[핫이슈] 철근價 100만 원 돌파…현대제철 11월도 인상 검토

철근 거래 가격은 유통 시장에서 100만 원을 돌파했다. 현대제철이 10월부터 가격 인상을 실시하면서 대리점들도 이를 판가에 반영한 것이다. 수요는 수입산으로 몰리면서 인천항에서 재고는 10만 톤 아래로 떨어질 전망이다. 수급은 국산과 수입산 모두 타이트한 상태로, 제강사들은 11월 3~4만 원 추가 인상을 검토하고 있다. 

유통 업계에 따르면 국산 철근 가격은 SD400, 10.0mm 기준 톤당 101만 원(대리점 매장가)으로 9월보다 약 3만5000원 상승했다. 100만 원을 웃돈 것은 지난 7월 이후 처음이다. 현대제철은 10월부터 2만6000원을 인상했다. 동국제강 대한제강 한국철강 등도 인상에 동참했다.

원료인 철스크랩(고철) 외에 전기료 등 에너지 비용 상승분을 감안한 조치다. (관련기사 : [핫이슈] 현대제철 전기요금 급등 제품價 반영 추진...LNG 등 에너지도 검토)

중국 및 일본산은 모두 92만 원으로 변동이 없지만 조만간 상승할 전망이다. 수급은 매우 타이트하고 특정 사이즈에서 품귀 현상이 갈수록 심화되고 있다.

이번주 인천항의 수입산 철근 재고는 10만8900톤(JJ 4만9300톤 이호 4만3600톤 인천 1만6000톤)으로 전주보다 1만6000톤 감소했다. 국산 가격이 오르면서 제강사 및 대리점 등에서 9월 마지막주 출하를 중단했고, 수요는 수입산으로 몰렸다. 

수입 재고는 조만간 10만 톤 아래로 떨어질 것으로 관측된다. 재고 보충은 이달부터 단계적으로 이뤄진다. 9월 일본산 성약량은 4만 톤에 달했고, 중국의 사강강철과 용강강철의 철근은 1만2000가량 계약됐다. 

업계 관계자는 "수입산은 사이즈에 따라 부족 현상이 계속되고 있고 국산 수급도 타이트한 상태여서 강세가 계속될 것으로 보고 있다"고 말했다. 

11월엔 추가 인상이 단행될 가능성이 있다. 업계에 따르면 현대제철은 앞으로 3~4만 원 인상할 것이란 관측이 잇따른다. 원료인 고철 가격이 변수로 지목되는 가운데 최근 강세기조로 무게가 기우는 모양새다. 에너지 비용은 당분간 원가부담을 높이는 주 원인이 될 전망이다.