박판류 등 수입 철강재 체선 심화로 비용 증가
도요타, 10월 세계 생산 75만대로 하향 조정
8월 보통강 강재 수입 38만톤 전월비 10%↑
제목 : 보통강 강재 8월말 재고 3개월만 증가 599만톤
일본철강연맹이 9월 30일 발표한 보통강 강재 수급 속보에 따르면 8월말 기준 국내 강재 재고는 598만9천톤으로 전월 대비 1.5%, 약 9만톤 증가했다. 3개월 만에 증가 반전했다.
자동차의 생산 감소가 계속되는 가운데 계절적 요인으로 8월 강재 출하가 전월 대비 약 12% 감소한 것이 재고 증가로 이어졌다고 설명했다.
국내 재고율은 203.1%로 무려 25.2%p 상승했다. 국내 보통강 강재 재고율이 200%를 넘어선 것은 지난 5월 이후 처음이다.
제목 : 박판류 등 수입 철강재 체선 심화로 비용 증가
박판류 등 수입 철강재의 체선 상황이 더욱 심각해져 철강재 수입 비용 증가로 이어지고 있다.
일간철강신문은 3일 3년 전부터 발생한 부두 하역설비, 창고 등의 인프라 부족으로 체선이 만성화하고 있다며 최근 그 심각성이 더해지고 있다고 보도했다.
무역업체들은 엔화 약세와 운임 상승이 지속되고 있는 가운데 체선료 등의 비용 부담이 증가해 철강재 등의 수입재 가격 상승으로 이어지고 있다며 물류 개선이 큰 과제라고 주장했다.
제목 : 도요타, 10월 세계 생산 75만대로 하향 조정
도요타자동차는 9월 30일 올해 10월 세계 생산량을 75만대로 수정 전망했다. 지난 22일 발표한 전망보다 5만대 낮춰 조정했다.
이중 국내 생산대수는 2만5천대 줄인 22만5천대 정도로 예상했다. 반도체 부족의 영향으로 국내 생산공장들의 경우 최대 10일 추가 가동중단을 실행한다고 밝혔다.
하지만 2022년(22.4월~23.3월, 회계연도 기준) 연간 생산대수는 970만대로 변경하지 않는다고 밝혔다.
제목 : 8월 보통강 강재 수입 38만톤 전월비 10%↑
일본철강연맹이 발표한 8월 보통강 강재 수입량은 38만4489톤으로 전월 대비 3만5369톤, 10.1% 증가했다. 2개월 만에 증가한 것으로 38만톤 대 진입은 지난해 11월 이후 처음이다.
도쿄 부두 등에서 5~6월 발생했던 체선 물량이 8월에 집중적으로 입하된 것이 전체 수입량 증가에 영향을 미친 것으로 보인다.
1~8월 누계 수입량은 277만57톤으로 전년 동기 대비 0.8% 증가해 비슷한 수준을 기록했다.
