티센크루프 뒤스부르크 4호 연주기 개수 FAC
◆ 베트남 호아팟그룹(Hoa Phat Group, 꽝응아이성 둥꿧) : 철도 레일·특수강 사업의 추가 대형 증설 추진. 현재 건설 중인 1단계 레일·특수강 공장은 연산 70만톤 규모로, 8월 중순 기준 공정률 약 60%에 도달했으며 2027년 1분기 첫 고속철도 레일 생산이 목표. SMS그룹의 고정밀 4-high 압연기술을 적용해 고속철도·도시철도 레일, 크레인 레일, U·I·H·V형강 등 고부가 장척재를 생산. 호아팟은 이어 둥꿧 경제구역 내 약 77ha를 추가 확보, 연산 200만톤의 레일·특수강 생산능력을 더하는 확장계획을 추진. 예상 추가 투자비는 약 20조동, 약 7억6천만달러. 증설 완료 후 관련 생산능력은 기존 70만톤을 포함해 약 270만톤 체제로 확대 전망. 다만 200만톤 증설의 착공·가동 시기는 아직 확정 발표되지 않았음.
◆ 독일 티센크루프스틸(thyssenkrupp Steel, 뒤스부르크 브루크하우젠) : 제4 슬래브 연속주조기(SGA4) 대규모 신예화 프로젝트를 완료하고 프라이메탈즈테크놀로지스에 최종검수증명서(FAC)를 발급. 실제 완공 시기는 2026년 4월로 프라이메탈즈가 8월 20일 공식 발표한 것임. 설비는 2스트랜드 방식, 정상 생산능력 연산 230만톤, 슬래브 폭 900~1,800㎜, 두께 257㎜. 프라이메탈즈의 DynaWidth 주형 폭 자동조정 등 최신 기술을 적용해 고장력강·전기차용 고급강 생산능력을 강화. 특히 슬래브 온도를 높게 유지해 제4열연공장으로 직접 장입할 수 있어 재가열 에너지 사용량을 줄인 것이 특징.
◆ 인도 JSW스틸(JSW Steel) : 인도 내 조강 능력 확대 프로젝트 지속. 현재 공식 승인된 신규 프로젝트 가운데 오디샤주 파라딥 JSW Utkal 제철소 1단계 연산 500만톤, 카다파 EAF·구조용 압연 프로젝트 100만톤, BMM Ispat 인수 약 92만톤을 합하면 약 692만톤임. BMM Ispat 인수는 FY2027 완료 예정이나, 카다파 100만톤 프로젝트는 FY2029, 파라딥 500만톤 1단계는 FY2030 가동 목표. 파라딥 프로젝트는 장기적으로 연산 1320만톤까지 확대하며 약 6,500억루피를 단계적으로 투자. JSW의 인도 조강능력은 현재 연산 3190만톤에서 FY2030 4880만톤으로 확대 목표.
◆ 멕시코 TYASA(Talleres y Aceros S.A., 베라크루스주 익스타크소키틀란·오리사바) : 다니엘리가 공급한 연산 35만톤 규모 SBQ(Special Bar Quality) 공장을 성공적으로 가동. 신규 설비는 4-pass·4-roll 방식의 DSD(Draw Sizing Danieli) 사이징 블록을 갖춘 열간압연기와 교정라인, 필링(peeling)라인, 수처리플랜트로 구성되며 이들 설비 모두 가동에 들어갔음. 별도의 인발라인과 열처리라인은 최종 설치 단계. 냉간 시운전은 4월, 첫 빌릿 핫런 생산은 5월 25일, DSD를 이용한 첫 봉강 압연은 7월 6일 실시. 8월 4일 잠정검수증명서(PAC)를 발급, 8월 17일 다니엘리가 공식 가동을 발표. 생산 품목은 SBQ 봉강과 평강으로 자동차·기계·단조 등 고정밀 수요 대응이 목적.
*. 캐나다 알고마스틸(Algoma Steel, 온타리오주 솔트세인트마리) : Lake Superior Power(LSP) 발전설비 이상으로 전기로(EAF) 생산을 일시 중단. 8월 17일 LSP의 터빈 1기에서 이상 상태가 감지돼 자동 정지됐으며 나머지 발전기는 정상 운전 중. LSP가 EAF 제강공장에 전력을 공급하기 때문에 회사는 EAF 조업을 중단했으나, 하공정 정정·출하 작업은 계속. 알고마는 대체 전력공급 방안을 협의 중이며 승인될 경우 약 10일 안에 EAF를 재가동할 수 있을 것으로전망. 예비 터빈을 투입해 정상 발전체계를 복구할 경우 EAF 중단기간은 최대 21일 이내로 예상. 알고마 EAF 프로젝트는 다니엘리의 250톤급 전기로 2기와 Q-One 전원시스템으로 구성되며 완성 시 조강능력은 연산 약 370만톤, 기존 고로·전로 대비 CO₂ 배출은 약 70% 감소. 현재 1호 EAF는 상업운전 중이고 2호기는 건설 막바지 단계로 2026년 3분기 첫 생산 예정.
