 핵심이다. 정은미 산업연구원 박사는 14일 열린 ‘2020 보통강전기로 세미나’에서 이라는 주제 발표를 통해 한국은 친환경 지속가능한 성장을 위해 대한 요구가 강화되고 있다고 강조했다.정 박사는 우선 환경규제의 강화, 저탄소사회로의 전환이라는 메가트렌트가 강화되고 있다고 강조했다.국제 사회는 탄소중립을 요구하고 있

포스코의 분기 실적이 점진적 개선될 것으로 분석됐다. 3분기 실적은 시장 컨센서스를 상회할 것으로 전망됐다. 4분기는 철강 가격 강세로 3분기를 뛰어넘는 실적을 예상했다.하이투자증권 김윤상, 정지운 연구원은 ‘4분기 가격 지표 둔화 전망에도 긍정적 시각 유지“의 보고서를 통해 포스코의 3분기 개별기준 매출액을 6조5160억 원, 영업이익 2760억 원으로 분석했다. 시장 컨센서스를 상회할 것이란 전망이다. 영업이익률은 4.2%로 예측했다.포스코의 탄소강 원가가 톤당 약 2만7000원 하락해 마진이 2만 원 내외로 확대된 영향이다.

동국제강의 3분기 실적이 시장 컨센서스를 상회할 것으로 전망됐다. 봉형강 사업의 높은 마진(스프레드)이 2분기부터 이어지면서 호실적을 나타낼 것으로 예상됐다.KB증권 홍성우 연구원은 ‘영업이익 컨센서스 상회 예상’이라는 보고서를 통해 동국제강의 3분기 매출액을 연결기준 1조2095억 원으로 분석했다. 전년 동기 대비 9.8% 감소했다. 반면 영업이익은 880억 원으로 55.2% 급증할 것으로 예상했다. 영업이익률은 6.8%로 2.8%p 상승했다.사업부문별로 매출액을 살펴보면 철강이 1조1579억 원, 운송 1158억 원, 무역 92

철광석 가격은 이번주 다시 130달러대로 올라섰다. 지난주 큰 폭으로 하락한 이후 영업일 기준 최근 2일 연속 3% 이상 상승했다. 글로벌 전망 기관인 시티그룹, 맥쿼리 등은 중국을 중심으로 한 철강 수요의 흐름에 따라 100달러 이상이 유지되거나 최하 60달러까지 하락할 가능성을 제시했다.14일 중국의 철광석(Fe 62%) 수입 가격은 CFR 톤당 130.3달러를 기록했다. 이는 11일에 이서 2일 연속 상승한 것으로, 이 기간 상승률은 3.5%에 달했다.앞서 지난 3일 6년 반 만에 최고치인 130.8달러를 기록한 뒤 조정을 받

코로나 팬데믹으로 국내 100대 기업의 2분기 해외 매출이 급감했다. 이러한 가운데 포스코, 현대제철, 엘에스니꼬동제련, 고려아연, 동국제강의 철강·금속업종은 가장 높은 매출 감소율을 나타냈다.7일 전국경제인연합회(이하 전경련)가 작년 기준 매출액 상위 100대 기업의 연결 재무제표를 분석한 결과, 2분기 해외 매출액은 146조3000억 원으로 전년 동기 대비 19.8% 감소했다.이는 올해 1분기와 상반된 결과다. 올해 1분기에는 코로나19 타격이 중국 등 아시아 지역에 한정되면서 매출이 소폭 상승했다. 100대 기업의 올해 1분기

현대제철의 실적 회복이 더디게 나타날 것으로 분석됐다. 철강판매는 완만하게 증가할 것으로 예상됐지만 철광석 가격이 최고치를 경신해 원가부담이 커졌다. 또 실수요업체들은 산업침체로 가격인하를 요구하고 있어 수익성 회복에 제동이 걸렸다.유진투자증권 방민진 연구원은 ‘더딘 회복세’의 보고서를 통해 3분기 연결기준 매출액 4조4310억 원으로 분석했다. 전년 동기 대비 12.2% 감소했다. 영업이익은 265억 원으로 22.4% 급감했다. 이익률은 0.6%에 불과했다.2분기 실적을 견인했던 봉형강 마진은 다소 하락할 것으로 내다봤다. 계절적

세아제강이 해상 풍력발전과 LNG터미널 시장 확대로 수혜를 입을 것으로 평가됐다. 특히 해상풍력발전은 10년 이상 지속적으로 성장할 것으로 점쳐져 향후 세아제강의 실적을 견인할 것으로 분석됐다.유진투자증권 방민진 연구원은 ‘시장 다각화로 높아진 이익 안정성’의 보고서를 통해 세아제강의 3분기 영업이익을 100억 원으로 분석했다. 전년 동기 대비 66.7% 급증했다. 이익률은 3.6%로 1.7%p 상승했다. 매출액은 2760억 원으로 10.7% 감소했다. 열연강판의 단가가 높아져 2분기 대비 소폭 감소했다.방민진 연구원은 세아제강이

세아제강이 미국의 에너지용강관 반덤핑 관세율 하락으로 이익률이 상승할 것으로 분석됐다. 전세계의 해상 풍력발전 및 LNG터미널 투자 확대는 중장기적 실적에 큰 수혜를 받을 것으로 전망됐다.하나금융투자 박성봉 연구원은 ‘기존 사업 개선과 새로운 먹거리의 이중주’라는 보고서를 통해 미국향 에너지용강관 수출 회복과 반덤핑 관세율 하락으로 수익성이 개선될 것으로 분석했다.세아제강의 OCTG강관은 2019년의 3차 연례재심에서 16.73%를 부과 받았다. 하지만 최근 4차 연례재심에서는 관세율이 3.96%로 12.77%p 크게 하락했다.송유

포스코의 실적이 2분기를 저점으로 완만히 회복할 것으로 기대됐다. 하지만 코로나19의 피해 누적으로 연간 영업이익은 60% 급감할 것으로 예측됐다.교보증권 백광제 연구원은 ‘최악은 지나, 하반기 개선 기대’의 보고서를 통해 2분기 실적을 저점으로 3분기 이후 회복할 것으로 내다봤다.백광제 연구원은 코로나19로 불확식성이 지속되고 있으나 내수 판매 확대, 중국 등의 수요 회복지역 영업 강화로 실적이 회복될 것으로 분석했다.백 연구원은 “하반기 전방시장 회복으로 판매가격 및 원가 모두 개선 가능성이 증가할 것”이라 말했다.또 “상품 판

삼강엠앤티가 최근 해상풍력 관련 일감 등 잇달아 수주를 따내고 있다. 하반기 실적은 긍정적으로 평가되고 연간 실적도 30% 이상 증가할 것으로 예상됐다. 현재 수주 잔량은 3200억 원에 달했다.신영증권 엄경아 연구원은 ‘코로나도 막지 못 한 수주’ 보고서를 통해 삼강엠앤티 2분기 실적을 매출액 1318억 원, 영업이익 91억 원으로 전망했다. 매출액은 전년 동기 대비 49% 늘었다. 영업이익은 흑자전환을 예상했다.엄경아 연구원은 “금융비용을 커버할 수 있는 수준의 영업이익이 발생하여 순손실에 달하지 않을 것이라는 점이 중요하다”

현대제철이 한국판 ‘그린뉴딜’ 정책을 추진하는 과정에서 금속분리판과 부생수소의 핵심소재 공급을 맡아 미래 경쟁력을 확보했다. 현대제철은 고부가가치 제품의 판매로 가파른 성장세를 나타낼 것으로 평가받고 있다.현대자동차는 작년 12월 ‘FCEV 비전 2030’을 발표하고 “2030년까지 수소전기차 생산량을 연 50만대까지 늘리겠다”는 계획을 밝혔다. 이 계획은 정부의 수소경제 활성화 정책과 맞물리면서 현대제철의 미래 신사업 설계도를 제시했다.현대제철은 모회사인 현대자동차가 수소전기차 개발에 나서자 친환경차 기술 개발을 서둘렀다.현대제철

포스코케미칼의 2분기 실적이 영업이익이 급감할 것으로 분석됐다. 포스코의 광양3고로 재가동 지연 등으로 고정비 부담이 증가한 영향이다. 포스케미칼의 외형은 장기적으로 2차전지 사업이 중심이 될 것으로 분석됐다.이베스트투자증권 이안나 연구원은 ‘2분기는 섭서비’란 보고서를 통해 포스코케미칼의 2분기 매출액을 4241억 원으로 전년 동기 대비 14.7% 증가할 것으로 분석했다.반면 영업이익은 153억 원으로 8.6% 감소할 것으로 내다봤다. 포스코향 매출 하락으로 고정비 부담이 늘어난 영향을 주요인으로 꼽았다.이안나 연구원은 “포스코의

포스코인터내셔널이 철강무역 사업 부진으로 실적이 하락될 것으로 분석됐다. 철강무역은 중국의 경기 회복과 철강 수요증가가 예상되는 3분기에 회복될 것으로 점쳐졌다.키움중권 이종형 연구원은 ‘탄탄한 가스전 실적’의 보고서를 통해 포스코인터내셔널의 2분기 매출액과 영업이익을 5조1578억 원, 1287억 원으로 각각 19.6%, 28.5% 감소할 것으로 분석했다.코로나19 쇼크로 수요산업이 위축된 영향으로 철강무역 사업이 부진했다. 다만 미얀마 가스전에서 일평균 약 5억4000만ft³의 견조한 판매량을 기록해 수익성을 지켜냈다고 분석했다

세아베스틸의 실적이 완만한 상승세를 나타낼 것으로 분석됐다. 특수강 수요가 2~3분기 회복세를 나타내고 있는 영향이다. 연간 영업이익은 작년을 저점으로 올해 반등할 것으로 예측됐다.현대차증권 박현욱 연구원은 '더디지만 개선될 것'의 보고서를 통해 세아베스틸의 2분기 실적을 소폭 흑자로 예상했다.특수강 판매량은 크게 감소했지만 철스크랩 및 전극봉 등 원자재 투입단가가 하락하면서 제품 마진이 개선된 영향이다. 개별기준 매출액 3460억 원, 영업이익 3억 원으로 분석했다.연결기준으로는 매출액 6370억 원, 영업이익 161억 원을 예상

동국제강이 2분기 기대 이상의 실적을 거둘 것으로 예상됐다. 봉형강사업의 경우 이익률이 상승하고 냉연사업은 고부가가치 제품 판매 비중이 증가한 영향으로 분석됐다.케이프투자증권 김미송 연구원은 ‘봉형강 수요 부진에 대응한 감산 효과가 기대 이상일 전망’라는 보고서를 통해 동국제강의 2분기 실적을 연결기준 매출액 1조2870억 원, 영업이익823억 원으로 분석했다. 매출액은 13.9% 감소했지만 이익은 5.1% 증가했다. 이익률은 6.5%로 1.2%p 상승했다.김미송 연구원은 “봉형강 사업의 감산 효과가 실적 개선으로 이어졌다”고 말했