컬러강판이 주거공간을 새롭게 변화시키고 있다. 신개념 컬러강판은 도배지나 페인팅으로 마무리했던 벽면을 비롯해서 건물 내외부 천장 금속가구 등 소비자들의 다양한 요구를 충족시키는데 초점을 맞췄다. 경제성, 내구성, 아름다움까지 겸비한 컬러강판은 철강기업에 새로운 시장 개척이란 측면에서 주목받고 있다. 컬러강판 시장은 동국제강 포스코강판 KG동부제철 등이 치열한 시장점유율 경쟁을 하고 있다.

포스코가 사회간접자본(SOC) 인프라가 상대적으로 열악한 베트남 껀터(Can Tho)시 카이랑(Cai Rang) 지역의 마을 주민들을 위해 스틸브릿지를 준공했다.17일 베트남 스틸브릿지 준공식에 포스코베트남 윤훈 대표법인장과 응우옌 티 쭉 린 카이랑 인민위원회 부의장, 박선종 기아대책 베트남 지부장 등 코로나19를 고려해 최소 인원만 참석했다.이번 스틸브릿지 준공은 2016년 베트남 바리아붕따우성 떤딴현, 2017년 미얀마 여와마을에 이어 세번째이다.이번에 준공한 스틸브릿지는 폭 4.5미터, 길이 18미터로, 필요한 부재를 현지 공

세아제강지주는 19일 영국 정부와 서울 중구에 위치한 영국대사관에서 ‘세계적 수준의 모노파일 생산시설 건립을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다.세아제강지주는 초대형 사이즈 모노파일 제작이 가능한 연산 16만 톤 규모의 공장을 영국 현지에 설립하기로 했다. 단일공장으로서는 세계 최대 규모다. 모노파일이란, 해상풍력발전 기초 구조물의 한 종류다. 이 공장이 완공되면 미국, 베트남, 이탈리아 UAE에 이어 5번째 거점이 마련된다.

세계 대도시는 고층 건물의 경연장이다. 디자인도 다양하고, 건물 소재도 가지가지이다. 하늘 높은 줄 모르고 치솟는 초고층 빌딩을 가능하게한 기술은 무엇일까? 건축가들은 두 가지 혁신이 있었기에 가능했다고 말한다. 하나는 강철과 철근 콘크리트이며, 다른 하나는 바로 엘리베이터이다. 도시 사람들은 자동차보다 엘리베이터를 더 많이 이용한다. 적어도 하루에 10억 명 이상이 엘리베이터를 이용하고, 72시간마다 전 세계 인구를 실어 나른다는 이야기도 있다. 19세기에 등장한 엘리베이터는 누가 봐도 철의 산물이다. 온통 철강소재 로 만들어지는

더위가 30여도를 훨씬 상회한다. 코로나19가 지속되고 있는 가운데 한 낮의 뜨거운 열기는 철강공장 근무자들이 가장 견디기 어려운 시기이다. 여름 한복판에서 이열치열로 더위를 극복하고 있는 동국제강 인천공장은 지난 7월 초부터 17일까지 12일간의 보수공사를 무사히 끝냈다.김병현(사진 가운데) 환경안전팀장은 “이번 100톤 라인 대보수는 코로나19와 집중된 장마, 그리고 혹서기로 인한 온열질환까지 변수가 많았다면서 안전규칙을 잘지킨 가운데 보수공사를 잘 마무리해준 임직원들에게 고맙다”고 말했다. 김팀장은 또 "동국제강 인천공장을 철

동국제강은 올해 창립 66주년을 맞아 코로나19의 위기 속에서도 각자의 현장을 지키는 임직원들을 위해 영상을 제작했다.

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산업의 쌀로 인류 문명 발전을 견인한 스틸! 스틸은 지금 이 순간에도 가장 가까이에서 우리의 삶을 풍요롭게 채워주고 있다. 익숙함에 속아 소중함을 잊지 말자는 말이 있듯 스틸이 주는 편리와 안전은 어느새 너무나도 당연해졌고, 더 나아가 스틸에 대한 여러 가지 불편한 소문과 오해마저 들려왔다. ‘우리 소중한 스틸을 오해하다니, 가만히 있을 수 없지!’ 포스코 뉴스룸은 6월 9일 철의 날을 맞아 스틸을 둘러싼 오해와 진실을 알아보기로 했다. 평소 스틸에 대해 의심의 눈초리를 보낸 적이 있다면 주의 깊게 읽어보길 바란다. [글.사진=포스

포스코갤러리가 6월 5일부터 7월 24일까지 제 38회 '어제보다 더 나은 내일을 위해'를 선보인다.포항미술협회 정기전은 포항지역 예술가들의 다양한 예술세계와 미술작품을 한 곳에 볼 수 있는 전시회다.특히 이번 정기전은 제 17대 포항미술협회가 출범한 후에 처음으로 개최하는 정기 전시회이어서 더욱 주목받고 있다.이번 정기전을 통해 코로나19 사태로 지쳐있는 마음을 위로할 편안하고 감성적인 작품들을 감상할 수 있다. 또한 회화, 서예, 조소 등 전 장르에 걸쳐 개성 넘치는 작품들도 다수 있어 지역 미술문화의 현 주소를 가늠하는 특별한

※ 출처 : 포스코TV

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전기차는 기존의 내연기관차에 비해 공정이 단순하고 조립도 간소화 된다. 전기차의 본격 생산은 고장력 차강판 시대를 앞당긴다는 의미이기도 하다.가솔린 엔진과 같은 철강 주물재가 사라지는 과정에서 대당 약 120kg의 중량이 줄어든다는 것은 철강재의 수요가 대폭 축소되는 결과를 가져온다. 과연 전기자동차 시대는 철강 산업에 어떤 영향을 미칠 것인지 주목된다.

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코로나19로 많은 생산현장의 가동이 중단되고 있다. 철강 생산현장도 예외는 아니다. 그러나 제선작업현장의 근무자들은 섭씨 1800도가 넘는 열기 앞에서 쇳물에 생명을 불어넣고 있다. 한번 식으면 다시 덥히기 어려워 인고의 시간을 마다하지 않는 것이다. 코로나19 방역현장에서 땀 흘리고 있는 의료진 모습과 흡사한 제선담당 철강인에게 응원을 보낸다. “고맙습니다.” “다시 일어서자"

현대건설의 ‘카타르 국립박물관’이 15회 토목건축기술대상에서 건축부문 대상의 영예를 안았다.카타르 국립박물관은 장미꽃을 모티브로 한 독창적인 디자인을 실현시켜 ‘사막의 장미’라는 애칭까지 붙었다.지하 1층~지상 5층 연면적 4만6596㎡ 규모로 옛 왕궁을 철저한 고증과 첨단의 복원 기법을 통해 완벽하게 재현해내는데 성공했다는 평가를 받는다. 외관은 316개의 원형 패널이 뒤섞인 채 서로 맞물렸다.

포스코가 1973년 6월 9일 포항제철소 1고로에서 첫 쇳물을 생산한지 46 년만에 조강 생산 누계 10억톤을 달성 했다. 포항제철소에서 첫 쇳물이 나온 1973년에는 포스코의 국내 조강생산은 103만톤, 조선 건조량은 1만2천 CGT(표준화물선환산톤수), 자동차생산은 2만5천대에 불과했으나 지난해 포스코의 국내 조강생산은 3770만톤, 조선 건조량은 770만 CGT, 자동차생산은 402만9천대로 비약적인 성장을 이뤄냈다.

국내 컬러강판 시장의 경쟁이 치열하다. 동국제강이 선두를 달리고 있는 가운데. 포스코강판과 KG동부제철이 과감한 증설을 하겠다고 선포했다. KG동부제철은 출범과 함께 컬러강판 설비 2기 건설을 위한 신규 투자를 결정했다. 20일 655억원을 투자한다고 공식 발표했다. 포스코강판도 지난해 12월 포항에 고급 컬러강판 전용 공장을 증설하며 연간 컬러강판 생산량을 40만톤까지 확대했다.3강구도로 전개되는 국내 컬러강판 시장의 왕좌는 누가 차지할 것인지 주목된다.