중국산 지난주 20만 원 폭등 후 2만 원↑
현대 동국 등 6월 인상 ‘당분간 강세 지속’
일본산 계약분 판매완료 중국산 6월 말 예정
인천항 수입재고 바닥…수급난 해소 어려워
국산 철근 가격은 이번주 시작부터 15만 원이나 급등했다. 정부까지 나서 전기로 제강사들의 증산을 요청했지만 공급부족은 단기간 내 회복되기 어려운 데다 중국마저 최근 2일 급등세로 전환, 국내 강세를 지지하고 있다. 인천항 수입산 철근 재고는 바닥을 드러낸 상태에서 중국산은 지난주 135만 원에서 추가로 상승했다.
유통업계에 따르면 국산 철근 가격은 SD400 10.0mm 기준 1톤당 115만 원을 기록했다. 지난주 100만 원 선에 도달한 지 일주일 만에 15만 원이나 급등했다. 현대제철, 동국제강이 6월부터 고시 가격을 4만 원 내외로 올린 데 비해 유통 가격은 4배 가까이 폭등했다.
업계 관계자는 “국산을 취급하는 매장은 이번주도 재고 부족으로 최소 단위 물량만 출하하고 있다”면서 “제강사들이 6월 인상에 나선 상태여서 가격 강세는 계속될 것으로 보인다”고 말했다.
중국산 가격은 137만 원까지 올랐다. 지난주 135만 원으로 일주일 새 20만 원 오른 데서 2만 원 추가 상승했다.
인천항 수입 철근 재고는 3만7200톤(JJ 1만2400톤, 인천 1만2000톤, 이호 1만2800톤)으로 사실상 바닥이 났다. 평소 8~10만 톤에 이르던 것이 3분의 1수준으로 쪼그라들었다.
일본산이 잇달아 입고되고 있지만 큰 의미가 없다.
업계 관계자는 “일본산 철근은 7000~8000톤가량이 하역중에 있지만 대부분 건설사로 직접 납품되는 물량이어서 유통 시장의 수급과는 무관하다”면서 “앞으로 입고될 물량도 이미 판매가 완료된 것”이라고 말했다.
지난주 국내서는 중국의 창다 및 시청강철과 약 2만5000톤가량의 계약이 이뤄졌다. 대만산 계약 물량도 잇따라 들어올 예정이지만 대부분 납기가 6월 말로 잡혀 있어서 부족 현상은 해소되기 어려울 전망이다.
