올해 1분기 스테인리스(STS) 조강 생산량은 전년 동기 대비 8.0% 감소한 1170만톤을 기록했다고 국제스테인리스포럼(ISSF)가 최근 발표했다.전세계 생산량의 절반 이상을 차지하고 있는 중국이 9.0% 감소한 608만톤을 생산했으며 중국과 한국을 제외한 아시아 역시 188만6천톤에 그쳐 전년 동기 대비 3.8% 줄어든 것으로 나타났다.이외에 유럽(177만9천톤)은 6.3%, 미국(62만7천톤) 11.9%, 기타(132만3천톤) 9.6%의 전년 동기 대비 감소율을 기록해 아시아 지역의 감소율이 가장 낮았다.

동남아 철강시장에서 중국 기업 위주로 조강 생산능력이 크게 확대될 가능성이 높아지자 과잉 생산능력에 대한 경계심이 높아지고 있다.6월 30일 열린 2020 SEAISI e-Conference에서 사무총장 Yeoh Wee Jin은 “아세안에 고로 일관 제철소가 많이 건설되고 있으며 신증설 계획 및 진행 건은 모두 6150만톤 이상이 될 것”이라며 “과잉 조강 생산능력은 심각한 문제가 된다”고 주장했다.현재 진행 중인 신증설은 주로 중국 기업의 투자에 의해한 것으로 동남아의. 조강 생산능력은 현재 8940만톤에서 1억5090만톤 이상으

2020년 아세안-6국의 명목 철강소비는 7930만톤으로 전년 대비 2.1% 감소할 것으로 SEAISI는 예상했다. 주된 감소 국가는 필리핀, 말레이시아, 태국을 꼽았다.필리핀은 코로나19로 인한 건설 활동의 급격한 감소로 전년대비 8.1%로 가장 높은 감소율을 예상했으며 이로 인해 아세안 전체의 수입에 영향을 미칠 것으로 분석했다. 이어 말레이시아 8.0%, 태국 6.6% 감소할 것으로 보았다.반면 베트남과 인도네시아는 2020년에도 철강 명목소비가 각각 4%, 3% 증가할 것으로 예상했는데 베트남은 세계은행이 아세아-6국 중 유

2019년 아세안-6국(베트남, 인도네시아, 태국, 필리핀, 말레이시아, 싱가포르)의 명목 철강소비는 전년대비 1.2% 증가한 8100만톤에 달했다고 6월 30일 열린 2020 SEAISI e-Conference에서 발표됐다.증가를 주도한 것은 판재류로 2019년 전년대비 3.2% 증가한 4182만톤을 기록한 반면 봉형강류는 0.8% 감소한 3918만톤에 그친 것으로 나타났다.SEAISI 사무총장 Yeoh Wee Jin은 아세안 각 국의 제조업이 꾸준한 성장을 보이면서 판재류 소비 역시 높은 증가세를 이어갔다고 설명했다.아세안 판재

US스틸은 인디애나주의 게리제철소(GaryWorks)의 No.6 고로를 다음주부터 재가동한다고 밝혔다.6고로는 코로나19 충격으로 4월 말 가동을 중단했다. 이번 결정은 수요가 회복단계에 들어섰다는 판단 때문이다.

BHP는 블록체인 플랫폼을 통해 중국 바오우강철과 1400만 달러 규모의 철광석 거래를 완료했다.BHP와 바오우스틸은 캐나다 마인허브(MineHub Technologies)의 플랫폼을 활용했다.마인허브의 플랫폼은 채굴 및 광석 공급망을 구매자와 판매자, 서비스 중계자를 연결한다. 이를 통해 계약, 유통, 재무 등의 거래과정을 통합했다. 마인허브는 향후 철광석 외 광물에도 사업을 확장할 계획이다.마인허브의 CEO인 Arnoud Star Busmann는 "현재 코로나19 및 거래 사기로 원자재 시장의 디지털화가 가속화되고 있다" 며 "

인도네시아 세관은 팬오션의 화물선 선장인 PMS씨를 검찰에 송치했다.인도네시아 세관에 따르면 팬오션 소속 MV Pan Begonia호가 인도네시아 수역을 지나 싱가포르로 항해 중 인도네시아 순찰선에 의해 억류 됐다.인도네시아 세관은 니켈광 수출이 금지되었지만 MV Pan Begonia호가 니켈광 4만5000톤(한화 약10억 규모)을 싣고 출항했으며 선장인 한국인(이니셜 PMS)가 용의자라고 밝혔다.인니 세관은 선적과 하역을 책임진 한국인 선장, MV Pan Begonia호 선원들, 선사인 팬오션 관계자 등 총 41명을 조사했다.세관

미국 최대 고로사인 US스틸은 몬밸리제철소의 제3 고로를 재가동한다고 밝혔다. 미국의 철강 수요는 단계적으로 회복되고 있다.AK스틸 역시 미시간주 디어본제철소의 고로를 7월 재가동하기로 했다. 당초 코로나19 수요 감소로 인해 영구적으로 폐쇄한다는 견해가 있었다.다만 열연공장은 항구적으로 중단한다.디아본제철소의 생산능력은 연간 250만 톤이다.

아르셀로미탈과 일본제철(이하 AM‧NS)이 중국에 이어 최대 철강 시장인 인도서 새로운 성장 동력 마련에 나선다. 에사르스틸 인수를 통한 인도 철강 시장 확대와 함께 철광석 원료의 조달을 강화하고 있다.양사는 인도 정부로부터 1억 톤 규모의 철광석 광산의 블록 개발을 위한 환경 승인을 받았다고 23일 밝혔다. AM‧NS는 작년 12월 인도에서 4번째 규모인 에사르스틸(Essar Steel) 인수를 완료했다. 이번 광산 개발은 철광석의 안정적인 조달을 위한 목적이 크다.개발이 추진될 호라버하니-사가사히(Ghoraburhani-Saga

인도가 5월 베트남과 중국에 철강 수출을 대폭 늘린 것으로 나타났다. 코로나19 충격으로 급감한 내수를 만회했다.인도 철강부에 따르면 인도의 2020년 회계연도의 첫 2개월인 4~5월 철강재 수출은 171만 톤으로 전년 동기 대비 75.9% 급증했다.같은 기간 베트남 수출은 47만9000톤으로 전년 동기(18만3000톤) 대비 161.7%나 불어났다. 중국향은 44만 톤으로 베트남에 이어 2위를 기록했다.두 나라를 합치면 91만9000톤으로, 전체 54%를 차지했다.한편 코로나19 충격이 정점에 달했던 5월 철강 내수(완제품 기준)

독일 철강사 티센크룹이 철스크랩 사업에 진출했다.티센크루프는 자회사 머티리얼즈 서비스(Thyssenkrupp Materials Services)와 뮌헨의 건설사 만트로(Mantro)가 철강 재활용을 목표로 한 새로운 합작회사 MT인더스트리 리사이클(MT industry recycle GmbH)을 이달 2일 설립했다고 밝혔다. 회사는 제품폐기물 및 고철을 판매할 예정이다.MT인더스트리 리사이클은 중간 판매망을 없애고 제철소 및 공장에 직접 판매하는 것을 목표로 한다. 특히 품질 손실 없이 고철을 제공하고 공정을 간소화해 더 낮은 비용

대만 최대 철강기업인 중국강철(CSC)은 5월 연결 매출액은 232억5745억1000대만달러를 기록했다고 밝혔다. 전월 대비 8.6% 감소했다. 영업적자는 3억6718만3000대만달러였다. 세전 손실은 5억3498만7000대만달러로, 7개월 연속 손실을 이어갔다.1~5월 누계 영업손실은 29억5185억6000대만달러, 세전 손실은 35억9463억 원에 달했다.적자는 6월까지 계속될 것을 관측되고 있다. 7월은 판매 가격을 인상하는 등 개선 노력을 기울이고 있다.

인도 정부가 24일 한국을 비롯한 중국, 베트남에서 생산된 철강재에 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했다.관세 범위는 톤당 13.07달러~173.10달러로 '알루미늄 및 아연이 도금 되거나 합금된 압연철강제품'에 적용된다고 밝혔다.국내 기업은 포스코·포스코강판이 56.96달러, 동국제강 14.30달러, KG동부제철 13.07달러로 책정됐다. 이 외에 기업은 84.47달러가 부과됐다.다만 수출량은 많지 않은 것으로 알려졌다.이 밖에 베트남 23.63~173.10달러, 중국 56.48~128.9달러다. 관세는 작년 10월15일부터 향후 5

인도가 수입산 석도강판에 반덤핑 관세 적용을 추진한다.인도 무역국제사무국(DGTR)은 지난 17일 한국, 일본, 미국, EU의 석도강판에 대해 반덤핑 관세 부과를 권고했다.DGTR은 한국, 251달러, 일본 222달러, EU 310달러, 미국 334달러의 관세를 부과해야 한다고 주장했다.DTGR은 “검토 중인 제품이 낮은가격으로 수입되고 있다”며 “한국 등 반덤핑 관세 부과 대상국으로부터 제품의 수입이 절대적으로 증가했다"고 밝혔다. 이어 "관세는 중앙정부의 통보일로부터 발효될 것"이라고 밝혔다.2018년 관세 대상국으로부터 수입량

발레의 인도네시아 자회사(PT Vale Indonesia)가 지분 20%를 인도네시아 국영업체 이날룸에 매각키로 결정했다.발레는 19일 인도네시아 자회사 지분 20%를 인도네시아 국영업체 이날룸(PT Indonesia Asahan(Inaium))에게 2억9000만 달러에 매각한다고 밝혔다. 발레 캐나다 계열사(Vale Canada Limited) 지분 14.9%과 합작사인 스미모토 지분 5.1%다.금번 지분 매각은 인도네시아 광업법에 따른 것으로 인도네시아는 5년간의 생산 후 단계적 지분 매각을 통해 해외 광산업체들의 지분율이 49

뉴코어는 2분기 실적이 1분기 보다 개선될 것으로 밝혔다.뉴코어에 따르면 2분기 이익은 주당 0.1~0.15달러로 1분기 0.07달러보다 높을 것으로 전망했다. 비거주용 건설업과 자동차 수요가 반등한 영향이다.뉴코어는 공장 가동 중단 동안에도 자동차 판매량이 꾸준히 증가해 자동차 판매 업체의 재고가 줄어들어 자동차향 생산이 증가했다고 밝혔다.투자자문 서비스 기업인 키뱅크 캐피털 마켓(KeyBanc Capital Markets)은 2 분기 실적 예상치를 주당 0.06달러에서 주당 0.12달러로 두 배로 향상시켰다. 2020 년 전체

미국 주요 전기로 메이커인 빅리버스틸이 아칸소 공장의 판재류 생산능력을 올해 말까지 2배로 확대한다. 2018년 6월 12억 달러 규모의 투자를 발표한 지 2년6개월 만이다.빅리버스틸은 작년 10월 최대 고로사인 US스틸이 전기로 체제 전환을 위한 목적으로 7억 달러에 인수했다.회사측은 올해 말까지 아칸소 공장의 증설을 완료할 계획이다. 생산능력은 현재 165만 톤에서 330만 톤으로 확대된다. 당초 계획보다 2개월 앞당겨졌다.빅리버스틸은 또 KMT(Koch Minerals & Trading)와 원료 조달을 위한 독점 계약을 체결했

크라카타우스틸은 인도네시아 국영석유가스공사인 페르타미나(Pertamina)가 추진하는 블록 파이프라인 건설 프로젝트에 열연코일 5만3600톤을 공급할 계획이라고 밝혔다.파이프라인은 리아우(Riau)에 총 길이 370km에 걸쳐 건설되며 2021년 하반기 완공된다. 크라카타우가 공급하는 열연은 여기에 필요한 파이프 생산 소재로 쓰일 예정이다.실미카림(Silmy Karim) 크라카타우스틸 사장은 “4~6개월의 납기로 품질을 맞춰 사업이 완료될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.크라카타우스틸은 찔레곤(Cilegon)에 연산 240만 톤의 열연

미국 최대 고로사인 US스틸(USS)는 2분기(4~6월) 대규모 손실로 전환될 전망이다.회사측은 2분기 EBITDA(이자지급 세후 상각전 이익)는 3억1500만 달러의 적자가 예상된다고 밝혔다.코로나19로 인한 수요감소, 미국 및 유럽 현지 고로, 열연공장 등의 가동중단 등이 영향을 줬다.수요는 6월부터 회복되기 시작했다. 슬로바키아의 고로와 열연공장은 재가동에 들어갔다. 강관 사업은 여전히 어려운 상황이다.이 같은 발표가 난 17일 뉴욕증권거래소에서 US스틸의 주가는 10% 이상 급락했다. US스틸은 5000만 주의 보통주를 발행

올해 글로벌 니켈 생산량이 20% 가까이 감소할 전망이다.피치솔루션(Fitch Solutions)은 필리핀 수리가오델노르테(Surigao del Norte) 주정부의 코로나 확산 방지 조치에 따른 주요 니켈 생산업체들의 조업 축소 및 중단으로 생산증가율을 10%로 15%p 하향 조정했다.이에 니켈 광산 생산량은 19.6% 감소할 것으로 전망했다.또 글로벌 니켈 금속 생산량은 인도네시아의 니켈 램프업 프로젝트 2개에 따라 좌우될 것으로 내다봤다.한편 현금 보유량 확대를 위해 광산업체들의 탐사 활동이 위축될 것으로 예상했다.