전기차는 기존의 내연기관차에 비해 공정이 단순하고 조립도 간소화 된다. 전기차의 본격 생산은 고장력 차강판 시대를 앞당긴다는 의미이기도 하다.
가솔린 엔진과 같은 철강 주물재가 사라지는 과정에서 대당 약 120kg의 중량이 줄어든다는 것은 철강재의 수요가 대폭 축소되는 결과를 가져온다. 과연 전기자동차 시대는 철강 산업에 어떤 영향을 미칠 것인지 주목된다.
저작권자 © 페로타임즈(FerroTimes) 무단전재 및 재배포 금지
전기차는 기존의 내연기관차에 비해 공정이 단순하고 조립도 간소화 된다. 전기차의 본격 생산은 고장력 차강판 시대를 앞당긴다는 의미이기도 하다.
가솔린 엔진과 같은 철강 주물재가 사라지는 과정에서 대당 약 120kg의 중량이 줄어든다는 것은 철강재의 수요가 대폭 축소되는 결과를 가져온다. 과연 전기자동차 시대는 철강 산업에 어떤 영향을 미칠 것인지 주목된다.
