지역 판매 점유율 30% 인니 교두보 마련
亞 생산법인 HMMI 2년차 가동률 110.9%
현대자동차는 1일 동남아 아세안(ASEAN) 지역 공략에 한층 속도를 낸다고 밝혔다.
각 정부의 자동차 지원 정책 강화와 선호 차종 다양화 등 아세안 시장이 빠르게 변화하는 상황에서 인도네시아를 시장 공략을 위한 교두보로 삼겠다는 계획이다.
이에 따라 인도네시아 생산법인(HMMI)과 현지 합작사에서 생산된 배터리셀을 토대로 생산에서부터 판매까지 밸류체인을 구축한다는 방침이다.
또 베트남 생산법인(HTMV)과 지난해 준공한 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)를 통해 아세안 지역에서 제품 개발, 생산, 판매체제 구축 등 차별화를 전개하기로 했다.
아세안 지역은 차세대 자동차 수요를 책임질 블루오션으로 관심을 받아왔다. 아세안 공식 포털(asean.org)에 따르면 아세안 전체 인구는 지난 2022년 기준 6억7170만 명에 달한다. 오는 2050년에는 인구가 8억 명을 돌파할 것으로 예상하고 있다.
특히 평균 나이는 30세로, 생산인구 규모가 지속 커지고 있어 합리적 가격과 실용적 사이즈를 갖춘 자동차 수요가 급증하고 있다.
아울러 전기차, 현지 특화 다목적차량(MPV) 등 선호 차종이 다양해지면서 한국과 중국 자동차 회사들이 앞다퉈 시장 진출에 공을 들이고 있다.
현대차는 2022년 9월 인도네시아 브카시 델타마스 공단 내 77만7000㎡ 부지에 HMMI를 준공하며 시장 개척을 위한 행보를 이어왔다. 2030년까지 약 15억5000만 달러를 투자하는 HMMI는 그룹 최초로 아세안에 만든 완성차 공장으로 관심을 모았다.
현재 HMMI에서는 현지 특화 전략 차종 ▲크레타 ▲MPV 스타게이저 ▲중형 SUV 싼타페 ▲아이오닉5 등 4종을 만들고 있다.
올해 1분기 기준 생산능력은 2만300대, 생산실적은 2만2520대를 기록하며 110.9%의 가동률을 기록했다. 이는 해외 공장 가운데 가장 높은 수치다.
지난해 1분기 50.3%를 기록했던 공장 가동률은 같은해 4분기 63.6%를 기록하더니 올해 1분기 100%대를 넘어서며 빠른 속도로 성장하고 있다.
5월 말 누적 생산대수는 19만2792대로, 상반기 전후 20만 대 돌파가 유력하다. 1~5월 수출 물량도 2만2880대를 기록하며 전년 동기 대비 20.5% 증가했다.
현대차는 인도네시아 현지 배터리가 탑재된 전기차 판매에 나선다.
현대차그룹과 LG에너지솔루션이 지난해 6월 카라왕 신산업 단지(KNIC)에 배터리셀 합작사 HLI그린파워를 완공하면서 관련 시장 공략은 한층 강화될 것으로 기대된다.
인도네시아산 배터리가 처음 적용되는 모델은 코나 일렉트릭(EV)이다. 이는 배터리셀부터 완성차까지 현지 생산 및 판매 체계를 갖춘 유일한 기업이 된다는 것을 시사한다.
회사 관계자는 "코나 일렉트릭을 앞세워 전기차 선도 브랜드 이미지를 각인할 것"이라며 "현지화 판매 전략을 통해 아세안 시장을 적극 공략할 계획"이라고 말했다.
