철스크랩 내수 구매량 4년 연속 감소…수출은 증가
철스크랩업계, 홋카이도 이시카리항 하역설비 확충 요구
아이치제강, 공구강 5~7% 인상…올해 세 번째
9월 건설 수주 13.5% 감소…민간 제조업은 증가
철강연맹, GFSEC 공급망 투명성 강화 합의 환영
일본철강연맹 히로세 마사유키 회장(JFE스틸 사장)은 28일 글로벌 철강 공급과잉 문제를 논의하는 다자간 협의체인 철강 글로벌포럼(GFSEC)의 ‘포괄적 행동 프레임워크’ 합의에 대해 긍정적으로 평가했다.
GFSEC는 지난 9월 말 철강 공급망의 투명성 제고와 무역구제 조치를 회피하기 위한 우회 수출 등 불공정 행위에 대한 대응 강화를 포함한 포괄적 행동 프레임워크에 합의했다.
히로세 회장은 철강재의 유통 경로를 투명하게 관리하고 우회 행위에 대한 대응을 강화하는 것이 중요하다고 강조했다.
철스크랩 내수 구매량 4년 연속 감소…수출은 증가
일본의 철스크랩 내수 구매량이 4년 연속 감소한 반면 수출은 3년 연속 증가하면서 내수와 수출 간 수요 격차가 확대되고 있다.
일본철원협회에 따르면 2025년도 일본 철강업체들의 철스크랩 구매량은 전년 대비 3.7% 감소한 1,981만톤으로 4년 연속 줄었다. 반면 수출량은 11.2% 증가한 722만톤으로 3년 연속 증가했다.
일본 내 철강 수요 부진으로 전기로업체들의 철스크랩 구매가 감소한 반면 베트남과 방글라데시 등의 수입 확대와 엔화 약세 영향으로 수출은 견조한 흐름을 이어갔다.
내수 구매량과 수출량을 합한 총 출하량은 2,703만톤으로 전년 대비 0.1% 감소하며 4년 연속 줄었다.
철스크랩업계, 홋카이도 이시카리항 하역설비 확충 요구
일본철리사이클공업회(JISRI) 홋카이도지부는 28일 국토교통성을 방문해 이시카리만 신항 동부지구 국제물류터미널 정비사업의 조속한 추진을 요청했다.
홋카이도지부 고마야 료 지부장(스즈키상회 사장)은 국토교통성 항만국 및 홋카이도국 책임자들에게 건의서를 전달하고, 사업의 지속적인 추진을 위한 예산 확보와 대형 하역장비 도입의 필요성을 강조했다.
특히 항만 기능을 충분히 활용하기 위해서는 대형 하역장비 확충이 필수적이라며 관련 시설 정비에 대한 정부의 적극적인 지원을 요청했다.
아이치제강, 공구강 5~7% 인상…올해 세 번째
특수강 생산업체인 아이치제강(愛知製鋼)은 28일 11월 계약분부터 특수강 제품의 판매 가격을 인상한다고 발표했다. 금형 등의 소재로 사용되는 공구강은 5~7% 인상하며, 올해 들어 세 번째 가격 인상이다.
이번 인상은 주원료인 철스크랩 가격의 고공행진과 원유 및 각종 자재비 상승에 따른 제조원가 부담을 반영하기 위한 조치다.
아이치제강은 이날 주요 고객사에 가격 인상 방침을 통보했으며, 기계 등에 사용되는 구조용강과 스프링강, 베어링강도 톤당 5천엔 이상 인상하기로 했다.
9월 건설 수주 13.5% 감소…민간 제조업은 증가
일본의 9월 건설공사 수주액이 전년 동월 대비 13.5% 감소한 것으로 나타났다. 다만 민간 제조업 부문의 수주는 증가해 업종별 차이를 보였다고 일간산업신문이 29일 보도했다.
일본건설업연합회가 28일 발표한 92개 회원사의 9월 건설공사 수주액은 총 1조9,453억7,100만엔으로 전년 동월 대비 13.5% 감소했다. 국내 수주액은 14.7% 감소한 1조9,001억2,400만엔이었다.
이 가운데 민간공사 수주액은 1조4,649억8,100만엔으로 17.3% 감소했으며, 공공부문도 감소세를 기록했다. 반면 민간 제조업 관련 건설 수주는 증가해 전체 건설경기 부진 속에서도 일부 산업시설 투자는 비교적 견조한 흐름을 보였다.
