아르셀로미탈 마르딕 전기강판(NO) 신설비 생산 성공, 유럽 NO 생산능력 29.5만톤 확대
◆ 인도 세일 두르가푸르(SAIL Durgapur Steel Plant) : 인도 서벵골주 세일(SAIL)의 두르가푸르 제철소 SMS그룹에 6스트랜드 빌릿 연주기 2기 현대화 발주. 기존 6m 반경 연주기를 7m 반경으로 개조하는 턴키 프로젝트로 완공 후 봉형강용 연주 능력 60% 이상 증가, 150×150㎜(향후 160㎜ 원형) 빌릿 생산 가능. 1호기 2027년 4분기, 2호기 2028년 3분기 가동 예정. 공사는 기존 조업 유지한 채 각 연주기당 5개월 셧다운을 활용해 진행 예정.
◆ 프랑스 아르셀로미탈 마르딕(ArcelorMittal France, Mardyck) : 프랑스 덩케르크 인근 마르딕 공장의 무방향성 전기강판(NO) 신설 라인 첫 산업용 코일 생산 및 본격 가동 돌입, 3월 26일 첫 코일 생산 성공, 마르딕과 생셀리답셰르를 합친 아르셀로미탈의 유럽 전기강판 생산능력 연간 29만5천톤을 확대. 총 투자비 5억유로 중 정부 지원 2500만유로. 최종 고객 인도까지는 수개월 램프업 기간 필요.
◆ 독일 벤틀러 스틸/튜브(Benteler Steel/Tube, Paderborn-Schloss Neuhaus) : 독일 파더보른 슐로스 노이하우스 공장의 SRM(Stretch Reducing Mill) 현대화 프로젝트 완료. SMS그룹이 핵심 설비 개조 및 자동화 시스템 업그레이드 수행, 정밀 치수 제어와 제품 균일도 향상, 생산성 개선이 주요 목표. 생산 품목은 정밀 강관(자동차, 에너지용 튜브)으로 연간 생산능력과 총투자비는 비공개. 이번 현대화로 고강도 고정밀 강관 생산 생산 대응력 강화, 에너지 효율 및 설비 신뢰성 개선 평가.
◆ 베트남 호아팟 둥쿼트 레일·특수강(Hoa Phat Dung Quat Rail & Special Steel) : 베트남 꽝응아이성 둥쿼트경제구역의 레일·특수강 공장 공정률이 2026년 1분기말 기준 35%에 도달. 호아팟은 2026년 6월 설비 설치를 시작, 2026년 3분기부터 SMS그룹이 설치, 교정, 시운전 지원 예정. 생산 품목은 고속철 레일, 도시철도 레일, 크레인 페일, H형강 등 각종 형강, 기타 특수강으로 연산 70만톤, 충투자비는 10조동(약 4억달러). 첫 고속철 레일 제품 생산 목표 시점은 2027년 1분기.
◆ 중국 보산강철(Baosteel, Shanghai) : 상하이 제철소의 다니엘리 제로버킷 전기로(Fastarc Zerobucket EAF)가 생산 기록 경신. 다니엘리 발표에 따르면 월간 조강 생산 10만톤 초과를 달성했고 1일 31일 히트로 최근 10년 기준 신기록 달성. 원료는 스크랩 60~100%, 용선 0~40% 조업, 운전비는 톤당 약 200위안 절감 효과. 2023년 공급한 설비로 이번 성과는 2026년 3월 31일 공개.
◆ 미국 US스틸 그래니티시티(Granite City Works, Illinois) : US스틸은 일리노이주 그래니티시티 제철소 B고로를 3월 30일 성공적으로 재가동했다고 발표. 2025년 12월부터 재가동 절차를 시작, 이번 재가동으로 약 400명 신규 채용. 로이터 등의 보도에 따르면 B고로는 연산 140만숏톤(약 127만M/T)으로 자동차용 수요 둔화로 2023년 일시 중단했던 설비.
◆ 한국 현대제철 당진(Hyundai Steel, Dangjin) : 현대제철은 당진공장 연속용융아연도금라인 1호기(CVGL No.1) 다단계 개수 프로젝트에 대해 SMS그룹에 최종검수증명서(FAC) 3월 30일 발급. 이번 프로젝트는 기계, 자동화 동시 개조 방식으로 스킨패스밀 유압 및 X-Pact 자동화 등이 포함. 자동차용 용융아연도금ㄴ강판 생산 설비로 현대제철은 설비 안정성, 장기 신뢰성 개선 효과를 얻었다고 설명.
