인하시 유통향 97.2만 원 시장 선반영
유통 실거래 96만 원 8월만 14만 원↓
재고 3개월째 감소세 9월 반등 시각도
현대제철이 9월 철근 가격을 추가로 인하할 것으로 관측된다. 6월부터 4개월 연속이다. 시장 거래 가격은 이미 선반영된 상태로, 업계에서 예측하는 인하 폭보다 더 크게 떨어진 상태다. 최근 거래 가격은 하락을 멈춘 상태로, 9월에 가면 반등할 것이란 의견도 나온다.
업계에 따르면 현대제철은 9월 철근 공급 가격을 톤당 3만 원 인하할 것이란 관측이 나온다. 인하가 현실화 되면 6월부터 8월 인하를 포함, 총 21만8000원이 내려갈 전망이다. 8월 인하를 반영한 현재 공급 가격은 SD400, 10.0mm 기준 건설사 및 유통향은 각 92만2000원, 100만2000원이다.
시장 거래 가격은 이미 더 떨어진 상태다. 유통업계에 따르면 SD400 10.0mm 제품 거래 가격은 대리점 매장 판매 가격 기준 톤당 96만 원(제강사 직송 95만 원)이다. 7월 말 110만 원에서 8월에만 14만 원이나 하락했다. 현대제철이 3만 원을 인하하면 97만2000원으로 조정되는데 현재 거래 가격보다 높다.
지난주 거래 가격은 하락을 멈추고 보합으로 돌아섰다는 점은 그나마 다행스러운 일이다. 수요 및 주문은 부진이 예상되지만 9월 성수기 효과가 제한적으로나마 나타날 것이란 기대가 있다.
수입산 철근 재고도 계속 감소하고 있다.
29일 기준 인천항에서 수입 철근 재고는 14만8000톤(JJ 6만5500톤 이호 6만300톤 인천 2만3000톤)으로 일주일 새 1만4000톤 감소했다. 6월 첫 주 21만2000톤에서 3개월째 감소세다. 수입 계약도 지지부진하다. 시장 전망이 불투명하고, 특히 달러환율이 1350원마저 돌파하는 등 고환율 기조가 계속되면서 수입은 연말까지 바닥 수준을 나타낼 것이란 관측이 나온다.
다만 중국의 오퍼 가격 대비 국내 거래 가격은 높은 수준이다. 중국산 오퍼 가격은 FOB 톤당 590달러 수준으로, 80만 원 초반대다. 국내 중국산 거래 가격은 10.0mm 기준 톤당 89만 원, 13.0~22.0mm 90만 원, 16.0~19.0mm 91만 원이다. 일본산은 90만 원이다.
업계 관계자는 "시중 재고는 더 줄어들 것으로 판단되며, 일부 수입산의 경우 기존에 고가에 계약한 관계로 적자 판매가 불가피했지만 현재는 저가 판매를 중단한 상태"라며 "시장 일각에서 반등을 기대하는 곳도 나타나고 있다"고 말했다.
