베트남 빌릿 5% 수출세 '반발'…수요감소 '고철도 하락'
베트남 빌릿 5% 수출세 '반발'…수요감소 '고철도 하락'
  • 이재학
  • 승인 2021.07.26 17:00
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베트남철강협회(VSA)는 국가가 제안한 빌릿에 대한 5%의 수출세를 부과하겠다는 방침에 대해 반발하고 나섰다. 빌릿에 대한 수출세를 부과하고 수입 제품에 대한 수입세를 낮추는 것은 현재의 철강생산 상황에 적절하지 않다는 것이다.

2021년 4월 이후 코로나 확산으로 건설과 제조업 등 국내 수요가 크게 떨어지고 있는 상황에 대한 협회 측 반응이다.

협회측은 6월 국내 제품 판매는 5월 대비 20% 감소했다고 협회는 밝혔다. 베트남 철강재는 공급과잉이다.

국내 판매는 1,000만 톤이다. 400만 톤은 공급 초과 상태로, 수출이 필요하다고 강조한다. 생산을 장려하고 투자효율성을 높이며 수십만 개의 일자리를 위해서는 수출시장을 확대해야 한다고 부연했다.

베트남산 빌릿은 중국과 동남아로 수출된다. Cfr 중국 가격은 $705-718로 지난 주의 $703-715 대비 2-3달러 올랐다.

베트남 재무부는 빌릿 수출세를 높이고 철강제품 수입세를 5-10% 낮췄다. 수출세 부과는 아직 가시화되지 않고 있지만, 철스크랩(고철) 시장에 비관적인 전망을 낳게 했다.

일본 H2 수출 가격은 cfr 베트남 $480으로 $10-20 하락했다. 오퍼가격은 cfr 북부 베트남 $500이다. 일본산 슈레디드 오퍼 가격은 cfr $550이고, 홍콩은 H1&H2 (50:50) 기준 cfr $480이다.

코로나로 인한 다운스트림 산업 파괴로 노폐스크랩에 대한 관심은 없다. 베트남 철강사는 국내 고철에만 의존해 생산할 뿐, 가격 차가 너무 커서 수입을 꺼리고 있다.

특히, 코로나로 조강류(long products) 수요는 지극히 빈약하다. 남부 베트남은 코로나 여파로 호치민 시 주변이 녹다운 상태다.

H2급의 cfr 베트남 가격은 $480로 전 주 대비 4달러 하락했다. 미국산 HMS 1&1 (80/20) 오퍼 가격은 cfr $520이고, 비드 가격은 cfr $500이다.


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