제목 : 동경제철, 전기로 절전으로 전력 수급 조정 지원동경제철이 전기로 가동에 대한 연구를 통해 기동적으로 절전하는 대응을 내년 봄부터 시작한다고 일본경제신문이 24일 보도했다.대량의 전기를 소비하는 전기로의 경우 가동 중 시간당 최대 10분 내외의 전기를 사용하지 않는 시간이 필요하다. 이를 적절히 운용함으로써 전력회사의 전력 수급 조정을 지원한다는 것이다. 실증 실험에서는 발전소 1기 출력 분의 약 1/5에 해당하는 전기를 수급 조정에 활용할 수 있었다고 밝혔다.전력 부족은 앞으로도 계속될 전망이며 특히 지진, 낙뢰 등 발전소

제목 : 8월 조강 생산, 7.4% 감소 자동차 감산 영향일본철강연맹이 22일 발표한 8월 국내 조강 생산량은 전년 동월 대비 7.4% 줄어든 733만9천톤으로 나타났다. 전년 수준에 미치지 못한 것이 8개월 연속 계속되고 있다. 반도체 부족 등에 따라 이어지고 있는 자동차의 감산이 영향을 미쳤다.전로강은 558만7천톤으로 전년 대비 8.6%가 줄어든 반면 전기로강은 3.5% 감소한 176만2천톤을 생산했다. 자동차 감산 영향이 적은 전기로강이 상대적으로 감소폭이 작았다.일본제철 등에 따르면 반도체 부족 완화 등 수요 환경과 나고야

제목 : 철근, 강종 엑스트라 개정 합금철‧에너지 비용 반영철근 제조업체들이 7월 계약 이후 추진해온 강종 엑스트라 개정이 동일본 지역에서 서서히 반영되는 분위기라고 일간철강신문이 21일 보도했다.합금철 가격의 고공해진 속에 전력과 연료 등 에너지 비용도 크게 증가하는 등 전기로 제강사들의 철스크랩(고철) 이외 비용 부담은 당분간 계속 증가할 전망이다.이에 제강사들은 환경 비용 증가에 대한 수요가들의 이해를 구하고 있는 바, 동북과 관동 지역에서 엑스트라 개정이 반영되는 성과를 거두고 있다. 제목 : 야마토스틸, H형강 10월 유통

제목 : 히다치금속, 냉간압연용 주조 워크롤 판매 개시히다치금속은 냉간압연용 고성능 주조 롤 ‘CR2’의 개발을 완료하고 판매를 시작했다고 발표했다.냉연용 워크롤에는 주로 단강롤이 사용되어 왔지만 주조롤인 ‘CR2’는 중요 성능인 내마모성이 크게 개선된다고 설명했다.냉연 텐덤(Tandem) 설비용의 경우 대표적인 단강 워크롤(5% 크로뮴재)보다 내마모성은 3~5배 높다. 또한 파괴인성은 2배, 내크랙성 역시 5배에 이르는 등 장점이 뛰어나 제품인 냉연강판의 품질 고도화 및 생산성을 높일 수 있다고 밝혔다. 제목 : 일철STS강관,

제목 : 석탄, 일반탄 가격이 원료탄 넘어서 역전 ‘지속’제철용 석탄(원료탄)과 발전용 석탄(일반탄)의 가격 역전 현상이 쉽사리 해소되지 않고 일반탄의 고가(高價) 현상이 지속되고 있다고 일본경제신문이 보도했다.평상시에는 원료탄의 가격이 일반탄보다 비싼 경우가 일반적이지만 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 공급 우려로 일반탄 가격이 급등하면서 6월에 연료탄 가격을 넘어섰다.이후 가격 차이가 확대되는 등 가격 역전 현상이 3개월 가까이 지속되고 있다.일반탄의 아시아 가격 지표인 호주산 스폿(현물) 가격은 9월 12일 톤당 441.19달러

제목 : 동경제철, 10월 제품 계약가 전품목 ‘동결’동경제철은 16일 철강 제품 전 품목의 10월분 계약 가격을 전월과 같은 수준에서 동결한다고 발표했다.동경제철은 건설용 강재의 국내 수요 호전이 기대되는 한편 판재류 수요는 회복 중이라고 전제하고 품목에 따라 수급 상황이 차이를 보이는 것 등을 감안해 일단 가격을 동결하고 향후 시황 동향을 관찰하겠다고 밝혔다.이에 따라 10월 공급가격은 열연강판이 톤당 12만2천엔, H형강은 12만4천엔을 유지한다.동철 관계자는 주원료인 철스크랩(고철) 가격이 상승세로 돌아섰고 전력비를 비롯한

제목 : 8월 철강 수출 248만톤, 전년비 15.1% 감소재무성이 15일 발표한 무역통계에 따르면 철강 8월 수출량(전철강 기준)은 전년 동월 대비 15.1% 감소한 247만9천톤이었다. 2개월 연속 감소했다.전월 대비로는 1.1% 소폭 증가했지만 해외 시장의 침체, 비수기, 물류 혼란 등의 영향으로 침체가 이어지고 있다고 밝혔다. 제목 : 일본제철, 조류 바이오매스 생산‧이용 기술 R&D 착수일본제철은 14일 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)로부터 수주한 ‘CO₂ 고효율 이용이 가능한 조류 바이오매스 생산과 이용 기술개발’

일본제철은 14일 2023년 상반기에 이산화탄소(CO₂) 배출량 삭감이 인정되는 철강재 ‘NSCarbolexTM Neutral’의 판매를 시작한다고 발표했다.일본제철은 '중장기 경영비전'과 함께 ‘일본제철 카본 뉴트럴 비전 2050’를 수립하고 경영 최대 중요 과제로서 CO₂ 삭감을 추진하고 있다. ‘NSCarbolexTM Neutral’은 일본제철이 회사 전체적으로 삭감한 CO₂ 배출량을 배정함으로써 철강 제조 과정에서의 탄소 배출을 줄였다고 인정되는 철강재다.사회 전반에서의 탈탄소화 요구가 급속히 커지고 있는 가운데 고객에게 탈

제목 : H형강‧칼럼 등 철골용 강재 수요 증가 추세일간철강신문은 14일 H형강과 일반형강, 칼럼(대형 각관) 등 철골조에 주로 사용하는 철강재들의 수요가 증가 추세라고 전했다.도쿄 도심 재개발 사업 등 대형 건축물뿐만 아니라 도시 외곽의 중소건축 건설이 늘고 있다며 철골업체들에 대한 발주도 건설 대기업뿐만 아니라 중견업체에서도 성수기 느낌이다.이에 따라 상사나 대리점에의 1차 가공 수요도 증가하면서 형강, 칼럼 가격 상승분을 반영하는 분위기라고 전했다. 제목 : 포스코 재해 영향 전기강판 對日 공급 우려감포스코 포항제철소의 태풍

제목 : 일철, 2030년 탄소중립 강재 1천만톤 이상 생산 목표일본제철의 하시모토 에이지 사장은 12일 경제산업성에서 열린 철강산업 탈탄소화 기술개발 심의회에 참석 후 2030년 연간 1천만톤 이상을 탄소중립(Carbon Netural) 강재로 전환할 방침이라고 전했다.이날 경제산업성은 그린이노베이션(GI) 기금 사업의 본격적 1차 연도인 올해 제철 공정에서의 수소 활용에 관한 연구개발 프로젝트에 대해 처음 모니터링을 가졌다.해당 기업인 일본제철 등 고로 3사 대표들은 각각 혁신 기술의 구현을 위한 활동 상황 등을 설명했다. 제목

제목 : 동경제철, 올 조강 생산 332만톤, 전년비 약 30만톤↑동경제철의 올해(‘22.1~12월, 역년 기준) 조강 생산량이 2020년 대비 약 50% 증가할 것으로 전망된다고 일간산업신문이 9일 전했다. 전년 대비로도 10%가 조금 넘는 약 30만톤이 증가할 것으로 추정했다.강재 판매량이 증가하고 있고 탄소중립(Carbon Netural) 움직임이 가속화하면서 판재류, 봉형강류 모두 전기로 강재에 대한 관심이 높아진 탓으로 풀이했다.동경제철은 장기 환경 비전 ’Thkyo Steel EcoVision 2050’에서 철강 재활용

제목 : 대형 칼럼, 유통가격 5개월 연속 상승 ‘19만500엔’빌딩 기둥 등에 사용하는 대형 각형강관(칼럼)의 유통 거래 가격이 추가로 상승해 도쿄 지역의 도매상 거래가격은 최근 톤당 19만500엔에 이뤄지고 있다. 8월 말 대비 3500엔, 2% 가량 높아져 사상 최고가를 기록했다.원자재 인상으로 강관 제조업체들이 공급 가격을 올리고 있는 가운데 오피스빌딩 등 대형 수요가 꾸준히 증가함에 따라 유통시장에서도 가격 전가가 단계적으로 진행되고 있다.칼럼의 유통가격 상승세는 5개월 연속으로 2020년 12월의 최저가인 10만3천엔에

제목 : 미츠비시제강, CO₂ 80% 삭감 ‘판스프링’ 공급특수강 대형 제조업체인 미츠비시제강은 2020년대 후반에 제조과정에서 이산화탄소(CO₂) 배출량을 최대 80% 삭감한 자동차용 부품을 시장에 공급할 계획이라고 발표했다.인도네시아 생산 거점에서 사용 전력을 그린(Green)화 함으로써 CO₂ 배출량 실질 제로에 도전한다는 것이다. 제조업은 공급망 전체에서 탈탄소화를 요구하고 있어 철강사들도 친환경 제품 공급이 불가피해지고 있다.이번에 미츠비시제강이 제조하는 탈탄소 부품은 상용차의 서스펜션 등에 사용하는 판스프링이다. 제목 :

제목 : 마츠다, 핫스탬프 강판 바디부품 자체 생산마츠다자동차가 핫스탬프(고장력강판의 고온 프레스재) 바디 골격 부품을 자체 생산하기로 했다고 일본경제신문이 5일 전했다.골격 부품의 품질을 높이면서 제조 비용을 절감하고 생산성을 높이는 것이 목표다. 마츠다의 본사 공장(히로시마현) 내에 신기술을 도입한 관련 제조설비의 가동에 들어갔다.이 설비를 통해 제작한 센터필러 등의 골격부품은 신형 다목적 스포츠차(SUV)인 ‘CX-60’에 처음 적용했다. 향후 다른 라지 플랫폼을 적용한 차량에도 적용할 계획이다. 제목 : 일반구조용강관 유통가

제목 : 도요타자동차, 자동차강재 대폭 가격 인상 ‘수용’도요타자동차가 일본제철 등에서 구입하는 자동차용 강재에 대해 대폭적인 가격 인상을 수요한 것으로 밝혀졌다고 일본경제신문이 1일 전했다.도요타는 2022년(회계연도 기준) 실적 전망에서 전년 대비 약 1조7천억엔의 자재 가격 인상을 반영했으며 이 안에 철강재 구매 비용도 포함시킨 것으로 알려졌다.다만 자동차용 강재 외에 다른 소재, 부품 조달 가격까지 올라가게 되면 추가 비용 증가를 반영할 수도 있다고 밝혔다. 제목 : 수입 강재 부두 재고 7월말 15만7천톤 4개월만 ‘감소’

JFE스틸은 1일 오카야마현에 소재한 서일본제철소 구라시키지구의 고로 1기를 2027년 대형 전기로로 전환키로 확정했다고 밝혔다.이산화탄소(CO₂) 배출량이 많은 철강업계는 용광로(고로) 대비 배출량이 적은 전기로 활용을 적극 추진 중이다. 그러나 일본의 고로 3사 중 가동 중인 고로를 대형 전기로로 전환하는 것은 JFE가 처음이다.JFE스틸이 이번에 전기로 전환을 결정한 고로는 가동 중인 전체 6개의 고로 중 구라시키 제 2고로다. 이 고로는 향후 5~6년 내에 설비 갱신에 들어가야 하지만 보수하지 않고 정지하기로 했다. 대신 대

제목 : JFE스틸, 이토츄와 UAE에 직접환원철 공장 건설JFE스틸은 이토츄상사, 에미레이트스틸(Emirates Steel Arkan)과 아랍에미레이트(UAE) 아부다비에 직접환원철(DRI) 공장을 건설키로 했다고 발표했다.세계적으로 탄소중립 움직임이 가속화하는 가운데 철강업계 역시 탈탄소화가 최대 중요 과제로 부상해 이를 해결하기 위해 3사가 공동으로 대처하기로 합의했다.철광석 환원에는 천연가스를 사용하고 배출되는 이산화탄소(CO₂)는 UAE의 유전에 압입하는 등 CCUS로 처리할 계획이다. 또한 사용 전력 역시 천연가스 발전에

제목 : 일본제철, 2.0㎬급 핫스탬프강판 B필러 적용 ‘최초’일본제철이 인장강도 2.0기가파스칼(㎬)급 핫스탬프 강판을 개발하고 국내 신형차의 B필러에 세계 최초로 적용됐다고 30일 발표했다.구조설계 제안과 부분구조(모듈 차원)의 충돌성능 평가 등을 통과해 B필러 적용을 실현했다고 밝히고 이로써 경량화와 충돌 안전성능 향상 및 온실가스 배출량 삭감이 가능해졌다고 설명했다.일본제철은 소재 개발과 성능을 최대화시키기 위해 부품 구조와 가공 기술, 평가 기술을 개발해 차체 경량화와 안전성능 향상을 실현하는 차세대 철강 자동차 컨셉인 ‘

제목 : 스틸플랜텍, 전기로 사업 ’23년 수주 3배 확대철강 플랜트 업체인 스틸플랜텍은 이산화탄소(CO₂) 배출량을 억제하는 전기로 사업을 확대한다고 밝혔다.2023년 제철소 등에서 도입하기 쉬운 새로운 형상의 전기로를 납품하는 등 수주액을 종전 대비 3배 높인다는 목표를 세웠다.향후 고로 업체에서도 수주가 증가할 것으로 예상하고 친환경 전기로 제조를 통해 철강업계의 탈탄소화에 기여한다는 방침이다. 제목 : 일본제철, 데이터 활용 인력 2025년 1천명 목표일본제철은 직원들의 디지털 기능 향상에 주력해 일정 데이터 활용 기술을 가

제목 : 관동 지역, 칼럼 유통가 5천엔 상승 20만엔 육박철골 건축물의 기둥 등에 사용되는 롤 칼럼(대형 각형 강관)의 유통가격이 관동 지역에서 톤당 5천엔 상승하면서 최고치를 갈아치우며 20만엔에 육박했다고 일간철강신문이 29일 전했다.최근 칼럼 제조업체들의 공급 가격 인상으로 유통업체들의 매입 가격이 총 3만엔 상승했고 수급도 타이트한 상황이 이어지면서 유통업체들의 판매가격 인상이 시장에 반영되고 있다.절단 등 가공 제품의 경우 도쿄시장에서 26일 현재 BCR(롤성형각형강관) 제품이 톤당 19만5천~19만6천엔에 거래되고 있다