한국철강은 오는 29일부로 철스크랩(고철) 특별구매를 종료할 예정이라고 26일 밝혔다. 현대제철 포항공장은 하루 앞선 28일부터 종료하기로 했다 대한제강 와이케이스틸(YK스틸) 등 구매 경쟁 관계에 있는 영남권 전기로 제강사들도 동참할 가능성이 있다. 특별구매가 종료되면 구매 가격은 톤당 2만 원 인하될 전망이다.

글로벌 철스크랩(고철) 가격은 지난주 하락으로 전환 가능성이 주목된 가운데 미국과 일본의 바닥 시세는 비교적 견고하게 나타났다. 국내 역시 이같은 해외 업황이 확인되면서 철강사들은 특별구매를 연장하는 등 강보합 추세에 힘을 실었다. 철강재 주요 품목의 수급은 타이트하고, 가격은 이달 큰 폭으로 상승했다. 이는 고철 수요와 가격을 앞으로도 강세로 견인할 가능성이 있다. 포스코는 포항제철소의 생산 차질을 광양제철소에서의 증산으로 대체하는 한편 현대제철 동국제강을 비롯해 대한제강 한국철강 한국특강 등 철근 메이커들의 가동이 최소 10월까

국내 철스크랩(고철) 가격은 강세에서 하락으로 조정될 가능성에 주목된다. 해외에서는 일본 공급사들은 가격 하락에 저항하고 있지만 수입업체들의 인하 압력에 시세가 기우는 모양새다. 미국은 단기 하락으로 조정을 받은 이후 최근 소폭 반등하는 등 해외는 혼조세다. 일본과 한국은 동반 강세에서 함께 조정을 받을 가능성이 높아진 가운데 하락세가 본격화될 것인지는 좀 더 지켜봐야 한다는 의견도 나온다. 무역업계의 최근 고철 수출입 거래 자료를 조사한 결과 미국 대형모선 수출 가격은 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 400달러 아래

동경제철은 23일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 전공장 전등급에 걸쳐 인하한다고 밝혔다. 발표에 따르면 고철 전등급은 전공장에서 톤당 1000엔씩 내려간다. 22일 다하라 공장만 인하를 우선 실시한 데 이어 전공장으로 확대했다. 공장에 따라 H2(경량) 구매 가격은 톤당 최저 4만7500엔에서 대부분의 공장에서 5만500엔으로 조정됐다. 아시아 지역 고철 수요는 중심 세력이었던 베트남 등 동남아가 부진에서 벗어나지 못하고 있는 데다 최근 고점 인식이 나타나고 있다.특히 최대 구매처인 현대제철이 22일 일본 고철 수입 입찰에서 H2

현대제철은 일본 철스크랩(고철) 수입 입찰에서 비드 가격을 이전보다 약 1000엔가량 낮췄다. 하락 신호로 보는 시각과 강세가 유지될 것이란 의견이 함께 나온다. 무역업계에 따르면 현대제철은 22일 H2(경량)에 대해 FOB 톤당 4만8500엔으로 비드 가격을 제시했다. 8월 마지막주 입찰에서 제시한 4만9800엔보다 1300엔 낮고, 최근 시세인 5만 엔과 비교하면 1000엔 떨어졌다. 동경제철의 내수 구매 가격은 대부분 공장에서 5만1000엔으로 높다. HS(중량)은 FOB 톤당 5만4000엔으로 하락 폭은 비슷하다. 이 외에

일본 최대 전기로 업체인 동경제철은 22일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 인하한다고 밝혔다. 지난달 19일부터 인상을 시작한 지 약 1개월 만이다. 가격 인하는 다하라 공장으로 제한됐고, 전등급 톤당 1000엔이다. 이에 따라 H2(경량) 구매 가격은 톤당 5만 엔으로 조정됐다. 동경제철은 지난달 19일을 시작으로 25일, 27일, 30일, 이달 2일과 10일까지 총 7차례 인상을 실시했다.

현대제철은 21일 일본 철스크랩(고철) 공급사를 대상으로 수입 입찰을 실시한다고 밝혔다. 이번 수입은 이달 들어 처음이다. 일본은 전세계 최고가로 강세가 이어지는 반면 미국과 터키에서는 앞서 큰 폭의 조정을 받았다. 고점이라는 의견이 제기되는 가운데 이번 입찰 결과는 향방을 예측하는 가늠자가 될 전망이다. 업계에 따르면 현대제철은 21일 일본 공급사들의 오퍼를 받고 22일 비드 가격을 제시할 예정이다. 선적은 10월31일까지며, 결제는 T/T 조건이다. 대상 품목은 H2(경량), HS(중량), H1&2로, 신다찌(생철)과 슈레디드는

글로벌 철스크랩(고철) 지표인 터키에서 이달에만 50달러 가까이 급락한 가운데 최근 저점 신호가 나타나 주목된다. 외신 등에 따르면 터키 이즈미르 지역 철강사는 벨기에에서 대량의 고철 수입 계약을 체결했다. 세부 내용을 보면 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 344달러로 2만 톤이 계약됐다. 슈레디드는 1만 톤이 364달러, 보너스 등급은 같은 물량에 대해 같은 가격으로 성약됐다. 미국 및 발틱산 거래 가능한 가격은 CFR 톤당 350달러다. 유럽산의 경우 미국산보다 10~20달러 낮았다는 고려할 때 이번 성약 가격을

철스크랩(고철) 시장은 단기 고점에 달했다는 인식과 달리 강세가 당분간 지속될 것이란 분석이다. 근거리 지역인 일본은 초강세로 국내 시장에 영향을 주고 있고, 미국은 2주간 하락세 이후 공급사들이 추가 하락에 저항하고 있다. 해외 시세가 불안정한 흐름을 보이면서 제강사들의 국내 구매 의존도는 10월까지 높게 나타날 것이란 의견이 나온다. 업계에 따르면 영남권 지역 철근 메이커를 중심으로 고철 특별구매(계약분)가 이번주 24일까지 연장됐다. 대한제강, 와이케이스틸(YK스틸)은 물론 한국철강, 동국제강 포항공장이 19일 종료 예정이었던

한국과 일본의 철스크랩(고철) 시장은 올해 1분기 초강세가 다시 재연되는 양상이다. 당시 현대제철을 필두로 철강사 대부분이 국내 구매를 집중하면서 가격은 전세계 최고치를 기록했다. 일본산 역시 한국 시장이 버팀목이 되면서 '양강' 구도로 전개됐다. 미국산 고철은 터키와 유럽 수요 부진으로 현재 한국과 일본 시세를 밑돌고 있다. 철강재 시장이 비교적 견고하게 뒷받침 되고 있다는 점도 강세 요인이다. 철근과 형강은 타이트한 수급을 배경으로, 시장에서의 가격 인상이 무난히 반영되고 있다. 포항제철소 가동 차질은 전혀 영향이 없는 상태이며

국내 철스크랩(고철) 가격은 최근 3주간 10만 원 급등한 것으로 나타났다. 8월 마지막주 5개월 만에 상승으로 전환됐고, 당초 시장의 기대치를 충족한 것이다. 대한제강이 인상의 물꼬를 텄고, 현대제철, 동국제강, 포스코 등에 이르기까지 전국적인 인상이 이번주까지 이어졌다. 일본은 H2(기준) FOB 톤당 5만 엔대 강세가 유지되는 가운데 미국으로부터 하락 신호가 포착된다. 이번주 실시된 특별구매(+2만 원)가 종료되는 다음주 19일 이후가 시장 전환의 분수령이 될 전망이다. 국내가 최소한 상승을 멈출 경우, 갈 곳이 마땅치 않은

일본의 철스크랩(고철) 수출 가격은 글로벌 최고치를 기록했다. 앞서 큰 폭으로 하락한 미국보다 높아졌다. 일본의 텃밭이 동남아 수요는 부진하고, 한국의 경우 포스코 포항제철소의 태풍 피해 등의 영향으로 계약은 뒷전으로 밀린 형국이다. 업계에서는 수출 시장에 동력이 약화되면서 앞으로 하락 가능성을 높게 보고 있다. 이번주 고철 무역업계 자료를 취합한 결과 이번주 미국 서부지역의 대형모선 수출 오퍼 가격은 베트남향 CFR 톤당 402달러로 나타났다. 추석 연휴 전보다 20달러가량 하락했다. 유럽 대형모선은 390~395달러로 더 낮다.

글로벌 지표인 미국 대형모선 철스크랩(고철) 수출 가격은 큰 폭으로 떨어질 것으로 관측된다. 일본산은 비교적 강세가 유지되고 있지만 미국발 하락 영향을 받을 가능성을 배제할 수 없다는 지적이 나온다.우리나라 시장의 경우 수급은 타이트하게 유지되면서 당분간 강세를 유지하고 있다. 포스코 포항제철소도 구매를 지속하는 데다 현대제철 동국제강도 정상화 단계로 접어들었다. 대한제강 한국철강 와이케이스틸 한국특강 등 영남권 제강사들이 14일 특별구매를 실시하면서 전국적으로 추가 인상이 실시된 상태다. 무역업계에 따르면 미국 심스그룹(Sims)

포스코는 15일부터 광양 및 포항제철소의 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 2만 원 인상한다고 밝혔다.

현대제철은 오는 15일부터 19일까지 포항공장 철스크랩(고철) 구매 가격을 전 등급을 톤당 2만 원 인상한다고 14일 밝혔다. 현재 계약분(장척 제외)은 기본 단가로 전환한다.

한국특강은 14일부터 19일까지 철스크랩(고철) 특별구매를 실시한다고 밝혔다.등급별로 중량, 경량, 길로틴(G/S)은 톤당 2만 원, 선반설은 1만5000원 인상된다. 단, 경량B는 1만 원을 적용한다.

세아창원특수강은 14일부터 오는 20일까지 국내 철스크랩(고철) 특별구매를 실시한다고 밝혔다. 인상폭은 1만5000원이다.

대한제강과 와이케이스틸(YK스틸)은 14일부터 철스크랩(고철) 특별구매를 실시한다고 밝혔다. 특별구매에 따른 인상폭은 톤당 2만 원이며, 오는 19일까지 이어진다. 또 기존 적용했던 특별구매 가격은 기준 단가로 전환된다.이번 인상은 한국철강 한국특강 등 다른 제강사들과 균형을 맞추기 위해서다.

동국제강 인천공장은 오는 17일까지 5일간 국내 철스크랩(고철)에 대해 특별구매를 진행한다고 밝혔다. 대상은 고철 전 등급이며 톤당 1만 원씩 적용된다.

환영철강공업은 23일부터 국내 철스크랩(고철)에 대해 특별구매를 실시한다고 밝혔다.대상은 고철 전 등급이며, 톤당 2만 원씩 적용된다.