현대자동차그룹은 18일 UX 스튜디오 서울에서 오는 2025년 이후 선보일 PBV(목적 기반 모빌리티) 개발 방향성을 담은 'UX 테크데이 2022'를 개최했다고 밝혔다.
지난 16일 열린 행사에서는 개발 중인 PBV 테스트 벅(Test Buck) 등 UX 개발 방향성을 담은 결과물을 공개하고, PBV 미래 UX개발 방향성과 기술 개발 성과를 공유했다.
UX 스튜디오 서울은 차량 초기 컨셉 개발을 시작으로 양산 직전의 상품성 검증 단계에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 고객을 초청해 UX에 대한 의견을 듣고, 이를 상품에 반영하기 위해 만들어진 차량 UX 연구개발 전용 공간이다.
현대차그룹은 PBV 초기 개발 과정에서 콘셉트 개발을 위해 나무로 만든 '스터디 벅'과 기술이 실제로 구현된 '엔지니어링 벅'을 전시해 차량 초기 콘셉트가 어떤 과정을 거쳐 실체화되는지 체험할 수 있도록 했다.
전시된 엔지니어링 벅은 PBV 전용 전기차 플랫폼을 기반으로, 공항을 오가는 여행객을 실어 나르는 '공항 픽업용 PBV'를 콘셉트로 개발됐다.
여기에는 여행객과 사업자 모두에게 최적화된 기술을 대거 반영했다.
조수석 대신 캐리어 거치대를 마련했으며, 트렁크 공간 대신 탑승 공간을 뒤쪽까지 넓혀 최대 다섯 명이 넓은 내부 공간을 누릴 수 있도록 했다.
또 일반 승객뿐만 아니라 교통 약자 탑승 편의를 고려해 휠체어가 쉽게 출입할 수 있도록 개방 폭을 극대화한 도어 시스템 등을 탑재했다.
이 외에도 이날 UX 스튜디오 서울에서는 현대차그룹이 고객 중심 차량 UX를 개발하기 위해 선행 연구하고 있는 연구개발 결과물들이 함께 전시됐다.
현대차·기아와 미국 MIT 미디어 랩이 공동 개발한 '반응형 PBV 시트 콘셉트'는 시트가 승객의 몸을 감지한 뒤 승객 수와 체형에 맞게 모양을 만들어주는 기술이다.
현대모비스는 고도 자율주행 차량 탑승객 편의성을 높여주는 '모드 변환 콕핏'을 선보였다. 드라이브 모드와 오피스 모드, 릴랙스 모드 등 세 가지 모드에 따라 조명과 시트 각도, 디스플레이와 조작계 등 사용자에게 최적화된 형태의 UX로 바뀐다.
현대트랜시스는 '다목적 모빌리티 시트 시스템'을 통해 교통약자 생체 신호 분석 기술, 가족 승객 실내 공간 활용성 증대 기술 등 10가지 통합 시나리오 모드를 구현했다.
또 이날 전시장에는 'UX 메타 스튜디오(UX META STUDIO)'가 마련돼 참석자들이 VR 기술을 통해 온라인 UX 리서치 프로그램에 직접 참여하기도 했다.
양희원 현대차·기아 제품통합개발담당 부사장은 "고객들은 더 다양하고 특별한 경험을 미래 모빌리티에 대해 기대하고 있다"며 "PBV 등 새로운 모빌리티 환경에서도 고객들에게 최고의 경험을 선사할 수 있도록 UX 개발에 더욱 매진할 것"이라고 말했다.
한편 현대차그룹은 행사 하루 전인 15일 모빌리티 UX 관련 전공 대학생들을 초청하는 이벤트를 진행했다.
현대차·기아 제품UX총괄실과 인테리어리서치랩, 선행기술원 등 UX 개발 부문 연사들이 미래 모빌리티 UX에 대한 개발 경험을 공유했으며 현업 개발자들과 참석자들 간의 자유로운 질의응답도 이뤄졌다.
이후 참석자들은 UX 스튜디오 서울에 마련된 전시물을 관람 및 체험하고, 현대차그룹이 마련한 직무 상담 부스에서 실무적인 연구개발 내용과 채용 과정 등에 대해 연구원 및 채용 담당자들과 이야기를 나눴다.
