중국이 일본의 초고가 철스크랩(고철) 구매를 기피하고 대안을 모색하고 있다.
허베이성 몇 몇 철강사들은 최근 캐나다 고철 오퍼를 받았다. 품질은 중국의 요구 수준에 적합 판정을 받은 것으로 알려졌다. 정확한 오퍼 가격은 확인되지 않았지만, 일본산에 비해 경쟁력 있다는 평가다.
일본의 중국향 HS(중량) 오퍼 가격은 CFR 톤당 580~590달러다. 비드 가격은 북부지역 도착도 535달러, 동부지역은 525달러로 오퍼와는 큰 격차가 나타났다.
중국은 1~5월 기준 11만1432톤의 고철을 수입했다. 일본산은 이 중 71.2%를 차지했다.
일본과 중국 간 가격을 놓고 이견 차이가 큰 탓에 협상은 난항을 겪고 있다. 중국 측은 거의 관심이 없고, 일본도 오퍼를 중단했다.
무역업계에 따르면 거래 가능한 가격은 북부 도착도 540~550달러, 동부 530~540달러다.
대만의 컨테이너 고철 수입 가격은 미국산 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 460달러로 최근 일주일 하락으로 전환했다.
아시아 시장에서 철강 수요는 약세로, 대만 고철 시장에도 영향을 주고 있다. 베트남은 코로나 확산으로 총체적 페쇄 상태다.
일본산 H2(경량) 벌크 카고의 오퍼 가격은 CFR 베트남 490~505달러다. 호주 및 미국산 HMS No.1&2(8:2) 오퍼 가격은 510-520달러다. 거래는 수요업체들의 관망세로 소강상태에 있다.
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