현대차·기아, 서울시와 '레벨4 자율주행 시내버스' 상용화 생태계 구축 

현대자동차와 기아가 서울특별시와 손잡고 레벨4 수준의 자율주행 시내버스 상용화 및 관련 산업 생태계 조성에 본격적으로 나선다.

현대차와 기아는 1일 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합과 ‘레벨4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

이날 서울시청에서 열린 협약식에는 오세훈 서울시장, 박민우 현대차·기아 AVP본부장(사장), 김정환 서울특별시버스운송사업조합 이사장 등 주요 관계자가 참석했다.

이번 협약은 서울시 내 자율주행 시내버스 실증 및 운영을 통해 레벨4 자율주행의 상용화를 앞당기고, 연관 산업 생태계를 조기 구축하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 ▲서울시는 자율주행 시내버스 도입 정책 수립과 AI 기반 학습 데이터 공유를 지원하며 ▲버스운송사업조합은 소속 운수사의 자율주행 전환 및 인프라 구축에 협력한다.

현대차·기아는 자율주행 시스템 탑재에 최적화된 '특화 버스'와 실시간 '관제 플랫폼'을 개발해 실증 사업에 투입할 방침이다. 특화 버스는 플랫폼 형태의 차체에 표준화된 센서 구성과 신뢰도 높은 이중화 부품을 탑재한다. 이를 통해 기술 개발사에게는 안정적인 테스트 환경을 제공하고 운수사에는 운행의 효율성을 보장한다.

특히 새롭게 구축되는 전용 관제 플랫폼은 실시간 운행 관제와 비상상황 모니터링을 담당한다. 현대차·기아는 플랫폼을 통해 수집된 운행 데이터를 서울시 버스시스템과 연동하여 데이터 기반의 모빌리티 생태계 확산에 앞장선다는 계획이다.

박민우 현대차·기아 AVP본부 사장은 “이번 협약은 자율주행 기술을 시민들이 안심하고 이용할 수 있는 대중교통 서비스로 발전시킨다는 점에서 의미가 크다”며, “레벨4 자율주행 시내버스 상용화가 우리나라 자율주행 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 계기가 될 것”이라고 강조했다.

한편, 현대차·기아의 모빌리티 플랫폼 ‘셔클’은 지난 9월 서울시 ‘자율주행자동차 운송플랫폼 민간사업자’ 공모에 선정된 바 있다. 이에 따라 향후 강남 및 상암 지역에서 시범 운영 중인 자율주행 택시 및 새벽동행버스 예약 및 호출에도 셔클 플랫폼이 활용될 전망이다.