글로벌 철강업계의 지형이 급변한 것으로 나타났다. 세계철강협회(World Steel Association)가 작년 조강생산량 기준 글로벌 ‘톱50’ 기업을 조사한 결과, 테센크룹의 순위는 전년보다 20단계가 추락한 것을 비롯해 일본 JFE스틸, 러시아 NLMK 및 세베르스탈, 독일 게르다우 등 철강 명가(名家)들의 순위가 하락했다.중국의 바오산그룹은 마안산강철 등을 흡수합병하면서 1위인 아르셀로미탈을 바짝 추격했다. 순위가 상승한 기업 중 대다수는 중국 기업이 차지했고, 인도와 이란 철강사들도 성장세를 더하면서 전통 기업들의 자리를

글로벌 철스크랩(고철) 수출입 교역량은 1억 톤에 육박한 가운데 한국은 터키에 이어 단위 국가 중 수입 규모가 가장 큰 것으로 나타났다. 미국은 최대 수출국의 입지를 굳건히 했고, 일본은 유럽 역내 교역량이 대부분인 영국과 독일을 제외하면 2번째로 수출이 많았다.세계철강협회(WSA)가 집계한 자료에 따르면 2019년 글로벌 고철 수출량은 9850만 톤으로 나타났다. 전년 대비 3.5%(360만 톤) 감소했다.수입은 아시아가 3410만 톤으로 최대 규모였다. 유럽연합(28) 수입량인 3150만 톤보다 많았다. 기타유럽은 1980만 톤

한국의 수출과 수입 규모가 각각 전 세계 3위, 6위를 차지했다. 최대생산국인 중국은 수출 1위로 수입보다 5000만 톤 가까이 많았다. 반면 미국은 단위국가 중 수입이 가장 많았다. 미국과 중국의 무역갈등이 심화된 배경이기도 하다.세계철강협회(WSA) 보고서에 따르면 2019년 기준 한국의 철강 수출은 2990만 톤으로 전 세계 3위를 기록했다. 우리나라 전체 생산의 40%를 웃돌았다. 중국(6380만 톤), 일본(3310만 톤)의 뒤를 잇고 있다.이어 러시아(2950만 톤), 유럽연합 28개국(2780만 톤), 독일(2410만

샐러리맨들에게 임원은 선망의 대상이다. 임원이 되면 연봉도 달라지고 조직내에서 차지하는 무게감이 달라지면서 중요한 정책결정권자가 된다. 그런 만큼 임원이 되기까지에는 시간과 노력 그리고 남다른 특별함이 있어야 발탁되는 자리이다.본보가 조사한 결과에 의하면 철강업계의 ‘별’인 임원 배지를 달기까지는 최소 20년이 걸렸다. 직원 100명당 1명꼴이다. 임원의 숫자와 임원 각개인의 맨 파워는 시대의 변화에 따라 달라졌다.철강 산업은 1990년대부터 현재에 이르기까지 큰 굴곡을 경험했다. 1990년대에 발생한 IMF 시기에는 혹독한 구조조

페로타임즈는 2019년 4월15일 인터넷 뉴스 서비스를 시작하고, 1년 동안 빠르고 정확한 정보전달과 심층보도에 힘써왔다. 2019-2020년은 새로운 10년을 알리는 중요한 시점인 만큼 철강산업의 핵심 기록으로 남을 사건들도 줄을 이었습니다.2019년 글로벌 철강업황을 가로 저었던 브라질 발레(Vale) 광산 붕괴 사고를 가장 먼저 보도하고, 현지 통신원을 통해 생생한 뉴스와 심층분석 자료를 전달했습니다. 동부제철이 KG그룹에 매각되는 과정에서 전기로 매각과 인천공장 폐쇄를 단독 보도한 이후 대표이사의 단독 인터뷰를 통해 KG동부

2010년 1월5일. 현대제철은 당진제철소 제1고로에 불을 피웠다. 21세기 한국 철강산업에서 가장 굵직한 기록을 남겼다. 정몽구 현대차그룹 회장은 2013년 9월 제 3고로에 불을 지폈다. 충남 당진은 연산 1200만 톤의 일관제철소가 탄생했다. 포스코와 함께 글로벌 시장의 대표 철강사의 반열에 올랐다.WSD(World Steel Dynamics)는 2019년 6월 현대제철을 '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 10위로 선정했다. 현대제철은 글로벌 철강사에서는 유례없는 철강 원료 및 소재, 자동차까지 연결하는 자원순환형그룹을 완

“부모와 자식간에 계약서를 써야 하는가?” “무슨 말씀이십니까?”“아들이 장가가는데 집을 사주겠다고 했다면 아들이 아버지에게 약속을 지켜 달라고 계약서를 받아야 하느냐는 말일세.”“그런 일은...없지요”“노사관계도 父子간의 신의를 근본으로 해야 하네.”“여러 방도로 고민하겠습니다.”“회사는 노조에게 모든 경영상황을 공개토록 하세요. 노조의 요구는 경영층이 보지 못하는 실수를 찾아내기도 하잖아요....”노조는 경영 참모이다. 1980년대 후반에 장상태 전 동국제강 회장(2000년 4월 작고)이 한병주 회장실장(전무)과 나눈 대화의 일

글로벌 철강 산업이 격변을 일으키고 있는 가운데 한국의 대표주자인 포스코가 어떻게 대응해 나갈지 관심이 모아지고 있다.글로벌 업계 순위에서 포스코는 독특한 위상을 갖는다. 세계철강협회(WSA) 통계에 따르면, 2018년 기준 포스코는 조강생산량 4286만 톤으로 아르셀로미탈(9642만 톤), 차이나 바오우그룹(6743만 톤), 일본제철(4922만 톤), HBIS 그룹(4680만 톤)에 이어 5위에 올라 있다. 포스코의 뒤로는 사강그룹(4066만 톤), 안산강철그룹(3736만 톤), JFE 스틸그룹(2915만 톤), 지엔룽그룹(278

연간 조강생산량 9000만t급 초대형 철강사의 복수 체제로의 전환은 철강업계의 추가 구조조정을 본격화하는 신호탄이 될 전망이다.주요 철강업계들은 올해 화두로 ‘감산’을 내세웠다. 일본제철이 고로 4기의 가동을 중단해 생산능력을 약 10% 감축할 것을 시사한 가운데, 포스코도 올해 생산량을 전년 대비 축소했으며, 나아가 한국 철강업계의 구조조정 필요성을 강조하며 정부의 지원을 촉구했다. 아르셀로미탈은 수요 회복에 따라 소폭 상승할 것으로 예견했으나 감축 분을 회복할 수준은 안 되어 보인다. 감산과 증산 사이 ‘죽이는 M&A’상위 업체

2020년대의 시작과 함께 글로벌 철강업계에 지각변동이 일어나고 있다. 수요와 공급이 확장의 정점에 달했던 2000년대와 달리 최근의 변화는 수요 축소가 지속되는 가운데 공급을 줄여 수익성을 확보하기 위한 기업들의 생존 경쟁을 배경으로 하고 있다. 앞으로의 미래 철강 산업은 어떻게 재편되고, 이러한 흐름 속에서 포스코는 어떻게 대응해 나가야 할지에 대해 3회에 걸쳐 알아보기로 한다. [편집자주]철강업계 최초로 개별 기업 조강 생산량 연간 1억톤 시대를 연 룩셈부르크 아르셀로미탈의 천하가 13년 만에 막을 내렸다. 세계 최대 철강사