철스크랩 가격 20% 급락, 2년래 최저가철강 주요 원료인 철스크랩 가격이 급락해 약 2년 만의 최저 수준으로 내려앉았다고 일본경제신문이 20일 보도했다.도쿄 지역 등에서는 최근 2개월 동안 20% 이상 하락해 전기로 제강사 구매 가격은 톤당 4만엔 아래로 떨어졌다.중국이 동남아에 반제품인 빌릿 수출을 늘리면서 세계적으로 철스크랩 수요가 위축되고 있고 일본 국내에서도 철강 생산이 저조해지면서 철스크랩 거래가 둔화되고 있다고 전했다. 흑연 전극봉 가격 저점, 레조낙 20% 인상 발표전기로용 흑연 전극봉 가격이 저점에 도달한 조짐이 나

세계 최대 철강기업인 바오우그룹의 자회사 바오산강철(Baoshan Iron & Steel)의 2024년 상반기 실적은 비용절감을 통해 이익을 실현했다는 분석이다. 또 2028년까지 철강 수출량을 1000만 톤까지 늘릴 방침이다. 내수 침체가 장기화될 것으로 보고 수출에서 돌파구를 찾겠다는 의도로 풀이된다. 지난달 29일 바오산강철 반기 실적발표회에 따르면, 상반기 매출은 1632억5000만 위안(20조7743억 원)으로 전년 동기 대비 3.89% 감소했다. 순이익은 45억5000만 위안(8579억 원)으로 보합 수준이었다. 동기간

세계 최대 철강 생산국인 중국이 '생산능력 교체(SWAP) 프로그램'을 무기한 중단한다. 신규 개정안 발표 전에 증설을 추진할 경우 불법 증설로 간주할 예정이다.중국 공업정보화부는 이달 23일 각 지방에 이같은 내용을 담은 통지문을 하달했다.지난 2015년 도입된 철강 생산능력 교체 프로그램은 철강사가 신규 설비를 도입할 때 기존 물량 대비 생산량을 감축해 과잉공급과 환경오염을 예방하도록 한 제도다.정부 측은 "중국 철강산업은 정책 실행과 감독 과정에서 수요 불일치는 물론 수급관계에서 새로운 도전에 직면하고 있다"며 "프로그램을 잠

올해 중국의 철근 생산량이 3년 내 최저치를 기록한 것으로 나타났다. 철근 표준 변경과 더불어 톤당 손실액 배증이 주요 배경으로 지목된다.중국 국가통계국(NBS) 발표에 따르면, 올해 1~7월 중국 철근 생산량은 총 1억1720만 톤으로 전년 동기 대비 13.4% 감소했다. 특히 지난 7월 생산량은 560만 톤으로 전년 동월 대비 21.6%나 축소됐다.이는 유지보수 명목으로 다수의 제강사들이 생산을 중단하거나 조업을 중단하면서 생산량이 크게 줄어줄어든 것이 주요 원인으로 분석된다. 이와 더불어 내달 초 중국에서 새로운 철근 표준이

중국의 산동 타이강 신하오 스테인리스(Shandong Taigang Xinhai Stainless Steel)가 대형 소둔산세 프로젝트에 박차를 가하고 있다.산동 스테인리스는 지난해 20억 위안(약 3800억 원)을 투자해 산세 생산라인 건설을 진행한다고 밝힌 바 있다. 같은해 5월 토목공사를 시작했고, 지난 6월 말에는 폭 1600mm의 라인 2기에서 열부하 시운전을 가동했다, 현재까지 테스트는 비교적 정상 진행되고 있는 것으로 알려졌다.장비 설치가 집중된 폭 2000mm 라인은 올해 10월 말 열부하 시운전에 돌입할 예정이다.

세계 최대 철강기업인 바오우그룹은 중국 철강 산업이 역사상 최대 위기에 직면했다고 경고했다. 현재 상황이 지난 2008년과 2015년의 침체보다 더욱 심각하다는 설명이다. 특히 이익보다 현금의 중요성을 강조했다.중국 철강시장은 태동 이후 2008년의 글로벌 금융 위기와 2015년의 중국 버블 때 가장 깊은 침체기를 겪었다. 그러나 앞서 두 번의 위기는 시진핑 주석이 경제를 재편하는 과정을 통해 해결됐다. 바오우그룹은 현재 경기 침체의 배경에 대해서 설명하는 대신 강력한 경고를 남겼다.후 왕밍(Hu Wangming) 바오우그룹 회장은

중국 칭샨그룹(Tsingshan Group)과 인도 진달 스테인리스(Jindal Stainless, JSL)는 인도네시아에 설립한 스테인리스강 합작회사(JV)의 기공식을 개최했다고 밝혔다.합작회사의 명칭은 PT Glory Metal Indonesia(GMI)로 결정됐다. 공장은 내년 11월 가동 예정이며, 연간 120만 톤의 스테인리스강을 생산할 계획이다.이번 합작에는 총 1억8000만 달러가 투자됐다. 이를 통해 고로를 비롯한 연속 주조기 등의 설비를 확보했다. 특히 현지 생산업체에서 공급받은 페로니켈을 사용해 생산효율성을 최적화

중국 징예그룹(Jingye Group)이 베이징 시장감독관리국으로부터 르자오강철 잉커우 중판(Rizhao Steel Yingkou Medium Plate)의 인수를 승인받았다고 밝혔다.르자오강철 잉커우 중판은 연간 600만 톤의 중판 생산 능력과 200만 톤의 선재 생산 능력을 보유하고 있다.이 밖에도 징예그룹은 적극적인 철강기업 인수합병에 나서고 있다. 지난 6월 말에는 롄윈강싱신철강(Lianyungang Xingxin Iron & Steel Co)을 인수하면서 300만 톤의 조강생산량을 늘린 바 있다.무역업계 관계자는 “징예그룹

내달 철근 신규 표준 도입을 앞두고 중국 제강사들의 마진이 최근 10년 내 최저치로 떨어졌다는 분석이 나왔다. 모든 제강사들이 재고 소진에 역점을 두고 있다는 설명이다.현지 철강 매체인 마이스틸에 따르면 이달 2일 중국 247개 고로 기반 철강사의 평균 이익률은 6.5%까지 추락한 것으로 나타났다. 이는 최근 10년 내 최저치 수준이다. 제강사는 물론 유통업체들이 기존 재고 처분에 나서면서 철근은 물론 다른 제품까지 동반 하락했다는 분석이다. 앞선 1일 중국 철강시장 표준인 20mm 철근 HRB400E 내수 가격은 473.3달러까지

중국 3위 스테인리스(STS) 생산기업이 현지 법원에 기업회생을 신청했다. 니켈 가격이 지난해부터 급락하면서 대규모 손실을 입었고, 앞서 실시한 대규모 투자에 따른 부담도 경영에 부담을 더했다는 분석이다. 1일 로이터 통신 등에 따르면 중국 장쑤성 샹수이(Xiangshui) 법원은 최근 장쑤 드롱 니켈산업(Jiangsu Delong Nickel Industry)에 대한 회생 여부를 검토하고 있다.장쑤 드롱 니켈산업은 지난 2010년 설립된 STS 및 합금철(페로니켈) 생산업체로, 중국과 인도네시아 현지에서 총 750만 규모 생산능력

중국 상무부가 한국, 유럽연합(EU), 인니에서 수입하는 스테인리스강 및 열연 제품에 대해 반덤핑관세(AD) 일몰 재심에 착수했다고 22일 밝혔다.반덤핑 조사 기간은 지난해 1월 1일부터 12월 31일까지다. 최종 조사는 오는 23일부터 개시되며, 내년 7월 23일 전에 종료될 예정이다.앞서 상무부는 지난 2019년 7월 한국, EU, 일본, 인니의 철강기업을 대상으로 18.1~103.1%의 관세를 부과했다. 그러나 일본은 관련 조치가 부당하게 책정됐다며 세계무역기구(WTO)에 제소해 승소하면서 제외된 바 있다.당시 국내 철강기업은

중국의 조강생산량은 2개월 연속 9천만 톤대를 기록했다. 수요는 전년보다 부진하지만 생산은 여전히 많다는 지적이다. 중국 국가통계국이 발표한 자료에 따르면 6월 조강생산량은 9161만 톤으로 전년 동월 대비 0.5% 증가했다. 2개월 연속 9000만 톤대를 유지했다. 전월 대비로는 1.3% 감소했다. 상반기(1~6월) 생산량은 5억 2664만 톤으로 전년 동기 대비 2.2% 감소했다. 중국은 6월부터 폭염과 폭우에 따른 건설 활동 제한, 계절적 수요 부진, 철강 수출 둔화 등 약세 요인이 부각되고 있다.정부는 공급과잉에 대해 우려를

중국이 올해 상반기 710만 톤 규모의 전기로 증설 프로젝트를 승인한 것으로 나타났다. 반면 고로 프로젝트는 모두 반려돼 대조된다. 유럽의 탄소국경제도(CBAM)와 미국의 청정경쟁법(CCA)을 의식한 탈탄소 행보로 해석된다.에너지 및 청정공기 연구센터(CREA)의 보고서에 따르면, 중국 지방정부는 올해 상반기 710만 톤의 전기로 증설을 승인했다.CREA는 이번 전기로 증설로 더 많은 철스크랩을 재활용하게 되면서 중국이 오는 2026년까지 철강 탄소배출을 2억 톤 가량 감축할 수 있다는 전망을 내놨다. 이는 EU 철강 부문의 전체

하반기 중국의 건설용 철강(철근 등)의 수요가 개선되면서 가격이 상승할 것이라는 전망이 나왔다. 7월과 8월에는 낮은 수준을 유지한 뒤 9월 말부터 반등할 것이라는 분석이다. 계절적 성수기와 더불어 중국의 생산 통제가 주요 배경으로 지목된다.현지 매체인 마이스틸(Mysteel)에 따르면 올해 상반기 중국의 국내 철근 가격은 톤당 3613위안(약 496달러) 수준으로 추가적인 하락 가능성도 배제할 수 없는 상태다. 이에 따라 비수기인 7월과 8월에는 더 많은 제철소가 생산을 중단할 것으로 전망되고, 건설 현장 작업도 둔화되면서 철근

중국의 고로사들은 조강생산량을 2025년 말까지 2000만 톤 이상 줄여야 한다는 예측이 나와 주목된다. 정부의 2024~2025년 철강 부문의 에너지절약 및 탄소배출 감축 방침에 따른 결과다. 최근 국무원이 발표한 행동 계획에 따르면 철강 산업은 2024~2025년 석탄 2000만 톤에 해당하는 에너지를 절약하고, 5300만 톤의 이산화탄소 배출을 감축해야 한다. 또 고로 제법(BF-BOF)을 통해 제품 당 에너지 소비는 2023년 대비 1% 이상 줄여야 한다. 현지 매체인 마이스틸에 따르면 이같은 목표에 따라 고로의 조강생산량은

중국 철강 전문가들이 글로벌 철강산업이 연내 회복세에 접어들 것으로 진단했다. 전 세계 경제 성장 모멘텀은 여전히 약세지만, 지속적 인플레 축소와 원자재 보충 주기에 따라 철강재 수요는 증가할 가능성이 높다는 분석이다. 다만 유럽 탄소국경세(CBAM), 튀르키예 반덤핑(AD) 관세 검토 등은 향후 수출에 걸림돌이 될 것으로 전망했다. 중국철강협회(CISA)는 이달 16일 중국 항저우에서 '제3회 중국철강 해외개발 콘퍼런스(China Steel Overseas Development Conference)'를 개최했다.이번 콘퍼런스에서는

중국의 조강생산량은 1분기 소폭 감소한 것으로 나타났다. 특히 3월에는 주요 철강사들이 일제 감산에 나서면서 조강과 선철, 철강재 모두 눈에 띄게 줄었다.다만 2분기 들어 철강 가격 상승과 시장 개선 기대감이 맞물리면서 감산 기조는 다시 약화되는 모양새다. (관련 기사 : 中 철강업계 4월 감산 둔화…철광석 수요 뒷받침) 중국철강협회(CISA)가 집계한 자료에 따르면 1분기(1~3월) 조강생산량은 총 2억5700만 톤 규모로 전년 동기 대비 1.9%(500만 톤) 감소했다. 그러나 같은 기간 중국 철강사들의 선철, 철강재 생산량은

중국 주요 철근 생산업체 15곳이 철근 생산량을 제한하는 조치를 당국에 촉구했다. 실적 부진이 심화될 것을 우려한 행보다. 중국철강협회(CISA)는 최근 중국 주요 생산업체들이 철근 생산량 제한 조치를 당국에 요청했다고 밝혔다. 중국 부동산 및 인프라 부문의 지속적인 약세로 철근 가격이 급격히 하락해 업체들의 손실폭이 커졌다는 설명이다.현재 중국은 지방 정부의 지출 삭감으로 인프라 건설이 줄어들면서 철근 수요가 위축된 상태다.협회측은 “실제로 부채 부담이 높은 12개 도시는 인프라 관련 사업을 연기하거나 중단했다”며 “상하이 선물거

중국의 철강 수출량은 2015~2016년 1억 톤대로 사상 최대치를 기록한 이후 처음이다. 우리나라의 중국산 수입량은 최대 규모로, 1년 사이 30% 가까이 급증했다. 이와 달리 중국의 수입량은 31년 만에 최저치로 나타났다. 철강 수요의 절반 이상을 차지하는 건설 부동산 부문이 개선 기대와는 반대로 침체가 계속된 영향으로 분석된다. 중국해관총서에 따르면 2023년 철강재 수출은 9026만 톤으로 전년 대비 36.2% 급증했다. 이는 2016년 이후 최대 규모다. 최고 기록은 2015년 1억1240만 톤으로 이듬해인 2016년은 1

중국의 철광석 수입량은 2023년 사상 최대치를 기록했다. 중국세관총서에 따르면 2023년 철광석 수입량은 11억7906만 톤으로 전년 대비 6.6% 증가했다. 이는 앞선 최고 기록인 2020년 11억7010만 톤을 경신한 것이다. 12월 수입은 1억86만 톤으로 2개월 연속 1억 톤대를 기록했다. 앞서 8월(1억642만 톤)과 9월(1억118만 톤)에도 1억 톤 규모를 수입했다. 2023년 월 평균 수입량은 9721만 톤에 달했다. 수입 철광석 재고는 낮게 유지됐다. 45개 항구의 철광석 재고는 연 평균 1억2000만 톤으로, 전