한화오션, 양밍해운서 LNG 컨선 6척 수주…1.55조 원 규모

한화오션이 대만 양밍해운으로부터 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 수주했다. 지난해 9월 첫 계약에 이어 1년 만에 후속 수주에 성공하면서 양밍해운과의 협력 관계를 확대했다.

회사측은 3일 양밍해운(Yang Ming Marine Transport Corp.)과 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억 원에 건조하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 선박은 거제사업장에서 건조해 2029년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다.

이번 계약은 양밍해운이 지난해 9월 한화오션에 1만5880TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 7척을 발주한 데 이은 후속 물량이다. 첫 신조 계약 이후 약 1년 만에 추가 발주가 이뤄졌다.

이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크가 적용된다. 고망간강은 LNG 저장온도인 영하 163도의 극저온 환경에서 인성과 강도를 유지하면서 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 대비 가격 경쟁력을 확보한 소재다.

최신 선형 최적화 기술도 적용해 연비와 운항·적재 효율을 높일 계획이다. LNG 이중연료 추진과 연료탱크 및 선형 기술을 결합해 선박의 운항비 절감과 환경규제 대응력을 높인다는 전략이다.

한화오션은 고부가·친환경 선박 위주의 선별 수주 전략을 이어갈 계획이다. 글로벌 컨테이너선 시장이 대규모 선복 확대에서 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 대응한 노후선 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 이동하고 있기 때문이다. 

차이 펑밍(Chuck F.M. Tsai) 양밍해운 회장은 “이번 계약은 양밍해운과 한화오션의 파트너십과 보다 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하려는 공동 의지를 보여준다”며 장기적인 협력 관계를 강화하겠다고 밝혔다.

김희철 한화오션 대표이사는 “첫 프로젝트에서 확인된 설계·생산 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰가 1년 만의 대규모 후속 수주로 이어졌다”며 “친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다”고 말했다.