일본 관서철원협회가 14일 실시한 철스크랩(고철) 수출 입찰에서 H2(경량) 낙찰 가격은 한국 도착도 기준 71만 원을 웃돌았다. 업계에 따르면 이날 입찰에서 H2 낙찰 가격은 FAS 톤당 6만2810엔으로 결정됐다. 2월 5만8220엔보다 4590엔 상승했다. 9일 관동철원협회 입찰에서 낙찰 가격은 6만3510엔으로 700엔 높았다. 통상 관동 시세보다 낮다는 점을 고려할 때 최근 업황이 충분히 반영됐다는 평가가 나온다. 이번 낙찰 가격을 CFR 기준으로 하면 6만7810엔으로, 한국 도착 기준으로 환산하면 약 71만4000원으로

글로벌 3대 철스크랩(고철) 수출국인 미국과 일본, 러시아의 수출 가격은 한국 시세를 단번에 뛰어넘었다. 한국은 지난달까지 전세계 최고 가격으로 수출입 시세를 견인했지만 이제 뒤쫓는 실정이 됐다. 국내 철강사들은 부담이 크다. 시중 고철 재고는 물론 철강사들의 보유 재고도 타이트하다.특히 시장 투기세력이 더해지면서 상승세가 지나치게 과열되고 있다는 데 업계의 시선이 곱지 않다. 해외 가격이 조정 신호를 보내지 않는 한 추가 상승 가능성을 배제할 수 없다는 게 중론이다. 현재로서는 시장을 관망하자는 의견과 추세에 따라 재고를 확보해야

포스코는 11일 일본 철스크랩(고철) 수입을 추진하고 HS(중량) 등급에 대해 CFR 톤당 7만3000엔을 구매 희망 가격으로 제시했다. 이는 현대제철이 10일 제시한 가격보다 500엔가량 높다. 이번 비드 가격을 한화로 하면 77만 원에 이른다. HS 외에 신다찌(생철) 및 신다찌 프레스도 같은 가격을 제시했다.

국내외 철스크랩(고철) 가격은 상승세가 말그대로 '폭주'다. 국내 가격은 경량 등급마저 70만 원에 육박하는 수준까지 상승 기세를 뿜어내고 있다. 글로벌 지표인 미국 대형모선 오퍼 가격은 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 650달러로, 최근에는 700달러에 도달했다. 현대제철은 이같은 소식에 일본 고철 수입 계약을 재촉했다. 무역업계에 따르면 최근 미국 대형모선 오퍼 가격은 아시아향 CFR 톤당 640달러에서 650달러에 이른다. 한화로는 80만 원에 이른다. 2월 말 500달러 초반에서 이달 10일간 150달러나 올랐

현대제철은 10일 일본 공급사를 대상으로 철스크랩(고철) 수입 입찰을 실시하고 비드 가격을 전주보다 7000엔이나 올렸다. 9일 관동철원협회 입찰 결과와 최근 폭등세에 있는 글로벌 시세를 반영했다는 평가다. H2 비드 가격은 한국 도착도 기준 70만 원을 돌파했다. 업계에 따르면 현대제철은 H2(경량)에 대해 FOB 톤당 6만3500엔으로 비드 가격을 제시했다. 지난주 입찰에서 비드 가격인 5만6500엔에서 7000엔이나 대폭 인상했다. 업계에서는 동경-인천 간 운임을 고려할 때 CFR 톤당 6만7500엔으로 추정한다. 한화로는 7

세아베스틸은 10일부터 국내 철스크랩(고철) 전등급에 대해 톤당 1만 원의 특별 인센티브를 적용한다고 밝혔다. 인센티브 월말 정산될 예정이며, 종료 시점은 확정하지 않았다.

현대제철은 10일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인상한다고 밝혔다.

일본관동철원협회가 9일 실시한 철스크랩(고철) 수출 입찰에서 낙찰 가격은 큰 폭으로 상승했다. H2(경량) 가격은 한국 도착도 기준으로 73만 원을 훌쩍 넘어섰다. 동경제철은 같은 날 내수 구매 가격을 3000엔 이상 인상했고, 국내 철강사 역시 일제히 인상에 나섰다. 업계에 따르면 이날 입찰에서 H2 낙찰 가격은 FAS 톤당 6만3510엔으로 결정됐다. 총 1만 톤이 성약됐다. 이 외에 응찰 가격은 6만3460엔, 6만3410엔으로, 불과 100엔 이하의 차이었지만 성약에는 실패했다.업계 관계자는 "공급사들은 추가 상승 가능성이

일본 최대 전기로 메이커인 동경제철은 10일부터 철스크랩(고철) 구매 가격을 전공장, 전등급에 걸쳐 인상한다고 밝혔다. 회사측은 다하라공장은 등급에 따라 3000~4000엔을 인상하고, 나머지 전공장은 3000엔 일괄 인상하기로 했다. 이에 따라 H2(경량) 구매 가격은 모두 6만 엔(518달러)로 동일하게 맞춰졌다. 이번 인상은 지난달 15일 이후 약 1개월 만이다. 당초 하락 조정국면으로 전환될 가능성이 높았지만 러시아 우크라이나 간 전쟁에 따라 글로벌 전역의 수급 차질에 따라 폭등세로 전환됐다.

영남권 철근 메이커들은 10일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 일제히 인상했다.인상은 고철 전등급에 걸쳐 실시된다.한국철강과 한국특강 역시 같은 날 같은 폭으로 인상을 단행한다고 밝혔다.

세아창원특수강은 9일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만5000원 인상한다고 밝혔다.

동국제강은 9일부터 포항공장의 철스크랩(고철) 구매 가격을 생철류에 한해 톤당 1만5000원 인상한다고 밝혔다.

글로벌 지표인 터키의 철스크랩(고철) 시장이 폭등에 폭등을 거듭하고 있다. 러시아 우크라이나 간 전쟁으로 글로벌 원료 시장은 말 그대론 '멘붕' 상태다.우리나라 고철 가격은 1,2월 전세계 최고가로 상승을 견인했지만 현재는 예측하기 어려운 폭등세로 인해 추가 인상에 한계를 체감하는 모양새다. 터키의 대형모선 고철 수입 가격은 HMS No.1&2(8:2) 기준 CFR 톤당 625달러까지 치솟았다. 지난주 100달러 폭등한 데 이어 이번주 실제 성약 기준 약 30달러나 추가로 올랐다.무역업계에 따르면 현지에서는 향후 2~3개월 동안 수

포스코는 8일부터 국내 철스크랩(고철) 구매 가격을 전등급 톤당 1만 원 인상한다고 밝혔다. 이번 인상은 광양 및 포항 제철소에 모두 적용된다.

현대제철은 인천공장의 철스크랩(고철) 특별구매(계약분)를 14일까지 연장한다고 밝혔다. 적용 대상은 고철 구좌업체(납품권을 가진 고철업체) 하치장 및 패밀리 물량이다. 현대제철은 당초 7일부로 특별구매를 종료할 계획이었다.

하락 요인보다 얼마나 더 상승할 것인지에 주목되는 시점이다. 글로벌 터키의 철스크랩(고철) 수입 가격은 HMS No.1&2(8:2) 기준 600달러를 돌파했다. 일주일 새 100달러 이상 폭등한 수치로, 유례없이 아시아 시세를 역전했다.러시아 우크라이나 간 전쟁 여파가 글로벌 원자재 수급 파동까지 연결되는 모양새다. 양국은 고철과 선철, 빌릿 등 반제품을 주력으로 수출한다. 미국 유럽 중국 동남아에 이르기까지 적지 않은 파급이 예상된다. 글로벌 고철 가격은 500달러 초반대서 단숨에 600달러 장세로 올라섰다. 러시아의 선철 수출

동국제강은 국내 철스크랩(고철) 특별구매 기간을 다음주까지 연장한다고 4일 밝혔다. 특별구매는 7일부터 12일까지다. 단, 경량A, B등급, 슈레더D 등급은 특별구매를 종료하고, 선반설C는 현재 단가에서 1만 원 회수한다.

현대제철은 3일 일본 철스크랩(고철) 수입 입찰을 실시하고 비드 가격을 지난주보다 500엔 낮췄다. 국내 상승 분위기에 제동을 걸고 하락를 유도하기 위한 의도로 업계는 해석한다. 특히 러시아 우크라이나 간 전쟁으로 철강 및 원료 시장이 급등기조를 나타내고 있는 상황이어서 이번 입찰 결과에 귀추가 주목된다. 업계에 따르면 현대제철은 이날 H2(경량) 등급에 대해 FOB 톤당 5만6500엔으로 비드 가격을 제시했다. H1&2(5:5)는 5만7000엔, HS(중량)은 6만2000엔으로, 슈레디드 및 신다찌(생철)는 HS와 같은 가격에 내

철스크랩(고철) 가격은 최근 일주일간 하락 조정 분위기에서 상승기류로 급전환하는 모양새다. 러시아발(發) 원료 수급 차질은 뇌관으로 지목된다.국내는 앞서 계약한 물량 5만 톤이 선적 및 입고 대기 중인 가운데 러시아에 대한 금융 제재로 인해 정상적인 인도가 가능할 지에 대한 우려가 깊어졌다. 미국은 러시아산 선철 수입에 비상이 걸리면서 이를 대체하기 위한 부쉘링(생철) 등 고급 고철 수요가 늘어나고 있다는 분석이 나온다. 무역업계에 따르면 포스코 현대제철 동국제강에 입고 예정인 러시아산 고철은 5만 톤으로 파악된다. 현대제철과 동국

철스크랩(고철) 가격은 미국에서 급등할 것으로 관측된다. 국내 고철 무역업체 관계자는 미국 현지 통신원의 말을 인용해 "동부지역의 슈레디드 중량 등급 이상 고철 가격은 60~70달러, 100달러까지 급등할 가능성이 있다"고 말했다. 전세계 최대 고철 수입국인 터키향 수출 가격도 오를 전망이다. 현재 HMS No.1&2(8:2) 기준 수입 가격은 CFR 톤당 500~510달러 수준에서 500달러 중후반대로 예측된다. 대만의 대표 철강사인 펑신강철은 내수 고철 구매 가격을 톤당 300대만달러(미화 10.7달러) 인상했다. 세계 주요국에